本实用新型专利技术涉及一种船舶用带热回收温湿度独立控制系统，包括冷水机组、新风处理段和舱室内的末端处理段，冷水机组分别向新风处理段和末端处理段输送低温冷媒水，新风处理段向舱室内出风，冷水机组的输出端与末端处理段的输入端间串接有板式换热器，新风处理段包括至少一级冷却盘管和一级再热盘管，冷水机组循环冷媒水经冷却盘管换热后返回冷水机组，末端处理段的冷媒水输出端连接新风处理段，末端处理段输出的冷媒水经依次经再热盘管和板式换热器后回冷水机组。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船用空调，具体涉及一种船舶用带热回收温湿度独立控制系统。
技术介绍
随着我国经济的快速发展和我国海上维权执法、科学考察的普遍性和走向深蓝的必然性，各型船只对船舶空气调节技术要求不断提高，目前船舶用常见的几类空调系统在处理新、回风时往往过于笼统，无法精确满足舱室实际需求，往往伴随着部分舱室过热、部分舱室过冷的状况，尤其是在特殊领域、环境下工作，对舱内新风量、温湿度有严格要求的船只，目前的常规空调系统已经无法胜任。为解决此类状况，通过将温度和湿度独立处理的手段，使得被调舱室内的空调仅进行显热处理，一定量的新风经过高精度新风处理机组处理后通过带变风量布风器送入被调舱室，既解决了舱室对新风的需求，也解决了常规空调无法避免的凝水处理问题，继而提升了被调舱室的空气品质。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种除湿、无冷凝水且有效热能回收的一种船舶用带热回收温湿度独立控制系统。为达到以上目的，本技术采取的技术方案为:一种船舶用带热回收温湿度独立控制系统，包括冷水机组、新风处理段和舱室内的末端处理段，所述冷水机组分别向新风处理段和末端处理段输送低温冷媒水，所述新风处理段向舱室内出风，所述冷水机组的输出端与末端处理段的输入端间串接有板式换热器，其特征在于，所述新风处理段包括至少一级冷却盘管和一级再热盘管，所述冷水机组循环冷媒水经冷却盘管换热后返回冷水机组，所述末端处理段的冷媒水输出端连接新风处理段，所述末端处理段输出的冷媒水经依次经再热盘管和板式换热器后回冷水机组。进一步地，所述新风处理段包括进风口和出风口，所述进风口与出风口之间依次设置有空气过滤器、两级冷却盘管、再热盘管和风机。再进一步地，所述末端处理段包括两个并联的干式风机盘管。采取以上技术方案后，本技术的有益效果为:冷水机组产生的低温冷媒水经板式换热器换热后将温度稍微提高，提高至高于室内空气露点温度，机组在运行过程中不产生凝水，进而整套空调系统在凝水管路上的设计成本、制作成本大大降低；同时，由于机组不产生冷凝水，避免了机组在不使用时霉菌在冷凝水中繁殖的可能，提高了舱内空气品质，为提供健康舒适的环境提供了可能；提高后的高温冷媒水进入到舱室末端处理的干式风机盘管，对舱室内的空气进行降温，并带走一部分热量，由于冷媒水温度继续提高后被导入再热盘管中，再热盘管对冷却盘管产生的冷风经行升温，将冷风的稳定提高至高于室内空气露点温度，避免冷凝水的产生，同时提高冷气的舒适度；再热盘管中的冷媒水换热后还保持一定的温度，该冷媒水再次导入到板式换热器中，对冷水机组输出到末端处理段的冷水预热，实现热能的多次利用；本技术方案具有工作结构紧凑、重量轻、安装操作简单、标准化程度高、对环境要求的依赖性低等特点，无冷凝水产生，制冷品质高等优点，尤其适合豪华客船、医疗船、科考船、集防系统或者重要舱室、船只的需求。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为新风处理段的结构示意图。图中:冷水机组1，板式换热器2，末端处理段3，干式风机盘管31，新风处理段4，进风口 41，空气过滤器42，第一级冷却盘管43，第二级冷却盘管44，再热盘管45，风机46，出风口 47。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步详述:一种船舶用带热回收温湿度独立控制系统，包括冷水机组1、新风处理段4和舱室内的末端处理段3。所述新风处理段3包括进风口 41和出风口 47，所述进风口 41与出风口 47之间依次设置有空气过滤器42、第一级冷却盘管43、第二级冷却盘管44、再热盘管45和风机46。所述末端处理段3包括两个并联的干式风机盘管31。所述冷水机组1的冷媒水分别进入第一级冷却盘管43、第二级冷却盘管44以及两个并列的干式风机盘管31，冷水机组1与干式风机盘管31间串接有板式换热器2 ;第一级冷却盘管43和第二级冷却盘管44输出的冷媒水回到冷水机组1，干式风机盘管31输出的冷媒水依次经再热盘管45和板式换热器2换热后回到冷水机组1。系统的工作原理如下:冷水机组1提供7°C低温冷媒水，低温冷媒水分别进入新风机组的冷却盘管和板式换热器2 ;低温冷媒水进入新风处理机组的冷却盘管后对新风进行降温、除湿，低温冷媒水进入板式换热器2对高温冷媒水进行降温，以维持舱室末端装置干式风机盘管的正常运行。经过降温处理的16-17°C的高温冷媒水进入舱室末端处理设备干式风机盘管对舱内空气进行降温处理，经过与舱内空气的换热，高温冷媒水温度升至19-20°C，再将这部分19-20°C的高温冷媒水通入到新风机组的再热盘管，对降温后的新风进行再热处理，达到送风要求，在进行再热过程时这部分高温冷媒水将热量传递给低温空气后水温得到降低，达到能量回收的效果，降低冷水机组的负荷，最终回到板式换热器进行循环。【主权项】1.一种船舶用带热回收温湿度独立控制系统，包括冷水机组、新风处理段和舱室内的末端处理段，所述冷水机组分别向新风处理段和末端处理段输送低温冷媒水，所述新风处理段向舱室内出风，所述冷水机组的输出端与末端处理段的输入端间串接有板式换热器，其特征在于，所述新风处理段包括至少一级冷却盘管和一级再热盘管，所述冷水机组循环冷媒水经冷却盘管换热后返回冷水机组，所述末端处理段的冷媒水输出端连接新风处理段，所述末端处理段输出的冷媒水经依次经再热盘管和板式换热器后回冷水机组。2.根据权利要求1所述的船舶用带热回收温湿度独立控制系统，其特征在于，所述新风处理段包括进风口和出风口，所述进风口与出风口之间依次设置有空气过滤器、两级冷却盘管、再热盘管和风机。3.根据权利要求1所述的船舶用带热回收温湿度独立控制系统，其特征在于，所述末端处理段包括两个并联的干式风机盘管。【专利摘要】本技术涉及一种船舶用带热回收温湿度独立控制系统，包括冷水机组、新风处理段和舱室内的末端处理段，冷水机组分别向新风处理段和末端处理段输送低温冷媒水，新风处理段向舱室内出风，冷水机组的输出端与末端处理段的输入端间串接有板式换热器，新风处理段包括至少一级冷却盘管和一级再热盘管，冷水机组循环冷媒水经冷却盘管换热后返回冷水机组，末端处理段的冷媒水输出端连接新风处理段，末端处理段输出的冷媒水经依次经再热盘管和板式换热器后回冷水机组。【IPC分类】F24F12/00, F25B41/00, F24F13/22【公开号】CN205066064【申请号】CN201520772454【专利技术人】秦伯进, 刘鹏, 罗扬, 蒋涛, 蒋晨飞, 焦月红 【申请人】江苏兆胜空调有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶用带热回收温湿度独立控制系统，包括冷水机组、新风处理段和舱室内的末端处理段，所述冷水机组分别向新风处理段和末端处理段输送低温冷媒水，所述新风处理段向舱室内出风，所述冷水机组的输出端与末端处理段的输入端间串接有板式换热器，其特征在于，所述新风处理段包括至少一级冷却盘管和一级再热盘管，所述冷水机组循环冷媒水经冷却盘管换热后返回冷水机组，所述末端处理段的冷媒水输出端连接新风处理段，所述末端处理段输出的冷媒水经依次经再热盘管和板式换热器后回冷水机组。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦伯进，刘鹏，罗扬，蒋涛，蒋晨飞，焦月红，
申请(专利权)人：江苏兆胜空调有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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