本实用新型专利技术涉及一种用于公交车的发电装置，它包括踏板，所述的踏板的下端面设置有压电陶瓷，所述的压电陶瓷与踏板之间通过塑料板连接，所述的压电陶瓷与踏板之间还通过震荡弹簧连接，所述的震荡弹簧的外侧设置有塑料板，所述的压电陶瓷通过导线连接有整流器，所述的整流器的输入端还连接有太阳能电池板，所述的整流器的输出端连接有控制器，所述的控制器的输出端连接有稳压器，所述的稳压器的输出端连接有蓄电池，所述的蓄电池连接有传感器，所述的传感器的输出端连接有控制器；总的本实用新型专利技术具有发电方式丰富、智能供电、结构合理、市场前景广阔的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于智能交通领域，具体涉及一种发电装置，特别涉及一种用于公交车的发电装置。
技术介绍
经过调查和统计，公交车由于行驶时汽车照明、娱乐系统等存在长时间工作的元件，使公交车用电所需的油耗约占总油耗的1%_3%，即大约每天每辆公交车有1升油是用来供电的；目前公交车的供电系统不能满足实际使用的需要，市民乘坐公交时无法对其移动设备进行充电；因此研发一种发电方式丰富、智能供电、结构合理、市场前景广阔的公交车的发电装置是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种发电方式丰富、智能供电、结构合理、市场前景广阔的公交车发电装置。本技术的目的是这样实现的:一种用于公交车的发电装置，它包括踏板，所述的踏板的下端面设置有压电陶瓷，所述的压电陶瓷与踏板之间通过塑料板连接，所述的压电陶瓷与踏板之间还通过震荡弹簧连接，所述的震荡弹簧的外侧设置有塑料板，所述的压电陶瓷通过导线连接有整流器，所述的整流器的输入端还连接有太阳能电池板，所述的整流器的输出端连接有控制器，所述的控制器的输出端连接有稳压器，所述的稳压器的输出端连接有蓄电池，所述的蓄电池连接有传感器，所述的传感器的输出端连接有控制器。所述的压电陶瓷的外侧设置有箱体。所述的踏板为长方体结构。所述的踏板为圆柱形结构。所述的控制器为模糊控制器。所述的稳压器还连接有备用蓄电池。本技术的有益效果:本技术压电陶瓷两端电压经导线引出后连接整流器，使产生的交变电压转变为稳定的直流电压；经整流器处理后的直流电压再经稳压器调节，稳压器对蓄电池进行充电；控制器通过传感器检测到蓄电池的电量充满后，控制稳压器对备用蓄电池进行充电；太阳能电池板连接有整流器，充电方式丰富；模糊控制器有多个输入变量和输出变量，一个模糊控制器可以同时对公交车的多个压电发电装置进行控制，公交车有前门、中门、后门，每个门口处至少安装一个发电装置；总的本技术具有发电方式丰富、智能供电、结构合理、市场前景广阔的优点。【附图说明】图1是本技术的压电发电装置的结构示意图。图2是本技术的连接结构示意图。图中:1、踏板2、塑料板3、震荡弹簧4、压电陶瓷5、箱体。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1-2所示，一种用于公交车的发电装置，它包括踏板1，所述的踏板1的下端面设置有压电陶瓷4，所述的压电陶瓷4与踏板1之间通过塑料板2连接，所述的压电陶瓷4与踏板1之间还通过震荡弹簧3连接，所述的震荡弹簧3的外侧设置有塑料板2，所述的压电陶瓷4通过导线连接有整流器，所述的整流器的输入端还连接有太阳能电池板，所述的整流器的输出端连接有控制器，所述的控制器的输出端连接有稳压器，所述的稳压器的输出端连接有蓄电池，所述的蓄电池连接有传感器，所述的传感器的输出端连接有控制器。本技术具体实施时:本技术的压电陶瓷两端电压经导线引出后连接整流器，使产生的交变电压转变为稳定的直流电压；经整流器处理后的直流电压再经稳压器调节，稳压器对蓄电池进行充电；控制器通过传感器检测到蓄电池的电量充满后，控制稳压器对备用蓄电池进行充电；太阳能电池板连接有整流器，充电方式丰富；模糊控制器有多个输入变量和输出变量，一个模糊控制器可以同时对公交车的多个压电发电装置进行控制；总的本技术具有发电方式丰富、智能供电、结构合理、市场前景广阔的优点。实施例2如图1-2所示，一种用于公交车的发电装置，它包括踏板1，所述的踏板1的下端面设置有压电陶瓷4，所述的压电陶瓷4与踏板1之间通过塑料板2连接，所述的压电陶瓷4与踏板1之间还通过震荡弹簧3连接，所述的震荡弹簧3的外侧设置有塑料板2，所述的压电陶瓷4通过导线连接有整流器，所述的整流器的输入端还连接有太阳能电池板，所述的整流器的输出端连接有控制器，所述的控制器的输出端连接有稳压器，所述的稳压器的输出端连接有蓄电池，所述的蓄电池连接有传感器，所述的传感器的输出端连接有控制器，所述的压电陶瓷4的外侧设置有箱体5，所述的踏板1为长方体结构，所述的踏板1为圆柱形结构，所述的控制器为模糊控制器，所述的稳压器还连接有备用蓄电池。本技术具体实施时:本技术的压电陶瓷两端电压经导线引出后连接整流器，使产生的交变电压转变为稳定的直流电压；经整流器处理后的直流电压再经稳压器调节，稳压器对蓄电池进行充电；控制器通过传感器检测到蓄电池的电量充满后，控制稳压器对备用蓄电池进行充电；太阳能电池板连接有整流器，充电方式丰富；模糊控制器有多个输入变量和输出变量，一个模糊控制器可以同时对公交车的多个压电发电装置进行控制；公交车前后门门口的踏板为圆柱形结构，踏板下部的震荡弹簧以下端面的圆心为中心，平均平衡设置，发电效果更好；压电陶瓷的外侧安装有箱体，防止人们触电；总的本技术具有发电方式丰富、智能供电、结构合理、市场前景广阔的优点。【主权项】1.一种用于公交车的发电装置，它包括踏板，其特征在于:所述的踏板的下端面设置有压电陶瓷，所述的压电陶瓷与踏板之间通过塑料板连接，所述的压电陶瓷与踏板之间还通过震荡弹簧连接，所述的震荡弹簧的外侧设置有塑料板，所述的压电陶瓷通过导线连接有整流器，所述的整流器的输入端还连接有太阳能电池板，所述的整流器的输出端连接有控制器，所述的控制器的输出端连接有稳压器，所述的稳压器的输出端连接有蓄电池，所述的蓄电池连接有传感器，所述的传感器的输出端连接有控制器。2.根据权利要求1所述的一种用于公交车的发电装置，其特征在于:所述的压电陶瓷的外侧设置有箱体。3.根据权利要求1所述的一种用于公交车的发电装置，其特征在于:所述的踏板为长方体结构。4.根据权利要求1所述的一种用于公交车的发电装置，其特征在于:所述的踏板为圆柱形结构。5.根据权利要求1所述的一种用于公交车的发电装置，其特征在于:所述的控制器为模糊控制器。6.根据权利要求1所述的一种用于公交车的发电装置，其特征在于:所述的稳压器还连接有备用蓄电池。【专利摘要】本技术涉及一种用于公交车的发电装置，它包括踏板，所述的踏板的下端面设置有压电陶瓷，所述的压电陶瓷与踏板之间通过塑料板连接，所述的压电陶瓷与踏板之间还通过震荡弹簧连接，所述的震荡弹簧的外侧设置有塑料板，所述的压电陶瓷通过导线连接有整流器，所述的整流器的输入端还连接有太阳能电池板，所述的整流器的输出端连接有控制器，所述的控制器的输出端连接有稳压器，所述的稳压器的输出端连接有蓄电池，所述的蓄电池连接有传感器，所述的传感器的输出端连接有控制器；总的本技术具有发电方式丰富、智能供电、结构合理、市场前景广阔的优点。【IPC分类】H02J7/32, H02J7/35【公开号】CN205051416【申请号】CN201520876214【专利技术人】张丽 【申请人】河南龙璟科技有限公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年11月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于公交车的发电装置，它包括踏板，其特征在于：所述的踏板的下端面设置有压电陶瓷，所述的压电陶瓷与踏板之间通过塑料板连接，所述的压电陶瓷与踏板之间还通过震荡弹簧连接，所述的震荡弹簧的外侧设置有塑料板，所述的压电陶瓷通过导线连接有整流器，所述的整流器的输入端还连接有太阳能电池板，所述的整流器的输出端连接有控制器，所述的控制器的输出端连接有稳压器，所述的稳压器的输出端连接有蓄电池，所述的蓄电池连接有传感器，所述的传感器的输出端连接有控制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，
申请(专利权)人：河南龙璟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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