一种烟气输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种烟气输送装置，包括：烟道总管、集合管、调节压力用的挡环和至少三个长度不同的分支管，烟道总管和集合管连通，集合管还与每个分支管分别连通，分支管中的至少一个分支管与集合管连接的端部内侧固定设置有挡环，使每个分支管的另一端的烟气流量相同，且每个分支管的另一端均对应连通一个气体净化装置。本实用新型专利技术通过顺次连接的烟道总管、集合管和多个长度不同的分支管对FCC装置里排出的烟气进行分流，确保通入气体净化装置的烟气都能够充分反应，且在有需要的分支管与集合管连接的端部内侧固定设置有挡环，满足各气体净化装置中对烟气的处理需求，使得最终处理后的烟气符合标准。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种烟气输送装置，包括：烟道总管、集合管、调节压力用的挡环和至少三个长度不同的分支管，烟道总管和集合管连通，集合管还与每个分支管分别连通，分支管中的至少一个分支管与集合管连接的端部内侧固定设置有挡环，使每个分支管的另一端的烟气流量相同，且每个分支管的另一端均对应连通一个气体净化装置。本技术通过顺次连接的烟道总管、集合管和多个长度不同的分支管对FCC装置里排出的烟气进行分流，确保通入气体净化装置的烟气都能够充分反应，且在有需要的分支管与集合管连接的端部内侧固定设置有挡环，满足各气体净化装置中对烟气的处理需求，使得最终处理后的烟气符合标准。【专利说明】一种烟气输送装置
本技术涉及石油炼制领域，特别涉及一种烟气输送装置。
技术介绍
催化裂化是石油炼制过程之一，重质油在FCC(Fluid Catalytic Cracking,催化裂化)装置里发生裂化反应后的烟气中含有大量氮、硫的氧化物，而氮、硫氧化物是造成酸雨的主要原因，其存在已严重影响人们的身心健康。故经FCC装置排出的烟气需经输送装置输送至气体净化装置处理才能排放，以减少对环境的污染。 目前的输送装置包括总管道，所述总管道的一端与FCC装置连接，另一端与单一的气体净化装置连接，从FCC装置出来的烟气全部通过所述总管道直接通入与总管道相连的气体净化装置进行烟气的脱硫脱硝及除尘处理。 在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题: 大量烟气从FCC装置中排出后全部通入单一的气体净化装置进行处理，由于烟气的流量较大，而单一的气体净化装置的处理量是固定的，所以容易造成烟气处理不充分，未处理完全的烟气直接排入空气中，会对大气造成严重污染。
技术实现思路
为了解决现有技术中烟气处理不充分的问题，本技术实施例提供了一种烟气输送装置。所述技术方案如下: 本技术提供了一种烟气输送装置，所述烟气输送装置包括:烟道总管、集合管、调节压力用的挡环和至少三个长度不同的分支管，所述烟道总管和所述集合管连通，所述集合管还与每个分支管分别连通，所述分支管中的至少一个分支管与所述集合管连接的端部内侧固定设置有挡环，使每个分支管的另一端的烟气流量相同，且每个所述分支管的另一端均对应连通一个气体净化装置，所述挡环与所述分支管的端部同轴，且所述挡环的外壁与所述分支管的端部的内壁之间存有空隙。 具体地，所述分支管设置有四根，分别为长度依次增大的第一分支管、第二分支管、第三分支管和第四分支管，所述第一分支管、所述第二分支管、所述第三分支管与所述集合管连接的端部内侧均固定设置有所述挡环，且所述第一分支管、所述第二分支管、所述第三分支管中的所述挡环的厚度依次减小。 具体地，所述挡环的长度为6?8mm,厚度为80?200mm。 具体地，每个所述分支管均弯曲且朝向不同方向。 进一步地，所述烟气输送装置还包括角钢，所述角钢设置在所述挡环的外壁与所述分支管的端部的内壁之间，所述挡环的外壁、所述角钢与所述分支管的端部的内壁之间电焊连接。 具体地，所述角钢设置有四个，四个所述角钢均匀地分布在挡环的外壁的四周。 具体地，所述角钢的厚度为50?75mm。 具体地，所述挡环为金属挡环。 本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是: 本技术实施例通过顺次连接的烟道总管、集合管和多个长度不同的分支管，对FCC装置里排出的烟气进行输送，烟气通过烟道总管进入集合管后分成多股，通过各分支管分别进入一个气体净化装置处理，通过对烟气的分流，使得进入每个分支管的烟气流量得以降低，确保通入气体净化装置的烟气都能够充分反应；而且，由于每个分支管连接的气体净化装置是相同的，其处理烟气的流量是固定一致的，而各个分支管的长度不同导致其流量也不同，所以根据实际情况，在流量较大的分支管内设置挡环，保证从每个分支管进入气体净化装置的烟气流量一致，并满足各气体净化装置中对烟气的处理需求，使得最终处理后的烟气符合排放标准。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术实施例提供烟气输送装置的结构示意图； 图2是本技术实施例提供的挡环结构示意图； 其中:1挡环， 2 角钢， 3烟道总管， 4集合管， 5分支管。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。 实施例一 如图1所示，本技术实施例提供的一种烟气输送装置，包括:烟道总管3、集合管4、调节压力用的挡环1和至少三个长度不同的分支管5，烟道总管3和集合管4连通，集合管4还与每个分支管5分别连通,分支管5中的至少一个分支管5与集合管4连接的端部内侧固定设置有挡环1，使每个分支管5的另一端的烟气流量相同，挡环1与分支管5的端部同轴，且挡环1的外壁与分支管5的端部的内壁之间存有空隙，每个分支管5的另一端均对应连通一个气体净化装置。 本技术实施例通过顺次连接的烟道总管3、集合管4和多个长度不同的分支管5，对FCC装置里排出的烟气进行输送。烟道总管3的一端与FCC装置连接，另一端与集合管4连接，集合管4的管壁上连接至少三个分支管5，每个分支管5对应连接一个相同的气体净化装置。自FCC装置排出的烟气沿烟道总管3进入集合管4，然后被分成多股通过分支管5进入气体净化装置中。通过对烟气的分流处理，使得进入每个分支管5的烟气流量得以降低，确保通入气体净化装置的烟气都能够充分反应，而且多个气体净化装置的设置使得烟气处理量大大增加，在保证处理质量的同时，还大大节省了时间。 专利技术人在实现本技术的过程中发现分支管5的数量需要大于或等于3，才能很好地实现对烟气地分流，且能使气体净化装置更好地适配FCC装置、合理分配空间、便于操作。 当分支管5的数量大于等于3时，分支管5需根据实际情况设计不同的管径、长度、转角，此时烟气在不同的分支管5中流动时所受的阻力不一样，导致不同分支管5进入各气体净化装置的烟气的流量大小不一，而气体净化装置均相同，流量不一致容易造成流量较大的分支管5出来的烟气反应不充分，即不适合气体净化装置的参数设定要求，而流量较小的分支管5所接的气体净化装置中的气体净化液发生浪费，烟气的流量与气体净化装置的处理量不能相匹配。在本技术实施例中，分支管5中的至少一个分支管5与集合管4连接的端部内侧固定设置有挡环1，即在流量较大的分支管5内设置挡环1，保证从每个分支管5进入气体净化装置的烟气流量一致，并满足各气体净化装置中对烟气的处理需求，使得最终处理后的烟气符合标准。 在本技术实施例中，挡环1安装在较短的分支管5与集合管4连接的端部内侦牝从烟气进入分支管5时开始对其进行阻挡，保证了阻挡的可靠性，且挡环1与分支管5的端部同轴，挡环1的外壁与分支管5的端部的内壁之间存有空隙，在满足气体流形分布要求的前提下避免烟气在分支管5内输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烟气输送装置，其特征在于，所述烟气输送装置包括：烟道总管、集合管、调节压力用的挡环和至少三个长度不同的分支管，所述烟道总管和所述集合管连通，所述集合管还与每个分支管分别连通，所述分支管中的至少一个分支管与所述集合管连接的端部内侧固定设置有挡环，使每个分支管的另一端的烟气流量相同，且每个所述分支管的另一端均对应连通一个气体净化装置，所述挡环与所述分支管的端部同轴，且所述挡环的外壁与所述分支管的端部的内壁之间存有空隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田晓良，杜云散，张北屿，张锦威，赵永明，
申请(专利权)人：中国石油天然气集团公司，中国石油工程建设公司，
类型：新型
国别省市：北京;11