多电路混合型地下停车场辅助排水系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多电路混合型地下停车场辅助排水系统，包括中央控制器，水位监测结构，水泵，与中央控制器通过有线或无线方式连接且设置有光信号采集器的子控制器，以及同时与子控制器、水位监测结构和水泵相连接并对其供电的电源；所述子控制器与水泵相连接并控制其开启和关闭；所述水位监测结构为水位监测电路，其由低水位提示电路、与低水位提示电路相连接的中水位提示电路以及与中水位提示电路相连接的高水位提示电路组成。本发明专利技术提供一种多电路混合型地下停车场辅助排水系统，能够自行对停车场内的水位信息进行监测，在水位超过预设值时能够自行启动水泵进行辅助排水。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于停车场排水领域，具体是指一种能够有效提高排水效果的多电路混合型地下停车场辅助排水系统。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经逐步的普及了，随着汽车人均持有量的增加，在楼房的修建时需要更大的地上与地下空间用于停放车辆，而由于地下停车场的位置较低，在雨季时将会有大量的雨水流入停车场中，所以停车场的排水系统就显得尤为重要。在现有技术中，停车场的排水主要是通过地下排水通道来完成，而地下排水通道的总体排水量有限，尤其是在水量较大的时候其排水能力难以满足排水的需求，如此便需要利用水泵来辅助排水以确保停车场内不积水，避免场内停放车辆被积水所浸没。现在主要是依靠工作人员的经验来判断是否需要启用水泵来辅助排水，而当工作人员的工作失误时很容易对停放的车辆造成危害，所以现如今急需一款能够自动进行排水的系统来替代人工的操作，进一步提高车辆停放的安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述问题，提供一种多电路混合型地下停车场辅助排水系统，能够自行对停车场内的水位信息进行监测，在水位超过预设值时能够自行启动水泵进行辅助排水。本专利技术的目的通过下述技术方案实现：多电路混合型地下停车场辅助排水系统，包括中央控制器，水位监测结构，水泵，与中央控制器通过有线或无线方式连接且设置有光信号采集器的子控制器，以及同时与子控制器、水位监测结构和水泵相连接并对其供电的电源；所述子控制器与水泵相连接并控制其开启和关闭；所述水位监测结构为水位监测电路，其由低水位提示电路、与低水位提示电路相连接的中水位提示电路以及与中水位提示电路相连接的高水位提示电路组成；所述低水位提示电路、中水位提示电路和高水位提示电路均通过光信号传输方式与该子控制器相连接；所述电源与水泵之间还设置有自动排水控制电路，该自动排水控制电路还与子控制器相连接；所述电源的输出端上设置有短路保护电路。进一步的，上述高水位提示电路由三极管VT5，三极管VT6，感应片M，N极经继电器JB后与三极管VT5的集电极相连接、P极与三极管VT6的集电极相连接的二极管D3，正极经电阻R5后与三极管VT5的发射极相连接、负极经电阻R6后与三极管VT6的基极相连接的电容C4，与继电器JB相并联的提示灯EL3，以及与电容C4的负极相连接的感应片A3组成；所述三极管VT5的基极与三极管VT6的发射极相连接，所述感应片M则与二极管D3的N极相连接。所述中水位提示电路由三极管VT3，三极管VT4，N极经继电器JB后与三极管VT3的集电极相连接、P极与三极管VT3的集电极相连接的二极管D2，正极经电阻R3后与三极管VT3的发射极相连接、负极经电阻R4后与三极管VT4的基极相连接的电容C3，与继电器JB的常闭触点JB-1串联后与继电器JA相并联的提示灯EL2，以及与电容C3的负极相连接的感应片A2组成；所述三极管VT3的基极与三极管VT4的发射极相连接，二极管D2的N极还与二极管D3的N极相连接，电容C3的正极与电容C4的正极相连接。所述低水位提示电路包括二极管桥式整流器U1，三极管VT1，三极管VT2，感应片A1，正极与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接、负极与二极管桥式整流器U1的负输出端相连接的电容C1，N极与电容C1的正极相连接、P极与三极管VT2的集电极相连接的二极管D1，一端与三极管VT1的集电极相连接、另一端经继电器JA的常闭触点JA-1后与电容C1的正极相连接的提示灯EL1，一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端与电容C1的负极相连接的电阻R1，以及正极与电容C1的负极相连接、负极经电阻R2后与三极管VT2的基极相连接的电容C2组成；其中，三极管VT1的基极与三极管VT2的发射极相连接，感应片A1与电容C2的负极相连接，电容C1的正极还与二极管D2的N极相连接，电容C1的负极与电容C3的正极相连接，二极管桥式整流器U1的两个输入端组成水位监测电路的输入端且自动排水控制电路的输出端相连接。作为优选，所述提示灯EL1的颜色为绿色，提示灯EL2的颜色为黄色，提示灯EL3的颜色为红色。再进一步的，上述自动排水控制电路由报警电源电路和触发控制电路组成。上述触发控制电路由三极管VT1，三极管VT2，感应片e，感应片f，负极与三极管VT1的集电极相连接、正极经电阻R7后与三极管VT1的发射极相连接的电容C6，负极与电容C6的正极相连接、正极经继电器K后与三极管VT1的集电极相连接的电容C5，一端与三极管VT1的基极相连接、另一端与电容C6的正极相连接的电阻R8，N极与电容C5的正极相连接、P极与三极管VT2的集电极相连接的二极管D4，以及正极经电阻R9后与三极管VT2的基极相连接、负极与电容C6的正极相连接的电容C7组成；其中，三极管VT1的集电极与三极管VT2的发射极相连接，感应片e与二极管D4的N极相连接，感应片f与电容C7的正极相连接，二极管D4的N极经继电器K的常开触点K-3后与电容C7的负极组成自动排水控制电路的输出端且与水泵的电源输入端相连接。所述报警电源电路由变压器T1，二极管桥式整流器U2，P极与变压器T1的副边电感线圈L3的一端相连接、N极经继电器K的常开触点K-1后与变压器T1的副边电感线圈L3的另一端相连接的发光二极管VD1，N极与发光二极管VD1的P极相连接、P极与发光二极管VD1的N极相连接的发光二极管VD2，以及一端与变压器T1的副边电感线圈L3的一端相连接、另一端经继电器K的常开触点K-2后与变压器T1的副边电感线圈L3的另一端相连接的喇叭LB组成；其中，变压器T1的副边电感线圈L2的一端与二极管桥式整流器U2的一个输入端相连接、变压器T1的副边电感线圈L2的另一端与二极管桥式整流器U2的另一个输入端相连接，二极管桥式整流器U2的正输出端与电容C5的正极相连接，二极管桥式整流器U2的负输出端与电容C5的负极相连接，变压器T1的原边电感线圈L1的两端作为自动排水控制电路的输入端，且与自动排水控制电路的输出端相连接。再进一步的，上述短路保护电路由水位判定电路与自断电电路组成。上述水位判定电路由时基集成电路IC1，三极管VT9，三极管VT10，感应片B21，感应片B2，一端与三极管VT9的基极相连接、另一端同时与时基集成电路IC1的管脚8和管脚4相连接的电阻R10，一端与三极管VT10的集电极相连接、另一端同时与时基集成电路IC1的管脚8和管脚4相连接的电阻R13，正极与时基集成电路IC1的管本文档来自技高网...

【技术保护点】
多电路混合型地下停车场辅助排水系统，其特征在于：包括中央控制器，水位监测结构，水泵，与中央控制器通过有线或无线方式连接且设置有光信号采集器的子控制器，以及同时与子控制器、水位监测结构和水泵相连接并对其供电的电源；所述子控制器与水泵相连接并控制其开启和关闭；所述水位监测结构为水位监测电路，其由低水位提示电路、与低水位提示电路相连接的中水位提示电路以及与中水位提示电路相连接的高水位提示电路组成；所述低水位提示电路、中水位提示电路和高水位提示电路均通过光信号传输方式与该子控制器相连接；所述电源与水泵之间还设置有自动排水控制电路，该自动排水控制电路还与子控制器相连接；所述电源的输出端上设置有短路保护电路，该短路保护电路由水位判定电路，以及与该短路保护电路相连接的自断电电路组成。

【技术特征摘要】
1.多电路混合型地下停车场辅助排水系统，其特征在于：包括中央控制器，
水位监测结构，水泵，与中央控制器通过有线或无线方式连接且设置有光信号
采集器的子控制器，以及同时与子控制器、水位监测结构和水泵相连接并对其
供电的电源；所述子控制器与水泵相连接并控制其开启和关闭；所述水位监测
结构为水位监测电路，其由低水位提示电路、与低水位提示电路相连接的中水
位提示电路以及与中水位提示电路相连接的高水位提示电路组成；所述低水位
提示电路、中水位提示电路和高水位提示电路均通过光信号传输方式与该子控
制器相连接；所述电源与水泵之间还设置有自动排水控制电路，该自动排水控
制电路还与子控制器相连接；所述电源的输出端上设置有短路保护电路，该短
路保护电路由水位判定电路，以及与该短路保护电路相连接的自断电电路组成。
2.根据权利要求1所述的多电路混合型地下停车场辅助排水系统，其特征
在于：所述高水位提示电路由三极管VT5，三极管VT6，感应片M，N极经继
电器JB后与三极管VT5的集电极相连接、P极与三极管VT6的集电极相连接
的二极管D3，正极经电阻R5后与三极管VT5的发射极相连接、负极经电阻R6
后与三极管VT6的基极相连接的电容C4，与继电器JB相并联的提示灯EL3，
以及与电容C4的负极相连接的感应片A3组成；所述三极管VT5的基极与三极
管VT6的发射极相连接，所述感应片M则与二极管D3的N极相连接。
3.根据权利要求2所述的多电路混合型地下停车场辅助排水系统，其特征
在于：所述中水位提示电路由三极管VT3，三极管VT4，N极经继电器JB后与
三极管VT3的集电极相连接、P极与三极管VT3的集电极相连接的二极管D2，
正极经电阻R3后与三极管VT3的发射极相连接、负极经电阻R4后与三极管
VT4的基极相连接的电容C3，与继电器JB的常闭触点JB-1串联后与继电器JA
相并联的提示灯EL2，以及与电容C3的负极相连接的感应片A2组成；所述三
极管VT3的基极与三极管VT4的发射极相连接，二极管D2的N极还与二极管
D3的N极相连接，电容C3的正极与电容C4的正极相连接，电容C3的正极与
电容C4的正极相连接。
4.根据权利要求3所述的多电路混合型地下停车场辅助排水系统，其特征

\t在于：所述低水位提示电路包括二极管桥式整流器U1，三极管VT1，三极管
VT2，感应片A1，正极与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接、负极与二
极管桥式整流器U1的负输出端相连接的电容C1，N极与电容C1的正极相连接、
P极与三极管VT2的集电极相连接的二极管D1，一端与三极管VT1的集电极
相连接、另一端经继电器JA的常闭触点JA-1后与电容C1的正极相连接的提示
灯EL1，一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端与电容C1的负极相连接
的电阻R1，以及正极与电容C1的负极相连接、负极经电阻R2后与三极管VT2
的基极相连接的电容C2组成；其中，三极管VT1的基极与三极管VT2的发射
极相连接，感应片A1与电容C2的负极相连接，电容C1的正极还与二极管D2
的N极相连接，电容C1的负极与电容C3的正极相连接，二极管桥式整流器
U1的两个输入端组成水位监测电路的输入端且与短路保护电路的输出端相连
接。
5.根据权利要求4所述的多电路混合型地下停车场辅助排水系统，其特征
在于：所述自动排水控制电路由报警电源电路和触发控制电路组成。
6.根据权利要求5所述的多电路混合型地下停车场辅助排水系统，其特征
在于：所述触发控制电路由三极管VT1，三极管VT2，感应片e，感应片f，负
极与三极管VT1的集电极相连接、正极经电阻R7后与三极管VT1的发射极相
连接的电容C6，负极与电容C6的正极相连接、正极经继电器K后与三极管VT1
的集电极相连接的电容C5，一端与三极管VT1的基极相连接、另一端与电容
C6的正极相连接的电阻R8，N极与电容C5的正极相连接、P极与三极管VT2
的集电极相连接的二极管D4，以及正极经电阻R9后与三...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳，
申请(专利权)人：成都翰道科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51