提升绞车爬行段保护装置制造方法及图纸

一种提升绞车爬行段保护装置，其特征在于：在微拖电机ＷＤ的主电路或低频电源装置输出线路中接电流互感器ＤＬＪ，电流互感器的常闭触头ＤＬＪ与低速继电器的常闭触点ＳＤＪ及时间继电器的线圈ＹＳＪ串联后，接在控制电路的主路上，所述的低速继电器ＳＤＪ的转子与主拖电机ＺＤ同轴固定，当提升机速度大于１．５米／秒时，其常闭触头ＳＤＪ吸合，小于０．５米／秒时释放；所述的时间继电器的通电延时常开触头ＹＳＪ与低速接触器辅助常开触头ＤＹＸＬ及保护继电器线圈ＺＢ串联后，接在控制电路的主路上；所述的保护继电器的常闭触头ＺＢ与其它保护的触头（１）及相互并联的安全继电器线圈ＡＣ１、ＡＣ２串联后，接在控制电路的主路上；控制左、右抱闸（３、７）的左、右电磁阀线圈Ｇ３－１和Ｇ３－２分别与扭子开关３ＡＫ和４ＡＫ串联后并联，再与所述的安全继电器的常开触头ＡＣ１、ＡＣ２串联后，接在控制电路的主路上；所述的安全继电器的常开触头ＡＣ１、ＡＣ２还与油泵电机ＹＤ的控制支路串联，油泵电机ＹＤ的控制支路包括启动按钮ＱＡ、停止按钮ＴＡ、接触器线圈ＪＣ１和自锁，接触器的主触头ＪＣ１控制油泵电机ＹＤ；所述的安全继电器的常开触头ＡＣ１、ＡＣ２还与高压换向支路串联；所述的油泵电机ＹＤ拖动油泵（６），油泵（６）通过油管一端接油箱，另一端接左、右电磁阀Ｇ３－１和Ｇ３－２，左、右电磁阀Ｇ３－１和Ｇ３－２分别通过油管（２、５）接在左、右抱闸（３、７）的油缸上，左、右抱闸（３、７）紧靠提升绞车滚筒（４）固定。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿井提升绞车在爬行段时防止提升容器坠井事故的保护装置。
技术介绍
我国矿井提升机大型设备在煤炭、冶金等矿山已有两千多台在使用，提升机的安全稳定直接关系到矿山人员生命财产安全，对矿山企业有着重大影响。为此国家煤矿安全监察局发布的《煤矿安全规程》中第四百二十七条对提升机装置的保险做出了详细的设计，但主要是针对绞车运行的启动等速段、减速段提出了时间电流平行控制原则，过速保护，限速保护等。在减速段完成之后的爬行段，我国主要采取高压二次给电，低频拖动，微电机拖动等才能实现。随着绞车控制的自动化程度的提高，减速——爬行阶段转换一般自动完成。但由于低压接触器拒动、微电机断线、低频电源装置没有输出等原因造成提升容器倒转，重斗下落形成的恶性事故时有发生。
技术实现思路
本技术提供一种提升绞车爬行段保护装置，它能在低压接触器拒动、微电机断线、低频电源装置没有输出等情况下，将绞车抱闸停车，从而避免重斗下落的恶性事故发生。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是在微拖电机WD的主电路或低频电源装置输出线路中接电流互感器DLJ，电流互感器的常闭触头DLJ与低速继电器的常闭触点SDJ及时间继电器的线圈YSJ串联后，接在控制电路的主路上，所述的低速继电器SDJ的转子与主拖电机ZD同轴固定，当提升机速度大于1.5米/秒时，其常闭触头SDJ吸合，小于0.5米/秒时释放；所述的时间继电器的通电延时常开触头YSJ与低速接触器辅助常开触头DYXL及保护继电器线圈ZB串联后，接在控制电路的主路上；所述的保护继电器的常闭触头ZB与其它保护的触头及相互并联的安全继电器线圈AC1、AC2串联后，接在控制电路的主路上；控制左、右抱闸的左、右电磁阀线圈G3-1和G3-2分别与扭子开关3AK和4AK串联后并联，再与所述的安全继电器的常开触头AC1、AC2串联后，接在控制电路的主路上；所述的安全继电器的常开触头AC1、AC2还与油泵电机YD的控制支路串联，油泵电机YD的控制支路包括启动按钮QA、停止按钮TA、接触器线圈JC1和自锁，接触器的主触头JC1控制油泵电机YD；所述的安全继电器的常开触头AC1、AC2还与高压换向支路串联；所述的油泵电机YD拖动油泵，油泵通过油管一端接油箱，另一端接左、右电磁阀G3-1和G3-2，左、右电磁阀G3-1和G3-2通过油管分别接在左、右抱闸的油缸上，左、右抱闸紧靠提升绞车滚筒固定，左、右抱闸的油缸中未通压力油时，其内的弹簧将提升绞车滚筒抱死。由于采用电流互感来监测微电机或低频电源装置工作状态，一旦出现低压接触器拒动、微电机断线、低频电源装置没有输出，本技术延时后即将提升绞车抱死，所以不会出现重箕斗下落坠井的恶性事故，提升机的运行安全稳定，大大提高了矿山人员生命财产安全。附图说明图1为本技术电器原理图；图2为本技术液压原理图。具体实施方式在微拖电机WD的主电路中接电流互感器DLJ，电流互感器的常闭触头DLJ与低速继电器的常闭触点SDJ及时间继电器的线圈YSJ串联后，接在控制电路的主路上，如图1所示的第3条支路。所述的低速继电器的转子SDJ与主拖电机ZD同轴固定，当提升机速度大于1.5米/秒时，其常闭触头SDJ吸合，小于0.5米/秒时释放。所述的时间继电器的通电延时常开触头YSJ与低速接触器辅助常开触头DYXL及保护继电器线圈ZB串联后，接在控制电路的主路上，如图1所示的第2条支路。所述的保护继电器的常闭触头ZB与其它保护的触头1及相互并联的安全继电器线圈AC1、AC2串联后，接在控制电路的主路上，如图1所示的第1条支路。控制左、右抱闸3、7的左、右电磁阀线圈G3-1和G3-2分别与钮子开关3AK和4AK串联后并联，再与所述的安全继电器的常开触头AC1、AC2串联后，接在控制电路的主路上，如图1所示的第4条支路。所述的安全继电器的常开触头AC1、AC2还与油泵电机YD的控制支路串联，油泵电机YD的控制支路包括启动按钮QA、停止按钮TA、接触器线圈JC1和自锁，如图1所示的第5条支路。接触器的主触头JC1控制油泵电机YD。所述的安全继电器的常开触头AC1、AC2还与高压换向支路串联，如图1所示的第6条支路。所述的油泵电机YD拖动油泵6，如图2所示，油泵6通过油管一端接油箱，另一端接左、右电磁阀G3-1和G3-2，左、右电磁阀G3-1和G3-2分别通过油管2、5接在左、右抱闸3、7的油缸上，左、右抱闸3、7紧靠提升绞车滚筒4固定。左、右抱闸3、7的油缸中未通压力油时，其内的弹簧将提升绞车滚筒4抱死。所述的左、右抱闸3、7的数量为4～16个，最好对称分布。钮子开关3AK、4AK在提升及开车前已旋合至通位，为左、右电磁阀线圈G3-1和G3-2得电做准备，如果安全继电器回路即第1条支路各保护正常，安全继电器得电，其常开触头AC1、AC2都闭合，第4条支路的左、右电磁阀线圈G3-1和G3-2得电吸合，将左、右抱闸3、7的油缸与油泵6接通。按下启动按钮QA，接触器JC1吸合，油泵电机YD启动运转，油泵6输油，压迫左、右抱闸3、7的油缸，使与提升绞车滚筒4开闸分离。正常提升时减速完了，速度降至0.5米/秒，即认为爬升阶段开始，低速继电器的常闭触头SDJ复位闭合，为爬行保护做准备。此时如果可控硅低频电源装置或微拖电机工作，则电流互感器DLJ二次侧有电流，其第3条支路的常闭触头DLJ打开，时间继电器YSJ没有电，一切处于正常状态。如果可控硅低频电源装置或微拖电机不工作，则电流互感器DLJ二次侧没有电流，其第3条支路的常闭触头DLJ闭合，时间继电器YSJ得电，其第2条支路的延时常开触头YSJ延时闭合，保护继电器ZB得电，其第1条支路的常闭触头ZB打开，安全继电器AC1、AC2失电，其第4、5、6条支路及油泵电机YD主电路的常开触头都复位打开，将左、右电磁阀G3-1和G3-2、接触器JC1、高压换向回路和油泵电机YD电源切断，左、右抱闸3、7的油缸与油池接通，在弹簧的作用下，左、右抱闸3、7将提升绞车滚筒4抱死，起到保护作用。权利要求1.一种提升绞车爬行段保护装置，其特征在于在微拖电机WD的主电路或低频电源装置输出线路中接电流互感器DLJ，电流互感器的常闭触头DLJ与低速继电器的常闭触点SDJ及时间继电器的线圈YSJ串联后，接在控制电路的主路上，所述的低速继电器SDJ的转子与主拖电机ZD同轴固定，当提升机速度大于1.5米/秒时，其常闭触头SDJ吸合，小于0.5米/秒时释放；所述的时间继电器的通电延时常开触头YSJ与低速接触器辅助常开触头DYXL及保护继电器线圈ZB串联后，接在控制电路的主路上；所述的保护继电器的常闭触头ZB与其它保护的触头(1)及相互并联的安全继电器线圈AC1、AC2串联后，接在控制电路的主路上；控制左、右抱闸(3、7)的左、右电磁阀线圈G3-1和G3-2分别与扭子开关3AK和4AK串联后并联，再与所述的安全继电器的常开触头AC1、AC2串联后，接在控制电路的主路上；所述的安全继电器的常开触头AC1、AC2还与油泵电机YD的控制支路串联，油泵电机YD的控制支路包括启动按钮QA、停止按钮TA、接触器线圈JC1和自锁，接触器的主触头JC1控制油泵电机YD；所述的安全继电器的常开触头AC1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙峰，王春，
申请(专利权)人：孙峰，王春，
类型：实用新型
国别省市：