显示装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种显示装置，其包括一面板模块以及一光源模块，前述面板模块具有一显示面，前述光源模块设置于面板模块的一侧，并包括一主光源与一辅助光源，其中前述主光源投射一第一光线至前述显示面以产生一影像，且前述辅助光源投射一第二光线至前述显示面，以提高该影像中的至少一第一区域的亮度。

【技术实现步骤摘要】
显示装置
本专利技术涉及一种显示装置；特别是涉及一种具有辅助光源的液晶显示装置。
技术介绍
液晶显示装置已成为生活中常见的一种显示装置，其中在车用显示装置的市场上，能够支持数字电视或GPS导航等功能的多功能型中控台已成为当前的主流，因此最新推出的车款，大多采用液晶显示装置来取代传统的机械式行车仪表板。然而，目前的车用液晶显示装置容易受到车外强烈阳光的影响，导致其画面颜色偏淡，色彩饱和度下降，进而可能造成具警示或行车辅助功能的图案或画面被驾驶人所忽略，而危害到驾驶的安全性。
技术实现思路
有鉴于前述现有问题点，本专利技术的一实施例提供一种显示装置，包括一面板模块以及一光源模块，前述面板模块具有一显示面，且前述光源模块设置于面板模块的一侧，并包括一主光源与一辅助光源，其中前述主光源投射一第一光线至前述显示面以产生一影像，且前述辅助光源投射一第二光线至前述显示面，以提高前述影像中的至少一第一区域的亮度。在一实施例中，前述主光源包括一白色发光二极管或一彩色发光二极管的集合。在一实施例中，前述辅助光源包括一白色发光二极管、红色发光二极管、蓝色发光二极管、绿色发光二极管或其他颜色发光二极管等上述光源的集合的其中一者。在一实施例中，前述光源模块为一直下式光源模块，并与前述面板模块相对设置，且该光源模块还包括一基板，前述辅助光源设置于基板上并对应于前述第一区域。在一实施例中，前述光源模块为一侧边式光源模块，且该光源模块还包括一导光板，前述主光源及辅助光源设置于导光板的周侧。在一实施例中，前述导光板包括一导光结构，对应于前述辅助光源的位置，以导引前述第二光线投射至前述第一区域。在一实施例中，前述导光结构具有一V字型或半圆形截面。在一实施例中，前述辅助光源以闪烁的方式投射前述第二光线至前述第一区域。在一实施例中，当前述辅助光源投射前述第二光线至前述第一区域时，对应于第一区域的亮度高于前述影像的其他区域。在一实施例中，当前述辅助光源投射前述第二光线至前述第一区域时，该第一区域的亮度高于前述影像的平均亮度至少50至500nits。在一实施例中，前述光源模块还包括一控制单元，该控制单元驱动前述辅助光源。在一实施例中，前述光源模块包括一有机发光二极管。在一实施例中，前述第一区域的面积小于前述影像的面积。附图说明图1为本专利技术一实施例的显示装置示意图；图2为本专利技术另一实施例的显示装置示意图；图3为本专利技术又一实施例的显示装置示意图。符号说明10～显示装置；100～面板模块；100a～第一区域；200～光源模块；202～主光源；204～辅助光源；206～控制单元；B～基板；D～行进距离；G～导光板；S～显示面；θ～出光分布角度。具体实施方式请先参阅图1所示，本专利技术一实施例的显示装置10，可作为一车用显示装置(例如一仪表板)，主要包括一面板模块100以及一光源模块200。如图1所示，本实施例的光源模块200为直下式入光并且设置于面板模块100的底侧，换句话说，面板模块100介于观察者与光源模块200之间。光源模块200主要包括一基板B、多个主光源202以及多个辅助光源204，前述主光源202为白色发光二极管(LED)、白色阴极射线管或其他白色光源，以阵列形式设置于基板B上，并由驱动单元控制以投射出第一光线(白光)至面板模块100的一显示面S而产生一影像。本文中的白色、红色、绿色、蓝色或其他色彩表示于孟塞尔表色系统中的分类，其中白色可以指在CIE1931XYZ色度座标系统中x介于0.31至0.35，y介于0.31至0.36色度值的光线，其可以近于标准照明体C、D50、D55、D65、D75或B的色度值。红色的主要波长则介于550nm至700nm之间(包括锥状体吸收的红色峰值波长564nm)，绿色的主要波长介于500nm至600nm之间(包括锥状体吸收的红色峰值波长534nm)，且蓝色的主要波长介于380nm至500nm之间(包括锥状体吸收的红色峰值波长400nm)，以下白色以外的颜色皆称为彩色。前述主光源202的第一光线依其应用也可为彩色，是使用白色光源或彩色光源的集合产生。应了解的是，前述面板模块100为一液晶面板模块，由一薄膜晶体管基板、一彩色滤光片基板、液晶层、相关驱动电路及相关光学元件构成(未图示)，并可通过驱动液晶以调变光通过量，加上彩色滤光片以使得显示面S呈现出彩色的画面。前述面板模块100的显示面S所呈现的影像中，具有至少一固定位置的第一区域100a(警示区域)，以作为固定标示的警示图像之用，例如图1中显示面S的右上角的三个警示图案、接近中间的两个方向灯图案以及左下角的一个油箱警示图案，其中该等位置固定并多具有不同于其他位置影像的颜色以强化警示功能。前述第一区域100a的面积小于该显示面S以及上述呈现于显示面S上的影像的面积。此外，在前述基板B上设置有一控制单元206与前述辅助光源204，其中控制单元206可电连接该些辅助光源204，控制单元206可独立驱动个别辅助光源204投射出第二光线至显示面S的第一区域100a，并使其亮度提高或改变其色度。在其他实施例中，前述辅助光源204的控制单元206可与主光源202的驱动单元合并，并可独立或同步驱动。本实施例中的辅助光源204可为红光光源(LED或CCFL)、蓝光光源(LED或CCFL)、绿光光源(LED或CCFL)或其他有色光源等上述光源的集合的其中一者，亦或可以是白光光源(LED或CCFL)或其与有色光源的混合，其对应于显示面S中该些第一区域100a所预设的颜色(可为白色或彩色)，视强化警示图像的需要而改变辅助光源204的亮度及色度设计。前述第一光线于显示面S上的投射面积大于第二光线于显示面S上的投射面积。需特别说明的是，前述辅助光源204的位置分别对应于显示面S中的该些第一区域100a设置(如图1所示)，因此当控制单元206驱动特定的辅助光源204发光时，可使得其对应的第一区域100a的画面亮度高于显示面S上影像的平均亮度(至少50至500nits)，并能够提高该些第一区域100a的色彩饱和度，以减低车外阳光的影响，进而使得驾驶人容易注意到该些警示图像资讯。此外，为使驾驶人更容易注意到前述第一区域100a的图像资讯，控制单元206也可以闪烁驱动的方式致动辅助光源204，或者在辅助光源204投射第二光线至该些第一区域100a时，可使得面板模块100中对应于该些第一区域100a的亮度(穿透率)提高或者可降低第一区域100a周边的其他图像的亮度，以更加强该些第一区域100a的亮度与色彩饱和度，并能与显示面S中的其他区域产生对比效果。在本专利技术的其他实施例中，前述主光源202也可为R/G/BLED集合，其通过三原色混光的形式以提供白光或彩色光；或者，前述辅助光源204也可为R/G/BLED集合，其通过选择性驱动单一的芯片来产生红光或绿光等彩色光。应了解的是，本专利技术中并不限定辅助光源204的发光颜色，惟仅需配合前述第一区域100a的预设颜色即可。前述主光源202或辅助光源204的数量及型式(例如可改用灯泡或灯管)也不以图1所示为限。接着，请参阅至图2，其表示本专利技术另一实施例的显示装置示意图。本实施例中的显示装置10相较于图1所示实施例的差异，在于光源模块200改为侧边式入光，换言之，光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种显示装置，包括：面板模块，具有一显示面；以及光源模块，设置于该面板模块的一侧，并包括一主光源与一辅助光源，该主光源投射一第一光线至该显示面以产生一影像，且该辅助光源投射一第二光线至该显示面，以提高该影像中的至少一第一区域的亮度。

【技术特征摘要】
1.一种显示装置，包括：面板模块，具有一显示面；以及光源模块，设置于该面板模块的一侧，并包括一主光源、一辅助光源与一导光板，该主光源投射一第一光线至该显示面以产生一影像，且该辅助光源投射一第二光线至该显示面，以提高该影像中的至少一第一区域的亮度，其中该光源模块为一侧边式光源模块，该主光源及该辅助光源设置于该导光板的周侧。2.如权利要求1所述的显示装置，其中该主光源包括一白色发光二极管或一彩色发光二极管的集合。3.如权利要求1所述的显示装置，其中该辅助光源包括白色发光二极管、红色发光二极管、蓝色发光二极管、绿色发光二极管或其他颜色发光二极管等上述光源的集合的其中一者。4.如权利要求1所述的显示装置，其中该导光板包括一导光结构，对应于该辅助光源的位置，以导引该第二光...

【专利技术属性】
技术研发人员：萨文志，郭俊仪，
申请(专利权)人：群创光电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71