窗帘弹簧马达弹力维持结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种窗帘弹簧马达弹力维持结构，其主要在驱动鼓的外圆表设有腰形轮面，提供拉绕成盖压圈卷的第一叠压层、第二叠压层、第三叠压层每一叠层，可顺腰形轮面的预先配置曲线贴合，避免板带的截面曲度变形而消失应力，维持应有弹力。本实用新型专利技术为使用在水平式收放，具有自力反馈回收帘幕之窗帘组上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种窗帘弹簧马达弹力维持结构，其为提供圈卷弹簧之板带，避免无谓变形消失弹性应力之弹簧马达结构。
技术介绍
具有弹性自力反馈以卷收帘幕15的窗帘组100 (如图1所示），基础上设有一弹性反馈作用的弹簧马达10,弹簧马达10两侧分别联动帘幕拉绳14对帘幕拉绳14作卷放，放下时可带下帘幕15,自力反馈回收时，卷收帘幕拉绳14连动帘幕15整收，其中该弹簧马达10是由一圈卷弹簧4,利用圈卷弹簧4的圈卷，在外力下拉倘放帘幕15的同时反向储存入的弹性变形能量，反馈驱动两侧的卷线轮13,由两侧的卷线轮13轮面卷收帘幕拉绳14的相对端，以整收帘幕15。请再参阅图2所示，相关的弹簧马达10设有一与惰齿轮5转速无关的卷拾鼓2,两者为同轴关系，一联动齿轮30,以平行轴啮接惰齿轮5,联动齿轮30同体联动一驱动鼓3,卷拾鼓2和驱动鼓3二者之间，经由一圈卷弹簧4前后连结，圈卷弹簧4在无外力下形成复位圈卷41，卷绕在卷拾鼓2的外圆，圈卷弹簧4另一端连动驱动鼓3的外圆。当卷线轮13被帘幕拉绳14拉动时，以轴体130为中心旋转，卷线轮13又连动一被动齿轮131，被动齿轮131啮动联动齿轮30,联动齿轮30又与驱动鼓3同轴链接，于是可将板带400拉掣卷绕在驱动鼓3的外圆表，此际藉由板带400的变形发生弹性储能，另外惰齿轮5与卷拾鼓2为脱离转动关系，但与联动齿轮30啮接，惰齿轮5另一端又啮接右侧一被动齿轮131，被动齿轮131与卷线轮13为一体，经右侧轴体130的支持而同步转动，卷线轮13的表面提供右端的帘幕拉绳14所卷放。请再参阅图3所示（请配合图2说明），复位圈卷41由板带400的连结，帘幕拉绳14拉掣后，在驱动鼓3 —端形成一盖压圈卷42,圈卷弹簧4在无外力之下为恢复复位圈卷41〇请再参阅图4所示，驱动鼓3与联动齿轮30为同轴连结关系，卷拾鼓2与惰齿轮5为脱离转动关系，当圈卷弹簧4的板带400在没有外力负载的情况下，会依据卷拾鼓2的圆表卷绕形成一复位圈卷41，该复位圈卷41形一成外凸的鼓形，其原因为板带400本身是利用截面曲度发生弹性应力，该板带400的截面曲度变化，则会形成一弹性反应能力，所设的驱动鼓3常用为相等半径圆轴状的圆柱体为之，因此板带400被如第2图的帘幕拉绳14所作动，拉卷板带400卷绕在驱动鼓3的外圆表时形成一盖压圈卷42,盖压圈卷42的第一叠压层421、第二叠压层422、第三叠压层423……依序交叠在驱动鼓3的外圆，由于驱动鼓3的外圆为相等半径的圆柱状，其表面为圆的平面，所以板带400绕入在驱动鼓3之后所形成的盖压圈卷42,其每一叠层的第一叠压层421、第二叠压层422、第三叠压层423……，都会被拉掣力量内外圈依序压平，尤其是内圈的第一叠压层421，其截面曲度会被压平。该压平的变化如图5所示，驱动鼓3为一圆轴状相等半径的外表，板带400绕过来叠层形成盖压圈卷42,其中的第一叠压层421、第二叠压层422、第三叠压层423会受到二侧拉掣力F2、F3所拉掣，而带身中央会受驱动鼓3的平直表面中心切点位置，发生一反向推压力F1，于是平直圆表的驱动鼓3所卷绕成的盖压圈卷42,会如图4 一般，形成平直的交叠，该平直的交叠即强迫板带400的弧形截面曲度发生变化，该发生变化若在短时间马上恢复，则对板带400的截面曲度，弹性应力不会有很大的影响，但是一般窗帘放下，皆在白天连续十几个小时，以及日积月累，该推压力F1及拉掣力F2、F3经久的积压，则对板带400的截面曲度产生压力变形，使板带400失去其截面曲度，消失弹性应力，即无法维持该有的弹性反馈的能量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种窗帘弹簧马达弹力维持结构，其为提供圈卷弹簧之板带，避免无谓变形消失弹性应力之弹簧马达结构。本技术是这样实现的，一种窗帘弹簧马达弹力维持结构，包含有：上、下的侧板，相对间平行设有支轴及工作端轴体，支轴提供卷拾鼓及一惰齿轮所活置，惰齿轮与卷拾鼓为脱离转速关系，工作端轴体提供一驱动鼓所活置，驱动鼓一端链接联动齿轮，联动齿轮与惰齿轮为啮接关系；一板带，一端卷绕在卷拾鼓形成复位圈卷，另一端联结卷绕在驱动鼓的表面，其特征为该驱动鼓的表面，为一凹入曲率的腰形轮面，提供板带的外拱面所贴着。进一步的，该板带相对驱动鼓的一端设有一带头，该带头穿扣入驱动鼓表面所设的扣接部而固定。进一步的，在工作端轴体的侧边，平行轴向设有一轴体，轴体提供一卷线轮所活置，卷线轮联结一被动齿轮，被动齿轮与驱动鼓的联动齿轮为啮接关系，联动齿轮往另一侧啮接惰齿轮之后，再啮接右端的被动齿轮，被动齿轮与右端的卷线轮为联结，并受右端的轴体所支持中心旋转。本技术主要在驱动鼓的外圆表设有腰形轮面，提供拉绕成盖压圈卷的第一叠压层、第二叠压层、第三叠压层每一叠层，可顺腰形轮面的预先配置曲线贴合，避免板带的截面曲度变形而消失弹性应力，维持应有弹力。驱动鼓同轴链接有联动齿轮，联动齿轮对外连动一被动齿轮，被动齿轮依据轴体为轴心，并同步带动卷线轮，以及驱动鼓所设的联动齿轮，经由一位于支轴与卷拾鼓同轴的惰齿轮，向外啮动另一端的被动齿轮，被动齿轮受另一端的轴体支持，并连动卷线轮，卷线轮提供另一侧的帘幕拉绳所卷放。本技术为使用在水平式收放，具有自力反馈回收帘幕之窗帘组上，主要为提供圈卷弹簧之板带，避免无谓变形消失弹性应力。【附图说明】图1为设有弹簧马达之窗帘组结构示意图。图2为传统弹簧马达的动作原理俯视图。图3为圈卷弹簧工作示意图。图4为习用驱动鼓提供板带绕置成盖压圈卷之剖视图。图5为习用驱动鼓3为平直外圆表所设的板带绕成盖压圈卷之变化图。图6为本技术驱动鼓设有腰形轮面的剖视结构示意图。图7为本技术弹簧马达提供板带连结初步示意图。图8为本技术的驱动鼓所设腰形轮面提供盖压圈卷绕置之关系示意图。符号说明：侧板1卷线轮13弹簧马达10被动齿轮131轴体130帘幕拉绳14卷拾鼓2支轴201帘幕15驱动鼓3工作端轴体300联动齿轮30圈卷弹簧4复位圈卷41板带400惰齿轮5窗帘组100 腰形轮面301扣接部302带头420盖压圈卷42第一叠压层421第二叠压层422第三叠压层423推压力F1拉掣力F2、F3鼓形侧410内拱面401外拱面402【具体实施方式】请再参阅图6所示，本技术的弹簧马达10设有上下的侧板1，一固定于侧板1的支轴201和一工作端轴体300,支轴201提供卷拾鼓2所枢置，以及同轴提供一惰齿轮5所活置，工作端轴体300提供一驱动鼓3所活置，驱动鼓3连动联动齿轮30,联动齿轮30与惰齿轮5为相互啮动关系，所设的驱动鼓3其外圆表面形成有凹入的腰形轮面301。请再参阅图7所示，本技术的弹簧马达10具体实施为在上、下两侧板1相对之间设有支轴201，以及平行支轴201的工作端轴体300,和两侧平行的轴体130,两侧的轴体130分别提供两侧的卷线轮13所活枢，两侧的卷线轮13外圆表分别提供两侧的帘幕拉绳14所卷放，两侧的卷线轮13 —端分别连结被动齿轮131，支轴201提供一惰齿轮5所活置，工作端轴体300提供驱动鼓3所活置，惰齿轮5与卷拾鼓2为脱离转动关系，圈卷弹簧4所设的板带400分别连结卷拾鼓2和驱动鼓3,在无外力负载的情况下，板带400卷构在卷拾本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种窗帘弹簧马达弹力维持结构，包含有：上、下的侧板，相对间平行设有支轴及工作端轴体，支轴提供卷拾鼓及一惰齿轮所活置，惰齿轮与卷拾鼓为脱离转速关系，工作端轴体提供一驱动鼓所活置，驱动鼓一端链接联动齿轮，联动齿轮与惰齿轮为啮接关系；一板带，一端卷绕在卷拾鼓形成复位圈卷，另一端联结卷绕在驱动鼓的表面，其特征为该驱动鼓的表面，为一凹入曲率的腰形轮面，提供板带的外拱面所贴着。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄贤德，黄昱玮，
申请(专利权)人：黄贤德，黄昱玮，
类型：新型
国别省市：广东;44