机车多功能靠背架兼坐垫防护罩制造技术

一种机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，是由靠背垫和靠背支架所构成，靠背垫为符合人体工学的弧形及可将机车坐垫予以覆盖的尺寸，靠背支架则支撑于背靠垫背部，其横跨设置于机车坐垫上方，并可进行位置及倾斜角度的调整，而靠背支架前方尚安装有安全带装置。由此，此机车多功能靠背架兼坐垫防护罩除了能够提供驾驶者或被乘载者作为靠背使用，同时兼顾了舒适性与安全性，再者，只要利用往前或往后翻转的简单动作，即可达到机车坐垫的防护和置物功能，从而大大提升机车靠背的机能性与潜在的商业效益。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，是由靠背垫和靠背支架所构成，靠背垫为符合人体工学的弧形及可将机车坐垫予以覆盖的尺寸，靠背支架则支撑于背靠垫背部，其横跨设置于机车坐垫上方，并可进行位置及倾斜角度的调整，而靠背支架前方尚安装有安全带装置。由此，此机车多功能靠背架兼坐垫防护罩除了能够提供驾驶者或被乘载者作为靠背使用，同时兼顾了舒适性与安全性，再者，只要利用往前或往后翻转的简单动作，即可达到机车坐垫的防护和置物功能，从而大大提升机车靠背的机能性与潜在的商业效益。【专利说明】机车多功能靠背架兼坐垫防护罩
本技术有关一种机车附加零件，特别是一种可调整位置及倾斜角度的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩。
技术介绍
机车是一种方便的交通搬运工具，价格较汽车低，具有使用动力驱动、省人力、速度快的便利性，但许多必要的安全措施及装置则常被省略，因而一旦有意外事故发生时，更容易发生重大伤害，同时，也由于缺乏适当的屏蔽设施，需要经常清理机车坐垫表面。 为了减少机车的事故伤害，近年来交通法规有特别规定，驾驶或被载乘机车者皆须戴安全帽，以防碰撞或被抛出时，头部所受到伤害的扩大。但是类似汽车内部的座位的预防保护措施，如安全带、安全防撞气囊等，以人体表露在外的机车却尚未能够设置。事实上，因机车主要为仅有两轮着地支撑，难以自立安定，远较汽车多轮着地更为不安定，重心容易失衡。特别是在行车时，当乘载者体位转弯时，车体及人体重心皆会随的变动，影响乘坐机车者的安全安定更甚。 由于机车上被载者并无任何可支持安定的构造物，目前作法只有向前位驾车者环抱，但是否能使力环抱或是否会影响驾车者的驾驶操控性能，往往成为一项难题。另外，虽然目前机车坐垫后方多设有突出的把手，以供后座的乘载人员抓握，但是抓握方式不仅不符合人体工学、不便使力，但也只好使用。由于被载者无牢靠的身体固着措施，很容易被摔落抛出，造成伤害。虽然一些重型机车在座位后方常有设置靠背垫，但就安全性而言，其助益尚属有限，且在收纳场合并不方便，有待改善。 另一方面，在户外停车场所，常见到在机车坐垫上覆盖有简易遮阳板或罩套，来防日晒和风吹雨淋、隔热降温、防尘土沾附积留、或减少人为割裂破坏坐垫等措施，但往往因过于简陋，导致其效能有限，又容易脱落遗失，有关机车坐垫的防护宜有较周全的对策措施。 再者，机车经常用于轻量的物品搬运，因而常在坐垫后位上方设置置物架或在坐垫后方加装置物箱等，但这些措施会影响人员乘载的场所空间，以及车身重心的安定，而只能成为运货专用。 有鉴于此，本技术遂提出一种机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，以有效克服上述现有技术所遭遇到的机车乘车安全顾虑、抓握把手部位不符合人体工学、机车坐垫易遭损害、靠背及置物需求等各种问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，利用设计一可调整位置与倾斜角度的靠背支架，结合符合人体工学弧度的靠背垫与安全带装置，不仅可于行车时作为驾驶者或被乘载者的靠背使用，亦可于停车时提供保护机车坐垫的作用，也可以转换成置物架的方式来使用，以达到多功能性并符合安全需求。 因此，为达上述目的，本技术所揭露的一种机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，其包含: 一靠背垫，呈符合人体工学的弧形且用于覆盖一机车坐垫；以及 一靠背支架，支撑于该靠背垫的背部，并于该靠背支架下方左、右两侧分别垂直延伸一延伸部，该延伸部经枢接而固设于机车坐垫一侧的一滑杆，使该靠背支架以能够调整位置及倾斜角度的方式跨设于该机车坐垫上方，且该靠背支架前方安装有一组安全带装置。 所述的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，其中:该靠背垫表面具有一防水保护层，该靠背垫内面具有一弹性隔热缓冲层。 所述的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，其中:该延伸部设有多个调整孔以进行枢接，并用于调整该靠背支架的高度。 所述的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，其中:该组安全带装置包含一能够伸缩调整的安全带及一扣栓。 所述的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，其中:该滑杆上套接有一活动盖套，使该活动盖套能够沿着该滑杆进行滑动或转动，且该活动盖套具有一第一止栓孔，以通过一第一止栓把手将该活动盖套于该滑杆上的位置和角度予以松脱移位及固定使用。 所述的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，其中:该活动盖套包含一连结件，该连结件具有一第二止栓孔，以通过一第二止栓把手将该延伸部于该连结件上的位置和角度予以松脱移位及固定使用。 所述的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，其中:该滑杆与该机车坐垫的前后方向平行，该滑杆的长度为该机车坐垫的前座至后座之间的距离。 所述的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，其中:该靠背支架能够在该机车坐垫的前座至后座之间调整位置，并能够相对于该机车坐垫进行O?180度的翻转。 因此，此机车多功能靠背架兼坐垫防护罩可通过调整靠背支架于机车坐垫上方的位置，于行车时，能提供驾驶者或被乘载者作为背靠使用，以期减轻疲倦，同时，可利用安全带装置加强对乘车者的约束力，以保障乘车的安全；于停放机车时，可通过往前翻转的动作，能将机车坐垫覆盖于其下方，可提供保护作用及防盗效果；另外，可通过往后翻转的动作，能当作往后延伸的置物架的功用。故，本技术的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩乃具有相当完备的实用性与功能性，可望能创造极大的商业效益。 为使对本技术的目的、特征及其功能有进一步的了解，兹配合附图详细说明如下: 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术所揭露的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩的立体图； 图2为本技术所揭露的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩的分解图； 图3为本技术所揭露的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩的靠背支架的安装示意图； 图4为本技术所揭露的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩的第一种使用状态示意图； 图5为本技术所揭露的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩的第二种使用状态示意图； 图6为本技术所揭露的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩的第三种使用状态示意图。 附图标记说明:10_靠背垫；11_防水保护层；12_弹性隔热缓冲层；20_靠背支架；21_延伸部；22_调整孔；30_安全带装置；31_安全带；32_扣栓；40_滑杆；50_活动盖套；51_第一止栓把手；52_第一止栓孔；60_连结件；61_第二止栓把手；62-第二止栓孔；70-机车坐垫；100_机车多功能靠背架兼坐垫防护罩。 【具体实施方式】 请参阅图1与图2，分别为本技术所揭露的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩的立体图与分解图。 根据本技术所揭露的机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，主要由靠背垫10、靠背支架20、安全带装置30、滑杆40与活动盖套50所构成，并能够同时兼具可调整位置、高度或长度、与倾斜角度的靠背、安全辅助用具、机车坐垫的保护罩套、以及延长置物架等多重功能。 其中，靠背垫10的部分，为了配合人体靠背支持使用，其形状必须符合人体工学的设计，最好呈现半弧形的曲面构造，两侧略高，中央凹下；此外，为了能够作为机车坐垫的保护罩套，由于机车坐垫在结构上大多采取通用化的设计，靠背垫10的长、宽尺寸只要略大于一般机车坐垫的形状构造即可，因其覆盖后不必要求完全贴合，略大的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车多功能靠背架兼坐垫防护罩，其特征在于，包含： 一靠背垫，呈符合人体工学的弧形且用于覆盖一机车坐垫；以及 一靠背支架，支撑于该靠背垫的背部，并于该靠背支架下方左、右两侧分别垂直延伸一延伸部，该延伸部经枢接而固设于机车坐垫一侧的一滑杆，使该靠背支架以能够调整位置及倾斜角度的方式跨设于该机车坐垫上方，且该靠背支架前方安装有一组安全带装置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：李明秀，李劭勤，
申请(专利权)人：李明秀，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71