具有大致圆形截面的抓握表面的乘客输送装置扶手制造方法及图纸

乘客输送装置扶手（３０）具有带有大致圆形截面的抓握表面（３２、４２、５２、６２、７２、８２）。被披露的实例包括适用于通过带齿的驱动构件（２８）接合以便在所需方向上驱动扶手的带齿的从动表面（３４、４４、５４、６４、７４、８４）。在相应的乘客输送装置的操作过程中，被披露的实例包括使得大致圆形截面沿着扶手（３０）的整个长度延伸，与扶手跟随的闭合回路相对应。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体涉及一种乘客输送装置。更特别是本专利技术涉及用于乘 客输送装置的扶手。
技术介绍
例如自动扶梯和移动通道的乘客输送装置被证实有效地用于在不 同结构内的不同位置之间承载人们。典型的配置包括跟随闭合回路的 多个踏板。在踏板暴露于乘客时，乘客可搭乘在至少一个踏板上，以 便在所需方向上承载。典型的配置还包括和踏板一起运动的扶手。扶 手使得个人在通过乘客输送装置承载的同时稳定自己。典型的扶手相对平和宽。典型扶手的形状通过用于运动扶手的典 型驱动机构来限定。在位于扶手不暴露以被乘客抓握的扶手回路的所 谓返回路径上时，夹紧辊子接合在扶手的内側和外侧表面上。大致平 的表面需要通过夹紧辊子充分摩擦接合，以便实现所需的扶手运动。大致平和宽的扶手构造不能为许多人提供舒适的抓握服务。通常 具有较小的手掌的例如小孩、老人和较小的成年人的身形相对小的人 们会在保持在传统扶手上的同时不能施加足够的抓握力。典型的扶手的宽度是大约3.5英寸。这种尺寸只是人手掌的最大抓握强度的大约 25%。圓形输送装置扶手与其它形状相比提供最大的稳定力。圓形抓握 表面使得所有手指和手部分接触扶手。这将在更大的手掌区域上分布 载荷，使得不舒适性最小，并且增加抓握力。没有使用乘客输送装置 的圓形扶手的原因在于圓形的抓握表面不具有用于运动扶手的传统夹 紧辊子驱动机构充分接合的表面面积。没有使用圓形乘客输送装置扶 手的另一原因在于形成圆形截面型面具有另外附近成本考虑，而使用 传统平的结构没有这些问题。提供圓形乘客输送装置扶手的一种尝试在日本专利文件JP 06064881中描述。该文件4皮露一种配置，其中手柄在所谓返回路径中 是平的，但是在被暴露以被乘客抓握时采取圓形形状。这种配置的缺 陷在于用于扶手的辊子接触抓握表面，将夹紧辊子造成的相同类型的磨损引入平扶手结构。因此，由于抓握表面磨损之后的更换与传统平 结构相比更加显著，与该文件中提出的圓形扶手相关的附加成本也可 能更加显著。希望的是提供一种改进的乘客输送装置扶手。本专利技术满足了更加 舒适和更加通用的扶手抓握表面的需要，而没有所述配置的缺陷和缺 点。
技术实现思路
乘客输送装置扶手的所披露的示例性实施例具有带有大致圆形截 面的抓握表面。 一个实例包括具有适用于通过驱动构件接合以便围绕 闭合回路在所需方向上驱动扶手的多个齿。在另一实例中，大致圓形 的截面围绕扶手所跟随的闭合回路的整个长度保持相同。被披露的实例包括具有抓握表面，抓握表面具有在大约25mm(1 英寸)和大约75mm ( 3英寸)之间范围内的外部尺寸。 一个被披露的 实例具有在大约38mm (1.5英寸)和大约51mm (2英寸)之间范围内 的外部尺寸。从以下的详细描述中本领域的普通技术人员将明白本专利技术的多种 特征和优点。伴随详细描述的附图可以如下简单说明。 附图说明图1示意表示示例性乘客输送装置；图2是示意表示乘客输送装置扶手的一个示例性实施例的截面图； 图3是示意表示乘客输送装置扶手的另一示例性实施例的截面图； 图4是示意表示乘客输送装置扶手的另一示例性实施例的截面图； 图5是示意表示乘客输送装置扶手的另一示例性实施例的截面图； 图6是示意表示乘客输送装置扶手的另 一示例性实施例的截面图； 图7是示意表示乘客输送装置扶手的另 一示例性实施例的截面图。具体实施方式图1表示乘客输送装置20，乘客输送装置20具有在所需方向上运 动以便在平台24和26之间承载乘客的多个踏板22。所示乘客输送装 置20是自动扶梯，但是本专利技术不局限于自动扶梯。可以使用移动通道 或其它乘客输送装置。所示的实例包括用于围绕闭合回路驱动扶手30的驱动机构28,使 得扶手30与踏板22—起运动。在一个实例中，驱动机构28包括至少一个带齿的驱动构件，驱动构件接合扶手30的从动表面上的齿，以便 根据需要驱动扶手。 一个示例性驱动构件是带齿的带。齿相对于运动 方向一不同角度对准。多个实例包括在从大致平行(例如0度)到大 致垂直(例如90度)的范围内的角度。示例性驱动机构28不需要夹 紧辊子，并且不磨损扶手30。与传统配置相比，扶手30具有独特构造。用于乘客输送装置的传 统扶手的相对平的抓握表面的宽度大于75關(3英寸)。按照本专利技术设 计的扶手的被披露的示例性实施例包括抓握表面，抓握表面具有多种 圓形的截面以及小于3英寸的外部尺寸。一个示例性实施例在图2中表示，其中扶手抓握表面32具有大致 圓形的截面图。从动表面34包括适用于接合驱动机构28的带齿驱动 构件的多个齿。这种组合不需要摩擦接合抓握表面32以便运动扶手 32。圓形抓握表面32在不进行调整以适应所述实施例的独特形状的情 况下不与标准夹紧辊子驱动器一起操作。所示实例包括以大致公知的方式延伸穿过扶手30的加强绳索36。 在图2的实例中，抓握表面32的大致圆形截面跟随抓握表面32的大 部分长度的真正圆弧。虽然形成闭合回路，如附图所示，扶手截面不 具有完全的闭合圓形。在此实例中，相对的引导-跟随表面38靠近从动表面34定位。在 此实例中抓握表面32的外部尺寸(例如直径)大于引导-跟随表面38 之间的间另巨。从说明中理解到，图2的实例具有形成抓握表面32和至少某些扶 手30的主体的第一聚合材料。某些实例中的截面的间距39保持是空 的。在其它实例中，这些间距填充另一材料。给出这些描述，本领域 的普通技术人员将能够选择适当的材料来满足其特定情况的需要。使 用 一种以上的材料或者留出中空空间使得扶手得以更加经济地制造。 与传统平的扶手结构相比，在整个圓形截面上使用适用于抓握表面外 部和主体的材料将引入附加材料成本。此实例包括图2示意表示的主 体结构，以避免按照图2实施例设计的扶手和传统平的扶手结构之间 的过大成本差别。另外，没有摩擦接合抓握表面32避免了困扰传统扶 手的缺陷。没有这些，被披露的示例性实施例避免了与频繁更换相关在某些情况下，增加的寿命实际上在长时间内提供成本的节省。抓握表面32的大致圓形截面沿着扶手30跟随的整个回路保持相 同。换言之，抓握表面32的圓形形状围绕扶手30的闭合回路沿着整 个扶手30的长度延伸。图3示意表示另一示例性扶手30的截面图。在此实例中，抓握表 面42是大致圓形的截面。从动表面44包括适用于通过驱动;f几构28的 带齿驱动构件接合的多个齿45。多个加强绳索46位于扶手30的主体 内。在此实例中，与图2的实例相比，引导-跟随表面48更加靠近抓 握表面42的顶部定位。图3所述的引导件49如示意所示基本上通过 扶手30的主体包围。图3的实例可由单种材料制成，而不考虑过大的 材料成本。另一示例性配置在图4中表示。在此实例中，抓握表面52具有大 致圆形的截面。从动表面54包括前面实例包括的多个齿。在此实例中， 引导-跟随表面58大致向外面向，而不是如同图2和3的实例中的表 面38和48那样向内面向。在此实例中，大致圆形的截面包括闭合回 路，如从说明中理解那样。另一示例性扶手30在图5中表示。在此实例中，抓握表面62具 有大致圓形的截面。如从说明中理解那样，形成抓握表面62的扶手30 的主体的中央部分63可由一种或多种材料制成。图5的内容表示大致平的底部68上的从动表面64上的齿之一， 与传统扶手的形状类本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客输送装置扶手，包括：　　　　抓握表面，具有大致圆形的截面图；以及　　　　从动表面，具有适用于通过驱动构件接合的多个齿，以便在所选方向上驱动扶手。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：JM米尔顿贝努瓦，MAT瓦尔克，BR谢维尔特，A皮克，M斯蒂芬，A斯塔菲尔，K西豪森，K瓦尔鲍姆，
申请(专利权)人：奥蒂斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]