电梯门系统技术方案

本发明专利技术公开一种改进的电梯门系统，它包括厅门、轿门、提供旋转力以打开和关闭厅门和轿门的马达、动力传递装置、通过动力传递装置可水平运动的齿条、与齿条啮合以通过齿条水平运动而转动的小齿轮、连接至小齿轮以向厅门传递或切断供给厅门的动力的离合器装置、以及与离合器装置配合的门锁紧装置，离合器装置传递动力时，门锁紧装置处于厅门可运动的松开状态，而离合器装置切断动力时，门锁紧装置处于固定厅门位置的锁紧状态。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于打开和关闭电梯系统中的轿门以及每个楼层的厅门的电梯门系统，尤其涉及一种改进的电梯离合器装置，用于在运行轿门之前松开登陆门锁紧装置，以便减小在打开/关闭轿门和厅门的过程中的振动和噪音，以及使电梯运动得更快。正如本领域的技术人员所知，电梯系统包括一个轿门，该轿门安装在移动穿过建筑物井道的一个电梯轿厢上，以及一个厅门，该厅门安装在建筑物的每个楼层中通向井道的一个大厅中。因此，为了使乘客上下电梯，轿门和厅门都必须打开。此外，必须需要动力来打开轿门和厅门，电梯系统仅采用位于电梯中的一个驱动源以打开/关闭轿门和厅门，而从经济的角度考虑无须采用分开的驱动源。因此，电梯系统需要用于一起运行轿门和厅门的另外装置。为了通过使用安装在电梯中的一个驱动动力源来一起打开/关闭轿门和厅门，电梯系统通常采用一个离合器装置，用于连接轿门和厅门，以便在电梯停在楼层时一起打开/关闭轿门和厅门。在另一方面，如果电梯轿厢不在一个合适的位置而厅门被手动打开，人或物体具有穿过厅门落入井道的危险。因此，对于电梯系统来说，一个登陆门锁紧装置是必要的，以便锁紧厅门不被手动打开，并且只在电梯轿厢停在指定位置状态下轿门开始打开时松开厅门。附图说明图1是一个主视图，用于显示从厅门看上去现有电梯系统中采用的一个离合器装置和一个带形门驱动组件。图2是一个主视图，用于显示从轿门看上去安装至电梯系统的厅门的登陆门锁紧装置。图3和图4分别显示了被电梯离合器装置锁紧和松开的登陆门锁紧装置的状态。现参照附图对现有电梯离合器装置以及厅门的这种登陆门锁紧装置进行说明。首先参看图1，一个驱动马达2安装在一个轿厢架1上。驱动马达2通过一条皮带3以减小的转动速率驱动一个驱动轮4。此外，驱动轮4转动连接至一个从动轮5的一条同步皮带6。左右轿门7，7’整体地悬挂在悬挂板8，8’上，悬挂板8，8’可移动地悬吊在一个安装在轿厢架1上的导轨9。而且，一个悬挂板8被作成可直接被同步皮带6所引导。另一方面，尽管图中未示出，轿门7，7’通过一条单独的绳索相互连接。当一个门7移动时，该绳索同时向相反方向移动另一个门7’，以使轿门打开。另外，一个离合器装置作为现有登陆门锁紧装置显示在图3和图4中。如图3和4所示，离合器装置10包括一个固定的离合杆12和一个可移动的离合杆13，它们平行竖直地安装在基板11上，而基板11又固定在一个轿门7的悬挂板8上。咬合臂14，14’安装在可移动的离合杆13的侧面，以便平行于固定离合杆12移动可移动的离合杆13。此外，一个凸轮盘15固定安装在轿厢架1的一部分上，并且一个联锁滚轮16连接至可移动的离合杆13。凸轮盘15和联锁滚轮16可被联锁以便根据轿门7的位置改变固定和可移动的离合杆12，13之间的间隔。当轿门7，7’被关闭时，联锁滚轮16位于凸轮盘15上，从而使离合器装置10的可移动的离合杆13被向上提起。因为可移动的离合杆13带着咬合臂14，14’一起移动，因此，随着可移动的离合杆13被提起，固定和可移动的离合杆12，13之间的间隔被加宽。当轿厢垂直移动时，固定和可移动的离合杆12，13带有加宽的间隔移动。此外，当轿厢垂直移动时，如图2所示，安装在每个楼层的厅门17，17’的一个悬挂板18上的登陆门锁紧装置20的一个锁紧松开滚轮21通过固定和可移动的离合杆12，13之间加宽的间隔。当电梯轿厢停在某楼层的一个大厅时，登陆门锁紧装置20的锁紧松开滚轮21位于固定和可移动的离合杆12，13之间，如图3所示。当然，在轿门打开之前，固定和可移动的离合杆12，13之间的间隔处于加宽的状态，同时，登陆门锁紧装置20的挂钩22挂钩在锁扣装置23上。结果，厅门17，17’保持不被手动打开。当轿门如图3所示关闭时，图1所示驱动马达2被启动以使轿门7，7’被同步皮带6所引导。随后，离合器装置10安装在其上的一个轿门7向打开的方向移动(图中左边)。结果，如图4所示，联锁滚轮16沿着凸轮盘15下降，以使可移动的离合杆13向下移动。同时，可移动的离合杆13特别是与咬合臂14，14’一起运动以减小至固定离合杆12的距离。固定和可移动的离合杆12，13之间的间隔变窄，位于它们之间的登陆门锁紧装置20的锁紧松开滚轮21从它们的倾斜状态(图3)变成直立。这样，如图4所示，通过锁紧松开滚轮21以锁紧状态固定的挂钩22从锁扣装置23松开。因此，从此时起，厅门可由轿门引导并打开，同时锁紧松开滚轮21被限制在固定和可移动的离合杆12，13之间的狭窄间隔中。厅门和轿门的关闭过程与上述打开过程相反。此外，一个微动开关24安装在登陆门锁紧装置20中。当登陆门锁紧装置20处于锁紧状态时，微动开关24与一个安装在挂钩22上的致动装置25接触；而登陆门锁紧装置20处于松开状态时，微动开关24断开。因此，当与微动开关24接触时，致动装置25驱动微动开关24以便传达登陆门锁紧装置20处于锁紧状态。但是，在这种现有技术中，由于在轿厢开始打开之后离合器装置将移动一定距离以松开厅门的登陆门锁紧装置，因此将形成一个空间间隔。由于这个空间间隔，当初始打开速度设定为快速时，在登陆门锁紧装置松开过程中可能会出现机械碰撞。另外，因为在关闭轿门的过程中很难控制厅门，由于轿门的速度，厅门关闭时将相互碰撞。由此而引起的门的这种机械碰撞以及剧烈的振动和噪音会使乘客不舒适，并缩短电梯系统的使用寿命。因此，现有的电梯将轿门的速度设置较慢以防止由此而引起的机械碰撞以及剧烈的振动和噪音，这将导致电梯能力降低并给上下电梯的乘客带来不方便。因此，本专利技术设计用于克服现有技术中的上述问题。本专利技术的一个目的是提供一种改进的电梯门系统，用于同时打开和关闭轿门和厅门，使在门打开和关闭过程中的碰撞、振动和噪音最小化，并通过考虑现有的离合器装置和厅门的登陆门锁紧装置之间的间隙的问题因素在轿门开始打开之前提前松开厅门的登陆门锁紧装置以便门速度能被设定成快速。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种电梯门系统，该电梯门系统包括一个安装在建筑物的每一楼层上的厅门，乘客通过该厅门上/下电梯；一个安装至一个电梯轿厢上的轿门，乘客通过该轿门上/下电梯；一个安装在电梯轿厢上的马达，用于提供旋转力以打开和关闭厅门和轿门；动力传递装置，用于将旋转力转变成动力，以便使厅门运动至打开或关闭位置；一个连接至动力传递装置的齿条，用于根据动力传递装置可以水平地运动；一个与齿条啮合的小齿轮，该小齿轮通过齿条的水平运动而转动；连接至小齿轮的离合器装置，用于向厅门传递或切断供给厅门的动力；以及与离合器装置配合的门锁紧装置，当离合器装置传递动力时，门锁紧装置处于厅门可运动的锁紧松开状态，而当离合器装置切断动力时，门锁紧装置处于固定厅门的位置的锁紧状态。电梯门系统可以包括齿条锁紧装置，用于相对于小齿轮锁紧或松开齿条。在电梯门系统中，离合器装置可以包括一对竖直平行延伸且相互面对的离合杆，该对离合杆可相互靠近或相互远离地运动；一对咬合臂，该对咬合臂具有可枢轴转动地连接至一对离合杆上端部的第一咬合臂和可枢轴转动地连接至一对离合杆下端部的第二咬合臂，该对咬合臂移动一对离合杆使其相互靠近或远离；以及一对连杆，该对连杆的一端连接至第一咬合臂，该对连杆的另一端连接至小齿轮，以便将小齿轮的旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯门系统，它包括： 一个安装在建筑物的每一楼层上的厅门，乘客通过该厅门上／下电梯； 一个安装至一个电梯轿厢上的轿门，乘客通过该轿门上／下电梯； 一个安装在电梯轿厢上的马达，用于提供旋转力以打开和关闭厅门和轿门； 动力传递装置，用于将旋转力转变成动力，以便使厅门运动至打开或关闭位置； 一个连接至动力传递装置的齿条，用于可以根据动力传递装置水平地运动； 一个与齿条啮合的小齿轮，该小齿轮通过齿条的水平运动而转动； 连接至小齿轮的离合器装置，用于向厅门传递或切断供给厅门的动力；以及 与离合器装置配合的门锁紧装置，当离合器装置传递动力时，门锁紧装置处于厅门可运动的锁紧松开状态，而当离合器装置切断动力时，门锁紧装置处于固定厅门位置的锁紧状态。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：李光男，韩鹤其，林佑永，
申请(专利权)人：LG奥的斯电梯有限会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]