升降装置自动防坠机构制造方法及图纸

一种升降装置自动防坠机构，其主要结构是套在吊轮外的吊轮护盒与吊盘固定板上的吊盘相连，一端固定在吊杆固定架上的吊杆自由端所设的控制绳另一端有少于１０个的分支，其绕过弹簧座上的导向轴端部与保险钩自由端相连，该自由端还可与弹簧一端相接，而保险钩固定在升降装置两侧框架的保险钩夹板上，与保险钩相匹配的卡阶底面为斜面两侧固定在升降装置滑道上，从上到下每隔一定距离一对，本实用新型专利技术的动作灵敏，安全可靠。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种升降装置，特别是垂直运输物料的吊栏式提升机。目前为防止吊栏式提升机因断绳而坠落的安全装置也有多种，如在技术专利公报上公开的一种〔升降机自动防坠装置〕(申请号90214293.3)它是由定位拉杆、控制绳、滑轮、弹簧拉杆、弹簧、中间架、舌杆、滑轨和导向轴构成的。当钢丝绳任何一处发生断绳，控制绳不再受拉力弹簧将舌杆弹出，使其担在井架的腹杆上，从而防止吊笼堕落，其不足之处是由于腹杆距离长，有一大段落差，升降装置上的人或物会因突然失重而晃动，轻则站立不稳，重侧也会发生安全使事故。鉴于上述有技术中的不足之处本技术的目的在于提供一种更加安全可靠的升降装置自动防堕落机构。本技术的目的可通过以下措施来实现一种升降装置自动防坠机构，它包括有吊杆、控制绳、吊盘、弹簧，其特征在于套在吊轮外的上下有开口的吊轮护盒上有三对通孔，中间的一对通孔没有吊轮轴，两侧通孔上的短轴上各设有一个吊盘，绕过吊盘的钢丝绳从吊轮护盒的下开口伸出并套在吊杆所设的吊盘上，该吊盘轴位于吊杆上外凸的且有一定间隔的吊盘固定板上，吊杆一端孔内的短轴位于吊杆固定架上，该固定在升降装置横梁上的有相对竖直且有一定间隔的吊杆固定架，在吊杆固定架外侧的吊杆上设有底部固定在升降装置横梁上的门字形吊杆限位架，吊杆另一自由端设有控制绳，该一根控制绳下面可分出少于10个分支，它们的端部分别绕过弹簧座上的导向件与保险勾的自由端相连，固定在升降装置两侧框架上且分别与保险勾自由端位置相对应的位置上所设的弹簧座上还设有弹簧，弹簧的另一端与保险勾自由端相接，该保险勾通过铰链设在保险勾夹板上，该保险勾夹板是设在升降装置两侧框架上有一定间隔的两块板与保险勾相匹配的卡阶顶面与保险勾的挂接部分相匹配，底面为斜面，两侧固定在升降装置滑道上，从上到下每隔一定距离设置一对。吊杆固定架与吊轮护盒相对应。本技术主要包括有吊轮护盒、吊杆、吊杆固定架、吊杆限位架、保险勾、保险勾夹板、弹簧、弹簧座和卡阶，其中吊轮护盒是套在吊轮外的上下均有开口的壳体，在壳体相对的两个面上设有三对通孔，中间的一对通孔设有吊轮轴，两侧的两对通孔设有短轴，在每根短轴上各设有一个吊盘，绕过吊盘的钢丝绳从吊轮护盒的下开口伸出并套在吊杆所设有吊盘上，将吊轮护盒和吊杆联接起来。吊杆上设有外凸的且有一定间距的吊盘固定板，其上设有一对通孔，孔内的吊盘轴上设有上述的吊盘，其可将吊轮所受的向上牵引力传导给吊杆，吊杆的一端设有通孔，孔内的短轴则位于吊杆固定架上，该固定在升降装置横梁上的吊杆固定架有相对的两块竖直且有一定间隔的平板，其面上设有两对通孔每对通孔内设有一根吊杆轴，最好吊杆固定架与吊轮护盒相对应，以使在吊轮钢丝绳断开时托住吊轮护盒，在吊杆上位于吊盘固定板外侧的位置上还设有吊杆限位架，该套在吊杆上的呈门字形限位架底部固定在升降物横梁上，当吊杆呈水平状态时其顶面几乎能与吊杆限位架接触，但底面则与吊盘横梁间有一定距离，其与保险勾自由端的水平位移相对应，吊杆的另一端为自由端其上设有可将控制绳一端固定的连接件，该一根钢丝绳下面可分出少于十个分支，它们的端部分别与一个保险勾的自由端相连，但必须是通过弹簧座相连，以改变保险勾的受力方向。该弹簧座固定在升降装置两侧框架上且分别与保险勾自由端位置相对应。它有两块平行且有一定间隔的连接件，其相对的两个面设有一对通孔，孔内设有导向件其可以是短轴，也可以是短轴上的滑轮，又在该弹簧座上与保险勾自由端相对应的位置上设有弹簧的一端，该弹簧的另一端与保险勾自由端相连，保险勾自由端设有内凹的挂接部分，而另固定端通过铰链设在保险勾夹板上，该保险勾夹板是设在升降装置两侧框架上的外凸于框架并有一定间隔相对的两块板，其上有一对通孔，孔内的铰链各连接有一个保险勾。与保险勾相配合使升降装置定位的部件为卡阶，其顶面与保险钩挂接部分相匹配，底面为斜面，两侧则固定在升降装置滑道上，从上到下每隔一定距离设置一对。当正常使用时挂在吊轮上的钢丝绳将吊轮向上牵引於是通过吊轮护盒和吊杆使固定在吊杆上的控制绳也始终受到一个牵引力，其使得该控制绳分支终端也受到一个牵引力，该牵引力可将保险勾自由端始终拉向升降装置一侧，使它们不能与卡阶接触，以便不影响升降装置上下正常运行，当悬挂吊轮的钢丝绳断开时，由于吊轮不受力，吊轮护盒和吊杆所受的向上牵引力也消失了，吊杆自由端受重力影响而下垂，於是固定在吊杆上的控制绳也自然放松，此时弹簧座上的弹簧将保险勾外推，其某一对保险勾则与卡阶相挂接於是升降於是升降装置被定位。图面说明如下附图说明图1是本技术的结构示意图。利用附图中所示的例子对本技术作进一步说明，在图1所示的升降装置自动防堕机构的结构示意图中，吊轮护盒1是套在吊轮2外的上下均有开口的壳体，在壳体相对的两个面上设有三对通孔，中间的一对通孔设有吊轮轴，两侧的两对通孔设有短轴，在每根短轴上各设有一个吊盘3，绕过吊盘的钢丝绳4从吊轮护盒的下开口伸出并套在吊杆5所设有吊盘6上，吊杆上设有外凸的且有一定间隔的吊盘固定板7其上设有一对通孔，孔内的吊盘轴上设有上述吊盘，吊杆的一端设有通孔，孔内的短轴则位于吊杆固定架8上，该固定在升降装置横梁9上的吊杆固定架有相对的两块竖直且有一定间隔的平板，其面上设有两对通孔，每对通孔内设有一根吊杆轴。吊杆固定架与吊轮护盒相对应。在吊杆上位于吊盘固定板外侧的位置上还设有吊杆限位架10，该套在吊杆上的呈 字形限位架底部固定在升降装置横梁上。吊杆的另一端为自由端，其上设有可将控制绳11一端固定的连接件，该一根控制绳下面可分出5个分支，它们的端部分别与5个保险勾12的自由端相连，弹簧座13固定在升降装置两侧框架上且又分别与保险勾自由端位置相对应，它有两块平行并有一定间隔的连接件，其相对的两个面设有一对通孔，孔内设有短轴，轴上设有滑轮14，又在该弹簧座上与保险勾自由端相对应的位置上设有弹簧15的一端，该弹簧的另一端与保险勾自由端相连。保险勾自由端设有内凹的挂接部分，而另一固定端通过铰链设在保险勾夹板16上，该保险勾夹板是设在升降装置两侧框架上的有一定间隔相对的两块板。卡阶17顶面与保险勾挂接部分相匹配，底面为斜面，两侧则固定在升降装置滑道18上，从上到下每隔一定距离设一对。本技术是一种在牵引升降装置钢丝绳(或稳车刹车皮)万一断开时能使之自动定位的安全装置，其结构简单，动作灵敏、安全可靠，该装置可应用在建筑施工用的龙门架、三角架、井字架、井字架及电梯上。权利要求1.一种升降装置自动防堕机构，它包括有吊杆(5)控制绳(11)、吊盘(3、6)、弹簧(15)其特征在于套在吊轮(2)外的上下有开口的吊轮护盒(1)上有三对通孔，中间的一对通孔没有吊轮轴，两侧通孔上的短轴上各设有一个吊盘，绕过吊盘的钢丝绳从吊轮护盒的下开口伸出并套在吊杆所设的吊盘上，该吊盘轴位于吊杆上外凸的且有一定间隔的吊盘固定板(7)上，吊杆一端孔内的短轴位于吊杆固定架(8)上，该固定在升降装置横梁(9)上的有相对竖直且有一定间隔的吊杆固定架，在吊杆固定架外侧的吊杆上设有底部固定在升降装置横梁上的门字形吊杆限位架(10)，吊杆另一自由端设有控制绳，该一根控制绳下面可分出少于10个分支，它们的端部分别绕过弹簧座上的导向件(14)与保险勾(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降装置自动防堕机构，它包括有吊杆（５）控制绳（１１）、吊盘（３、６）、弹簧（１５）其特征在于：套在吊轮（２）外的上下有开口的吊轮护盒（１）上有三对通孔，中间的一对通孔没有吊轮轴，两侧通孔上的短轴上各设有一个吊盘，绕过吊盘的钢丝绳从吊轮护盒的下开口伸出并套在吊杆所设的吊盘上，该吊盘轴位于吊杆上外凸的且有一定间隔的吊盘固定板（７）上，吊杆一端孔内的短轴位于吊杆固定架（８）上，该固定在升降装置横梁（９）上的有相对竖直且有一定间隔的吊杆固定架，在吊杆固定架外侧的吊杆上设有底部固定在升降装置横梁上的门字形吊杆限位架（１０），吊杆另一自由端设有控制绳，该一根控制绳下面可分出少于１０个分支，它们的端部分别绕过弹簧座上的导向件（１４）与保险勾（１２）的自由端相连，固定在升降装置两侧框架上且分别与保险勾自由端位置相对应的位置上所设的弹簧座（１３）上还设有弹簧（１５），弹簧的另一端与保险勾自由端相接，该保险勾通过铰链设在保险勾夹板（１６）上，该保险勾夹板是设在升降装置两侧框架上有一定间隔的两块板与保险勾相匹配的卡阶（１７）顶面与保险勾的挂接部分相匹配，底面为斜面，两侧固定在升降装置滑道（１８）上，从上到下每隔一定距离设置一对。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德义，李淑琴，李长海，
申请(专利权)人：李德义，李淑琴，李长海，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]