夜视系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种夜视系统，属于图像增强技术领域，用于安装在汽车后视镜的安装座内，包括外壳、电路板组件、摄像头组件以及转接组件，所述电路板组件以及所述摄像头组件均安装于所述外壳内，所述转接组件包括转接板和第一转接部，转接板具有第二转接部，所述第一转接部装于所述转接板上，所述第一转接部用于与所述安装座连接，所述第二转接部用于与所述后视镜的主体可拆卸连接；所述转接板与所述外壳可拆卸连接。该夜视系统的安装方便快捷，固定效果好，安装在驾驶室后，不会影响驾驶员的视线，进而保证了行车的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及图像增强
，具体而言，涉及一种夜视系统。
技术介绍
车载夜视系统是一种利用红外线技术，辅助驾驶者在黑夜中看清道路，提高驾驶员的可视范围，减少事故发生，增强主动安全的系统。并且带有行车记录功能，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。专利技术人在研究中发现，现有技术中的夜视系统至少存在下述缺点:随着汽车数量的急剧增加，对应的汽车产品也越来越多。现在市场上类似行车记录仪的汽车产品主要通过吸盘或者双面胶固定在车内前挡风玻璃的任意位置，此种安装方式定位不准确，会影响开车视线，并且有粘贴不牢固的缺陷，影响行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种夜视系统，以改善现有技术的夜视系统定位不准确而影响驾驶员的视线以及粘贴不牢固影响行车安全的问题。本技术是这样实现的:基于上述目的，本技术提供了一种夜视系统，用于安装在汽车后视镜的安装座内，包括外壳、电路板组件、摄像头组件以及转接组件，其中:所述电路板组件以及所述摄像头组件均安装于所述外壳内，所述转接组件包第一转接部以及括转接板，所述转接板设置有第二转接部，所述第一转接部安装于所述转接板上，所述第一转接部用于与所述安装座连接，所述第二转接部用于与所述后视镜的主体连接；所述转接板与所述外壳可拆卸连接。优选的，所述第一转接部包括底板以及两个相对设置的弹性壁，两个所述弹性壁固定连接所述底板，所述弹性壁上分别设置有至少一个凸起；所述第一转接部通过所述底板螺接于所述转接板上，且所述底板的板面与所述转接板的板面相平行。优选的，所述第二转接部包括凸台，所述凸台沿垂直于所述转接板的板面方向凸出所述转接板的板面，所述凸台上设置有相对的两个限位凸耳，所述限位凸耳沿垂直于所述凸台的轴线方向向外凸出所述凸台的周面；所述凸台与所述弹性壁分别位于所述转接板的板面的两侧。优选的，所述转接板还包括板体，所述第二转接部与所述板体一体成形；所述板体上具有安装通孔，所述安装通孔沿垂直于所述板体的板面方向贯穿所述板体，所述第二转接部位于所述安装通孔处，所述第一转接部位于所述安装通孔内。优选的，所述转接板还具有安装槽，所述安装槽连通所述安装通孔，所述安装槽内具有限位块以及限位凸台，所述限位块以及所述限位凸台均位于所述安装槽的槽壁上，且所述限位块以及所述限位凸台均沿所述安装槽的径向方向向内凸出所述安装槽的槽壁。优选的，所述转接板上还设置有至少一个安装孔，所述安装孔内对应插装有固定板，所述固定板上具有限位部，所述限位部用于防止所述固定板从所述安装孔内滑出，所述固定板的板面上还设置有双面胶。优选的，所述电路板组件包括电路板主体以及电路板支架，所述电路板主体通过所述电路板支架固定于所述外壳。优选的，所述摄像头组件包括摄像头模块、摄像头调节支架以及摄像头模块固定支架，所述摄像头模块连接于所述摄像头固定支架，所述摄像头模块通过所述摄像头调节支架连接于所述外壳，所述摄像头调节支架转动连接所述外壳。优选的，所述外壳包括上壳、下壳、下壳侧盖以及盖线盒，所述上壳与所述下壳扣合，所述下壳侧盖与所述下壳固定连接；所述转接板与所述上壳卡接；所述盖线盒可拆卸连接所述下壳；所述外壳还具有用于容纳所述第二转接部的安装通道，所述安装通道的一端位于所述上壳上，所述安装通道的另一端位于所述下壳上，所述第二转接部位于所述安装通道内。优选的，所述上壳设置有卡槽，所述卡槽位于所述上壳的外壳面上，所述卡槽的槽侧壁上设置有卡接槽，所述转接板具有卡接块，所述转接板通过所述卡接槽与所述卡接块的配合卡紧在所述卡槽内；所述卡槽的槽底壁还具有弹性凸起，所述转接板卡紧在所述卡槽内时，所述弹性凸起具有朝向所述卡槽的槽口的运动趋势。本技术的有益效果是:综上所述，本技术提供了一种夜视系统，该夜视系统的结构简单，便于制造加工；同时，该夜视系统的安装方便快捷，固定效果好，安装在驾驶室后，不会影响驾驶员的视线，进而保证了行车的安全。具体如下:该夜视系统包括转接组件，转接组件具有连接多个部件的功能，能够将夜视仪主体以及汽车的后视镜主体连接起来，然后固定在汽车的后视镜安装座上，最终实现了夜视仪主体的安装。具体的，所述转接组件包括第一转接部以及转接板，转接板设置有第二转接部，第一转接部安装于所述转接板上。安装该夜视系统时，将夜视系统主体组装好后，然后，将转接组件通过第一转接部与后视镜安装座连接，接着，将后视镜的主体安装于转接板上，后视镜主体上的安装机构与转接板的第二转接部相互连接，然后将夜视仪主体与转接板连接，即将夜视仪主体扣合在转接板上，此时，夜视仪主体已经安装于驾驶室内，且夜视仪主体安装于后视镜安装座上，安装过程简单，安装牢固可靠，不会影响驾驶员的实现，行车更加安全可靠；最后将线束连接好后，即完成了整个安装过程，既保证了后视镜的有效使用，同时，夜视系统工作安全可靠。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术提供的夜视系统的爆炸图；图2为本技术提供的夜视系统的剖视图；图3为本技术提供的夜视系统的后视图；图4为本技术提供的夜视系统的上壳的结构图；图5为本技术提供的夜视系统的转接板的结构图；图6为本技术提供的夜视系统的转接板的正视图；图7为本技术提供的夜视系统的转接板的后视图；图8为本技术提供的夜视系统的第一转接部的结构图；图9为本技术提供的夜视系统的固定板的结构图；图10为汽车后视镜的安装座的结构图。附图标记汇总:安装座100，外壳200，电路板主体300，摄像头模块400，第一转接部500，第二转接部 600，转接板101，弹性壁103，凸起104，底板105，凸台107，限位凸耳108，安装通孔109，安装槽201，限位块202，限位凸台203，安装孔301，固定板302，限位部303，电路板支架401，摄像头调节支架402，摄像头模块固定支架403，上壳501，下壳502，下壳侧盖503，盖线盒504，安装通道505，卡槽601，卡接槽602，卡接块603，弹性凸起604，基座701，安装凸台702，限位凸块703，卡块704。【具体实施方式】随着汽车数量的急剧增加，对应的汽车产品也越来越多。现在市场上类似行车记录仪的汽车产品主要通过吸盘或者双面胶固定在车内前挡风玻璃的任意位置，此种安装方式定位不准确，会影响开车视线，并且有粘贴不牢固的缺陷，影响行车安全。鉴于此，本技术的设计者设计了一种夜视系统，该夜视系统安装于驾驶室内的后视镜安装座上，与安装座的连接牢固可靠，不易掉落，同时，夜视系统不会遮挡住驾驶员的视线，使用安全可靠，提高了驾驶员的行车安全。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夜视系统，用于安装在汽车后视镜的安装座内，其特征在于，包括外壳、电路板组件、摄像头组件以及转接组件，其中：所述电路板组件以及所述摄像头组件均安装于所述外壳内，所述转接组件包第一转接部以及括转接板，所述转接板设置有第二转接部，所述第一转接部安装于所述转接板上，所述第一转接部用于与所述安装座连接，所述第二转接部用于与所述后视镜的主体连接；所述转接板与所述外壳可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李斐，舒耀增，张辉，李中文，鹿鹏，
申请(专利权)人：江苏保千里视像科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32