【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种离合器助力杠杆机构，包括拉线固定机构及固定在拉线固定机构上的离合器拉线，及设于拉线固定机构下方并与离合器拉线连接的操纵机构，所述拉线固定机构还包括拉线固定臂及安装在拉线固定臂上的拉线调节固定臂，及与拉线线调节固定臂连接的拉线调节臂，上述离合器拉线穿过拉线调节臂一端的调节臂拉线孔与其固定连接；所述操纵机构包括摇臂和与摇臂连接的加长摇臂，上述离合器拉线穿过加长摇臂另一端的加长臂拉线孔，并通过设在加长摇臂底部的固定插销固定；机构既可以减轻离合器踏板的踩踏力，又可以调节离合器踏板的自由行程，填补了这一领域的空白，减轻驾驶员的强度，延长了离合器的使用寿命。【专利说明】离合器助力杠杆机构
本技术涉及一种离合器助力杠杆机构，属于机动车配件领域。
技术介绍
目前，我国汽车保有不断的增加，城市交通拥堵，匹配手动挡机动车离合器阻力大，频繁换挡增加了驾驶员的劳动强度。离合器助力杠杆装置可以使离合器操作轻便，最大限度减轻机动车驾驶员的劳动强度。现有的各种离合器助力机构结构复杂、制造成本高，有些助力机构设置在离合脚踏处，使离合拉索承受的荷...
【技术保护点】
一种离合器助力杠杆机构，包括拉线固定机构及固定在拉线固定机构上的离合器拉线（3），及设于拉线固定机构下方并与离合器拉线（3）连接的操纵机构，其特征在于：所述拉线固定机构还包括拉线固定臂（5）及安装在拉线固定臂（5）上的拉线调节固定臂（6），及与拉线线调节固定臂（6）连接的拉线调节臂（7），上述离合器拉线（3）穿过拉线调节臂（7）一端的调节臂拉线孔（72）与其固定连接；所述操纵机构包括摇臂（1）和与摇臂（1）连接的加长摇臂（2），上述离合器拉线（3）穿过加长摇臂（2）另一端的加长臂拉线孔（23），并通过设在加长摇臂（2）底部的固定插销（4）固定。
【技术特征摘要】
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