电梯系统及其制造方法技术方案

一种示例性组件，该组件包括至少一个伸长的受拉部件。护套覆盖该受拉部件的至少一些。该护套包括聚合物材料。该组件包括从包括无卤三聚氰胺基发泡剂或填充聚合物的组中所选择的阻燃剂，该填充聚合物具有化学键合至基质相的纳米级填充物。

【技术实现步骤摘要】
电梯系统及其制造方法
本专利技术涉及电梯系统，具体涉及电梯系统的聚合物护套材料中具有阻燃剂的绳与聚合物护套组件，以及其制造方法。
技术介绍
有很多对伸长的柔性组件(例如对电梯承载部件或绳索布置)的使用，例如，用于诸如自动人行道这样的机械的传动皮带以及用于自动人行道的扶手。这样的组件可被设计带有多个被聚氨酯护套覆盖的绳。例如，美国专利No.6,295,799和No.6,739,433展示了用于悬吊电梯系统中的电梯轿厢与对重装置的带。在美国专利No.4,982,829中展示了一示例性自动人行道扶手构造。在美国专利No.6,540,060中展示了一示例性自动人行道传动皮带。这样的组件的一个方面在于，当该护套处于可引起燃烧的环境中(例如暴露到火焰)时可能燃烧。提供用以阻止或减少该护套的任何燃烧的能力将是有用的。当考虑制造这样的耐火护套时，一个挑战在于，保持该护套材料所需的质量。上面所提到的示例全都需要一定的柔性，以便当该组件在使用中时遵从某一运动路径。还需要具有合适的表面特性，以用于该组件的预期用途。聚氨酯组合物阻燃剂已被提出。例如，美国专利No.4,542,170使用喷替盐与磷酸盐的组合来提供阻燃性。并非所有的阻燃剂都与上面所提到的示例性组件的要求一致。
技术实现思路
示例性组件包括至少一个伸长的受拉部件。护套覆盖该受拉部件的至少一些。该护套包括聚合物材料。该组件包括从包括无卤三聚氰胺基发泡剂或填充聚合物的组中所选择的阻燃剂，该填充聚合物具有化学键合至基质相的纳米级填充物。一种制造具有至少一个至少部分地被护套覆盖的伸长的受拉部件的组件的示例性方法包括，提供阻燃剂和聚合物材料。形成护套包括将聚合物材料涂覆到该受拉部件上，以便形成所需形状的护套。在该组件中包括该阻燃剂。根据本专利技术，提供了以下技术方案。1．一种电梯系统，包括：电梯轿厢；和支承所述电梯轿厢的负载的承载部件，所述承载部件包括：至少一个伸长的绳受拉部件；护套，所述护套覆盖所述受拉部件的至少一些，所述护套包括：(a)聚合物材料；以及(b)混入所述聚合物材料中的阻燃剂，所述阻燃剂包括：(i)无卤三聚氰胺基发泡剂，其包括所述聚合物材料的按重量计最多20％的量的三聚氰胺氰尿酸盐、三聚氰胺磷酸盐、三聚氰胺焦磷酸盐或三聚氰胺多聚磷酸盐；以及(ii)填充聚合物，其具有化学键合至基质相的纳米级填充物，其中，所述纳米级填充物包括多面体低聚倍半硅氧烷和/或碳纳米管。2．根据技术方案1所述的电梯系统，其特征在于，所述纳米级填充物包括多面体低聚倍半硅氧烷。3．根据技术方案1所述的电梯系统，其特征在于，所述纳米级填充物包括碳纳米管或碳纳米纤维。4．根据技术方案1所述的电梯系统，其特征在于，所述至少一个伸长的绳受拉部件包括多个至少部分地被所述护套覆盖的伸长的绳受拉部件。5．根据技术方案1所述的电梯系统，其特征在于，所述电梯承载部件包括平带或圆绳索。6．根据技术方案1所述的电梯系统，其特征在于，所述聚合物材料包括按重量计介于大约0.2％与大约10％之间的所述阻燃剂。7．一种制造具有至少一个至少部分地被护套覆盖的伸长的受拉部件的电梯系统的方法，所述方法包括下列步骤：提供聚合物材料；提供从包括下列项的组中所选择的阻燃剂：(i)无卤三聚氰胺基发泡剂，其包括所述聚合物材料的按重量计最多20％的量的三聚氰胺氰尿酸盐、三聚氰胺磷酸盐、三聚氰胺焦磷酸盐或三聚氰胺多聚磷酸盐；以及(ii)填充聚合物，其具有化学键合至基质相的纳米级填充物，其中，所述纳米级填充物包括多面体低聚倍半硅氧烷和/或碳纳米管；将所述阻燃剂和所述聚合物材料混合；以及将所述混合的阻燃剂和聚合物材料涂覆到所述受拉部件上，以便形成所需形状的护套。8．根据技术方案7所述的方法，其特征在于，所述混合步骤包括：将所述阻燃剂与聚合物基体树脂混合，以便提供混合材料的母料；将所述混合材料与聚合物基体材料混合，以便提供一批护套材料；其中，所述涂覆步骤使用了所述护套材料。9．根据技术方案8所述的方法，其特征在于，所述母料中阻燃剂的量按重量计介于大约20％与大约50％之间。10．根据技术方案7所述的方法，其特征在于，所述纳米级填充物包括多面体低聚倍半硅氧烷。11．根据技术方案7所述的方法，其特征在于，所述纳米级填充物包括碳纳米管或碳纳米纤维。12．根据技术方案7所述的方法，其特征在于，所述护套材料中阻燃剂的量按重量计介于大约0.2％与大约10％之间。13．根据技术方案7所述的方法，其特征在于，所述方法包括：形成所述护套，所述护套中包括至少一个空隙；和用所述阻燃剂至少部分地填充所述空隙。对本领域技术人员而言，所公开示例的各种特征和优点从下述详细描述中将变得显而易见。伴随该详细描述的附图可简要描述如下。附图说明图1示意性显示了根据本专利技术的一个实施例所设计的包括承载部件的电梯系统的选定部分。图2是示意性显示了一示例性电梯承载部件组件的端视图。图3是示意性显示了另一示例性电梯承载组件的端视图。图4图解地显示了根据本专利技术的一个实施例所设计的包括传动皮带与扶手的自动人行道。图5示意性显示了一示例性传动皮带构造。图6示意性显示了一示例性扶手构造。图7示意性显示了一种制造根据本专利技术的一个实施例所设计的组件的示例性方法。具体实施方式根据本专利技术的实施例所设计的组件在聚合物护套材料中包括阻燃剂。如该描述中所使用的那样，“阻燃剂”意指抑制或阻止火蔓延。在一些情况下，该阻燃剂通过自熄灭而抑制或阻止火蔓延。彻底阻止火的能力可能取决于暴露至焰源的量。在多数情况下，该阻燃剂将至少形成一炭化表面，并在周围空气中稀释氧含量，从而限制或抑制与该护套燃烧另外相关的任何的火蔓延。图1示意性显示了一示例性电梯系统20的选定部分。电梯轿厢22和对重装置24由承载组件26悬吊。在一个示例中，承载组件26包括多个平带。在另一示例中，承载组件26包括多个圆绳索。其它电梯系统构件没有被显示或被描述，因为它们对于理解本专利技术所公开的示例性实施例而言不是必需的。承载组件26支承电梯轿厢22与对重装置24的重量，并通过沿着轮28和轮30运动而有助于电梯轿厢22运动到所需的位置。其中一个轮将是曳引轮，该曳引轮以已知方式由电梯机械推动，从而引起电梯轿厢22所需的运动和定位。该示例中的另一个轮是惰轮。当组件26响应于该曳引轮的运动而运动时，使承载组件26挠曲并部分地缠绕住轮28和轮30是必需的。图2是示意性显示了该示例性承载组件26的一示例性平带构造的端视图。在该示例中，该平带包括多个伸长的绳受拉部件32，以及接触着该受拉部件32的聚合物护套34。在该示例中，护套34包住了受拉部件32。在另一示例性实施例中，护套34至少部分地覆盖受拉部件32。在一个示例中，受拉部件32包括绕制的金属(例如钢)绳。在一个示例中，聚合物护套34包括热塑性弹性体。在一个示例中，护套34包括热塑性聚氨酯。图3中示意性显示了另一示例。用来作为承载组件26一部分的绳索的端视图包括至少一个受拉部件32和聚合物护套34。在图3的示例中，可使用与上面所提到的那些相同的材料。示例性承载组件26上的负载由受拉部件32承受。例如，护套34与轮28、轮30之间的相互作用要求所需量的摩擦，以便达到足够的曳引。保持所需的摩擦系数确保稳定的系统性能。受拉部件3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯系统，包括：电梯轿厢；和支承所述电梯轿厢的负载的承载部件，所述承载部件包括：至少一个伸长的绳受拉部件；护套，所述护套覆盖所述至少一个受拉部件的至少一些，所述护套包括：(a) 热塑性聚合物材料；以及(b) 从包括下列项的组中所选择的阻燃剂：(i) 无卤三聚氰胺基发泡剂，其包括按重量计高达所述热塑性聚合物的大约20％的量的三聚氰胺氰尿酸盐、三聚氰胺磷酸盐、三聚氰胺焦磷酸盐或三聚氰胺多聚磷酸盐；或(ii) 填充聚合物，其具有化学键合至基质相的纳米级填充物。

【技术特征摘要】
1.一种电梯系统，包括：电梯轿厢；和支承所述电梯轿厢的负载的承载部件，所述承载部件包括：至少一个伸长的绳受拉部件；护套，所述护套覆盖所述受拉部件的至少一些，所述护套包括：(a)聚合物材料；以及(b)混入所述聚合物材料中的阻燃剂，所述阻燃剂包括：(i)无卤三聚氰胺基发泡剂，其包括所述聚合物材料的按重量计最多20％的量的三聚氰胺氰尿酸盐、三聚氰胺磷酸盐、三聚氰胺焦磷酸盐或三聚氰胺多聚磷酸盐；以及(ii)填充聚合物，其具有化学键合至基质相的纳米级填充物，其中，所述纳米级填充物包括多面体低聚倍半硅氧烷和/或碳纳米管。2.根据权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，所述至少一个伸长的绳受拉部件包括多个至少部分地被所述护套覆盖的伸长的绳受拉部件。3.根据权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，所述电梯承载部件包括平带或圆绳索。4.根据权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，所述聚合物材料包括按重量计介于0.2％与10％之间的所述阻燃剂。5.一种制造具有至少一个至少部分地被护套覆盖的伸长的受拉部件的电梯系统的方法，所述方法包括下列步骤：提供聚合物材料；提供从包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：于小梅，GR克里什南，JP维森，JM米尔顿伯努瓦，WR施米德特，
申请(专利权)人：奥蒂斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：美国;US