单线圈单吸盘多通道并联的直动式多组元电磁阀制造技术

技术编号:13004959 阅读:253 留言:0更新日期:2016-03-10 16:20
本发明专利技术公开了一种多组元火箭发动机用单线圈单吸盘多通道并联的直动式多组元电磁阀,阀体上部布置电磁驱动线圈,内部则布置作动和介质流道部分,各组元介质通路沿阀体周对称布置;电磁驱动线圈端面磁极中间设置一个释放环,保证增加吸合后衔铁与磁极之间的非工作气隙,有利于实现快速释放;所有阀杆均通过螺套连接在衔铁台阶孔上,并可以旋转螺纹调节行程,各路阀杆通过复位密封弹簧压紧在阀座上,保证介质通路的密闭。本发明专利技术通过电磁驱动线圈通电产生磁场,线圈端面磁极吸合盘式衔铁,拉动多个阀杆开启介质流路。本发明专利技术的直动式多组元电磁阀结构,线圈数量少、结构质量轻,可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
单线圈单吸盘多通道并联的直动式多组元电磁阀
本专利技术属于发动机
,涉及一种用于液体火箭发动机动力系统的电气控制阀门。
技术介绍
轨姿控动力系统作为导弹武器的重要组成部分,推力装置是轨姿控动力系统动力装置,一般由控制阀和推力室组成。新的机动突防弹头技术对推力装置控制阀提出了更轻、更快的要求;微小型动能拦截器作为新世纪具有战略影响的高新武器,是当今反卫星及弹道导弹防御的最有效手段,也要求控制阀结构小、质量轻、响应快,并简化电气控制系统。现有直动式电磁阀一般是单通道的,每个推力装置上需要配置与介质相同数量的电磁阀,推力装置整体结构大、质量重,并且每台直动式电磁阀需要配置一套电源控制系统,发动机电气系统复杂。
技术实现思路
为满足诸如机动弹头、拦截器等武器系统的小型化、轻质化、快响应要求,降低液体轨姿控发动机布局难度和结构质量,本专利技术提出了一种具有结构小、质量轻、响应快的新型直动式多组元电磁阀方案。本专利技术的技术解决方案是:本专利技术所提供的单线圈单吸盘多通道并联的直动式多组元电磁阀,包括电磁驱动线圈1、衔铁2、阀体3、阀芯组件及复位组件,所述衔铁2的一端为吸合端,所述衔铁2的另一本文档来自技高网...
单线圈单吸盘多通道并联的直动式多组元电磁阀

【技术保护点】
单线圈单吸盘多通道并联的直动式多组元电磁阀,包括电磁驱动线圈(1、衔铁(2)、阀体(3)、阀芯组件及复位组件,所述衔铁(2)的一端为吸合端,所述衔铁(2)的另一端为连接端,所述衔铁(2)的吸合端正对电磁驱动线圈(1)的磁极面,其特征在于:所述阀芯组件的数量为多组,每组阀芯组件均包括阀杆(4)、定位环(12)及一对具有内螺纹的螺套(7);所述阀杆(4)的一端设置有与螺套(7)内螺纹相匹配的外螺纹,所述阀杆(4)的另一端为密封端,所述定位环(12)位于阀杆(4)的杆身上;所述衔铁(2)上设置有与阀芯组件数量相同的阀杆安装孔,所述阀杆安装孔为台阶通孔,靠近吸合端的孔的直径大于靠近连接段孔的之间;所述...

【技术特征摘要】
1.单线圈单吸盘多通道并联的直动式多组元电磁阀,包括电磁驱动线圈(1)、衔铁(2)、阀体(3)、阀芯组件及复位组件,所述衔铁(2)的一端为吸合端,所述衔铁(2)的另一端为连接端,所述衔铁(2)的吸合端正对电磁驱动线圈(1)的磁极面,其特征在于:所述阀芯组件的数量为多组,每组阀芯组件均包括阀杆(4)、定位环(12)及一对具有内螺纹的螺套(7);所述阀杆(4)的一端设置有与螺套(7)内螺纹相匹配的外螺纹,所述阀杆(4)的另一端为密封端,所述定位环(12)位于阀杆(4)的杆身上;所述衔铁(2)上设置有与阀芯组件数量相同的阀杆安装孔,所述阀杆安装孔为台阶通孔,靠近吸合端的孔的直径大于靠近连接段孔的直径;所述阀杆(4)带有外螺纹的一端位于阀杆安装孔中,并通过一对拧的螺套(7)与衔铁(2)间隙配合,所述阀杆(4)与衔铁(2)位置相对固定;所述阀体(3)内设置有多组与多个阀杆一一对应的介质通道,每一组介质通过包括一个介质入口通道(14)和一个介质出口通道(15),所述阀体上还设置有直径依次增大的阀杆过孔、弹簧套安装孔及衔铁安装孔,所述介质出口通道(15)、阀杆过孔、弹簧套安装孔及衔铁安装孔同轴设置且贯穿阀体(3);所述复位组件包括多个弹簧套(6)和多个复位密封弹簧(5),弹簧套(6)和复位密封弹簧(5)的数量与阀杆(4)数量相同,多个弹簧套(6)及多个复位密封弹簧(5)分别对应套装于多个阀杆(4)上,复位密封弹簧(5)的一端顶住弹簧套(6),复位密封弹簧(5)的另一端顶住定位环(12),所述弹簧套(6)外表面设置有外螺纹,所述弹簧套安装孔的内表面设置有内螺纹,所述弹簧套(6)与弹簧套安装孔螺纹连接;在阀...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱建国曾维亮孙亮罗大亮袁洪滨宋会玲魏学峰
申请(专利权)人:西安航天动力研究所
类型:发明
国别省市:陕西;61

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