一种布料卷料架制造技术

本实用新型专利技术属于布料印染技术领域，其公开了一种布料卷料架,包括支架和卷料轴，支架的两侧各设有一个轴承座，卷料轴的两端固定于轴承座上，所述支架上设有用于对卷料轴减速的刹车机构。本实用新型专利技术设置在刹车机构，能够方便操作人员对卷料轴进行减速，且不必接触布料。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及布料印染
，更具体地说，它涉及一种布料卷料架。
技术介绍
在布料的印染工艺过程中，需要将成卷的布料套在卷料架上，卷料架上通过有一个可以自由转动并水平放置的卷料轴，放置布料时，只需要将布料套在卷料轴上即可。在加工过程中，布料以及卷料轴不停的转动，当加工停止时，则需要停止卷料轴的转动，此时，一般都是靠操作人员直接抓住布料使其停止转动，这样的操作方式，一方面由于操作人员在操作时，会因为用力过大对布料的平整度造成一定的影响，另一方面，一旦操作人员的手不干净，则会对布料造成污染，影响其质量。因此，基于以上问题，需要对卷料架进行相应的改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种布料卷料架，其上设置在刹车机构，能够方便操作人员对卷料轴进行减速，且不必接触布料。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种布料卷料架,包括支架和卷料轴，支架的两侧各设有一个轴承座，卷料轴的两端固定于轴承座上，所述支架上设有用于对卷料轴减速的刹车机构；所述刹车机构包括固定于轴承座上的固定架和穿透固定架并与固定架螺纹连接的减速杆；所述减速杆与卷料轴同轴；所述卷料轴朝向减速杆的一端的端面设有一倒圆台形的凹槽；所述减速杆朝向卷料轴的一端设有与所述凹槽适配。进一步的，所述减速杆朝向卷料轴的一端设有橡胶套。进一步的，所述减速杆的另一端设有手轮。进一步的，所述减速杆包括第一杆体和第二杆体；所述第二杆体的一端设有供第一杆体插入的插槽，所述插槽的内壁上向其长度方向设有限位槽，所述第一杆体的外壁上设有与所述限位槽配合的限位块；所述插槽内设有一弹簧，所述弹簧的一端与插槽的槽底固定连接，另一端与所述第一杆体介入插槽的一端固定连接。与现有技术相比，本技术的优点是：操作人员可以直接通过刹车机构来对卷料轴来进行减速并使卷料轴停止转动，从而摒弃了直接通过抓住布料来减速的方式，避免对布料造成影响。附图说明图1为布料卷料架的整体结构示意图；图2为图1中A部的放大图；图3为减速轴与卷料轴的配合示意图。附图标记：1、支架，2、卷料轴，21、凹槽，3、轴承座，4、减速杆，41、第一杆体，411、限位块，42、第二杆体，421、插槽，422、限位槽，43、弹簧，5、固定架，6、滚轮，7、手轮，8、橡胶套。具体实施方式参照图1，本技术提供的一种布料卷料架,包括支架1和卷料轴2，支架1的两侧各设有一个轴承座3，卷料轴2的两端固定于轴承座3上，支架1底部设置有滚轮6；支架1上设有用于对卷料轴2减速的刹车机构；在本实施例中，刹车机构包括固定于轴承座3上的固定架5和穿透固定架5并与固定架5螺纹连接的减速杆4，采用螺纹连接的方式，能够避免减速杆4发生晃动，使其保持水平状态；另外，减速杆4与卷料轴2同轴设置；卷料轴2朝向减速杆4的一端的端面设有一倒圆台形的凹槽21；减速杆4朝向卷料轴2的一端设有与凹槽21适配，即把减速杆4的该端的端部也设置成圆台状的，且在尺寸上略大于凹槽21。这样一来，当操作减速杆4转动时，减速杆4的该端伸入到凹槽21内并与凹槽21的内壁形成摩擦，从而依靠摩擦力对卷料轴2进行减速。参照图3，减速杆4朝向卷料轴2的一端设有橡胶套8，即在该圆台状的端面上套设橡胶套8，这样设置的好处是能够进一步的增加减速杆4与凹槽21内壁的摩擦力，加强减速效果。另外，参照图2，减速杆4的另一端设有手轮7，设置手轮7的目的是为了方便操作人员来转动减速杆4。本实施例中对减速杆4作出进一步的改进，具体参照图3，减速杆4包括第一杆体41和第二杆体42；第二杆体42的一端设有供第一杆体41插入的插槽421，插槽421的内壁上向其长度方向设有限位槽422，第一杆体41的外壁上设有与限位槽422配合的限位块411，因此，通过限位槽422与限位块411的配合，使得第一杆体41与第二杆体42之间不会发生相对的转动，以及显而易见地，第一杆体41远离第二杆体42的一端设置为上述的圆台状，以便于与凹槽21形成摩擦配合，而第二杆体42则与固定架5螺纹连接；另外，插槽421内设有一弹43簧，弹43簧的一端与插槽421的槽底固定连接，另一端与第一杆体41介入插槽421的一端固定连接，该弹43簧的弹43力适当，使得第一杆体41与第二杆体42之间不会自由地发生相对的伸缩滑移。在本实施例中，减速杆4采用上述的结构，当第一杆体41的端部与凹槽21抵触时，还可以继续转动第二杆体42，在转动的同时，第一杆体41会继续伸入到插槽421内，使得弹43簧被压缩，但是在弹43簧的弹43力作用下，使得第一杆体41对凹槽21内壁的摩擦力更大。而之前减速杆4仅为一体式的结构，当减速杆4与凹槽21的内壁接触后，则不能够再继续转动，若摩擦力较大，则会导致卷料轴2骤停，造成对减速杆4的冲击。那在减速杆4采用分体式的结构后，则操作员可以持续性的转动第二杆体42，从而避免上述现象。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种布料卷料架,包括支架和卷料轴，支架的两侧各设有一个轴承座，卷料轴的两端固定于轴承座上，其特征是，所述支架上设有用于对卷料轴减速的刹车机构；所述刹车机构包括固定于轴承座上的固定架和穿透固定架并与固定架螺纹连接的减速杆；所述减速杆与卷料轴同轴；所述卷料轴朝向减速杆的一端的端面设有一倒圆台形的凹槽；所述减速杆朝向卷料轴的一端设有与所述凹槽适配。

【技术特征摘要】
1.一种布料卷料架,包括支架和卷料轴，支架的两侧各设有一个轴承座，卷料轴的两端固定于轴承座上，其特征是，所述支架上设有用于对卷料轴减速的刹车机构；所述刹车机构包括固定于轴承座上的固定架和穿透固定架并与固定架螺纹连接的减速杆；所述减速杆与卷料轴同轴；所述卷料轴朝向减速杆的一端的端面设有一倒圆台形的凹槽；所述减速杆朝向卷料轴的一端设有与所述凹槽适配。
2.根据权利要求1所述的布料卷料架，其特征是，所述减速杆朝向卷料轴的一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明娜，徐坤生，陈月庭，陆玉根，张明华，徐学根，
申请(专利权)人：桐乡市亚太印染有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33