一种汽车窗帘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车窗帘，包括罩盒、帘布和安装于该罩盒同侧端部的两根导轨，导轨上设置有滑槽，滑槽内滑动设置有底梁，帘布一端和底梁相连，底梁内设置有两根转杆，转杆一端部设置有挡板另一端焊接有金属球，挡板上设置有永磁铁，挡板和底梁内壁之间设置有弹簧，底梁上安装有按钮，按钮包括承压板和顶杆，金属球顶压在承压板上，底梁上还设置有开关，开关和顶杆相对应，滑槽内设置有外表面光滑的导向块另一侧设置有电磁铁，电磁铁上设置有压块，导向块和压块的侧面边缘分别设置有甲倒角和乙倒角。与现有技术相比，本实用新型专利技术结构简单制造成本低，使用者能够根据需求调节汽车窗口的可视范围，从而避免影响视线，保证舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种汽车窗帘
，尤其涉及一种能够随意停的一种汽车窗帘。
技术介绍
汽车窗帘指的是安装在车厢内以达到遮光、隔热、保护隐私等作用的装置，和家用窗帘道理是一样的。早在1996年，国内一些汽车饰品厂家便掀起了研发窗帘的热潮，但由于受材料限制，以及科研力量不足的缘故，所研发出来的产品只有两边侧窗窗帘，而使用的材料也不能达到隔热、单面透光的效果，因此一直打不开市场，许多厂家都被迫退出。直到高分子经玮棉运用到一种汽车窗帘上，才扭转了这一局面。高分子经玮棉具有良好的单向透视特性，可以有效地将大部分强光阻挡在车外，同时保持车内一定的光亮度。此外，经玮棉可以减少水分的流失，降低车内因强光照射而引起的干燥程度。正是因为解决了材料问题，厂家开始看好窗帘市场，研发的产品也逐渐丰富，发展到今天出现了五幅窗帘，即除了四个侧窗外，连后挡风玻璃也可安装窗帘，而消费者的购买欲望也开始重新被燃起。—般普通的客车一种汽车窗帘，都为左右横拉的布帘或者尼龙材质的窗帘，在遮阳的同时就挡住了视线，而且结构简单，多为顶端滑轨，下面挂垂布帘或者尼龙帘，行车过程时还会摇晃，也很难达到随意调节的效果，随着人们生活水平的提高，虽然市场上出现了上下拉动的窗帘，但由于其仅为一般卷辆加弹簧结构，拉下后直接扣在底座，所以只能全开或者全关，也在一定程度上影响舒适性和视线。现在，人们对遮阳环保提出了更高的要求，能够随意调整位置的一种汽车窗帘正是符合人们需求的产品。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种汽车窗帘，其窗帘能够随意的停靠在任何位置，使得使用者能够根据需求调节汽车窗口的可视范围，从而避免影响视线，保证了舒适性。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:一种汽车窗帘，包括罩盒、帘布和安装于该罩盒同侧端部的两根导轨，所述导轨上设置有滑槽，所述滑槽内滑动设置有底梁，所述帘布一端和所述底梁相连，所述底梁内对称转动设置有两根转杆，所述转杆一端部设置有挡板另一端焊接有表面光滑的金属球，所述挡板上设置有永磁铁，所述挡板位于所述底梁内部而所述永磁铁突出所述底梁外壁，所述挡板和所述底梁内壁之间设置有弹簧，所述底梁上安装有按钮，所述按钮包括承压板和顶杆，所述金属球顶压在所述承压板上，所述底梁上还设置有开关，所述开关和所述顶杆相对应，所述滑槽内一侧还设置有外表面光滑的导向块而另一侧设置有电磁铁，所述电磁铁上设置有压块，所述电磁铁和所述开关相连并被该开关控制工作，所述导向块和所述压块上面向所述帘布的侧面边分缘别设置有甲倒角和乙倒角。上述技术方案中，优选地，所述罩盒内设置有绕布轴，所述绕布轴上缠绕有所述帘布，所述绕布轴端部设置有卷簧，所述卷簧转动所述绕布轴回收所述帘布。上述技术方案中，优选地，所述永磁铁上设置有橡胶制成的摩擦片。上述技术方案中，优选地，所述导轨的制作材料为铁，所述导向块和所述压块也为铁材料制成。本技术结构简单制造成本低，能够随意地将帘布停靠在任何位置，使得使用者能够根据需求调节汽车窗口的可视范围，从而避免影响视线，保证了舒适性。【附图说明】图1是本技术底梁内部结构示意图。图2是本技术导轨内部结构示意图。图3是本技术结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:如图1至图3所示，一种汽车窗帘，包括罩盒4、帘布2和安装于该罩盒同侧端部的两根导轨1，所述导轨1上设置有滑槽11，所述滑槽11内滑动设置有底梁3，所述帘布2 —端和所述底梁3相连，所述底梁3内对称转动设置有两根转杆6，所述转杆6 —端部设置有挡板62另一端焊接有表面光滑的金属球61，所述挡板62上设置有永磁铁63，所述挡板62位于所述底梁3内部而所述永磁铁63突出所述底梁3外壁，所述挡板62和所述底梁3内壁之间设置有弹簧32，所述底梁3上安装有按钮5，所述按钮5包括承压板51和顶杆52，所述金属球61顶压在所述承压板51上，所述底梁3上还设置有开关31，所述开关31和所述顶杆52相对应，所述滑槽11内一侧还设置有外表面光滑的导向块12而另一侧设置有电磁铁14，所述电磁铁14上设置有压块13，所述电磁铁14和所述开关31相连并被该开关31控制工作，所述导向块12和所述压块13上面向所述帘布2的侧面边分缘别设置有甲倒角121和乙倒角131。所述罩盒4内设置有绕布轴，所述绕布轴上缠绕有所述帘布2，所述绕布轴端部设置有卷簧，所述卷簧转动所述绕布轴回收所述帘布2。所述永磁铁63上设置有橡胶制成的摩擦片64。所述导轨1的制作材料为铁，所述导向块12和所述压块13也为铁材料制成。本装置的导轨1，是需要被永磁铁63产生的磁场所吸引，因此导轨1的制作材料最优为铁。铁不但容易和磁铁相吸引，而且价格实惠，从而能够将本装置的制造成本降低，提高本装置的市场竞争力。本装置中的导向块12和压块13均为铁制成，并且两者的表面均为光滑的。设置的甲倒角121和乙倒角131，能够减少导向块12以及压块13和帘布2之间的摩擦力，并且去掉了尖锐的尖角，能够很好的保护帘布2的表面。这样设置，在使用时，永磁铁63吸在滑槽11内壁上，从而使得底梁3无法在导轨1内滑动，这样，就使得帘布2不会被回收。而当需要调整的时候，需要按动按钮5，承压板使得51推动金属球61移动，从而使得转杆6转动。这样，永磁铁63就和滑槽11内壁相分离，这样底梁3就能够在导轨1内滑动，从而实现调整的功能。本装置通过卷簧的特性来转动绕布轴，从而实现帘布2的自动回收。这样不再利用其他的结构和能源，使得本装置能够用简单的结构，实现复杂的功能。本装置的摩擦片64能够在永磁铁63吸在滑槽11内壁的时候，提供强大的摩擦力，从而防止帘布2移动。本装置中的电磁铁14处于常开状态，也即是在平常时，电磁铁14处于工作状态，这样压块13就会紧紧的压在导向块12上，从而将帘布2紧紧的夹在两者之间。本装置这样设置，当按动按钮5之后，顶杆52就会顶动开关31，从而使得开关31工作，断开电磁铁14的电路，这样，电磁铁14就失去了磁性，因此就无法实现压块13紧紧地将帘布2压在导向块12上的作用了。这样，帘布2就能够被回收或者拉出了。本装置利用永磁铁63和铁制成的导轨1之间的吸引力，并且增加摩擦片64提高两者之间的摩擦，从而使得底梁3能够在滑槽11内的任意位置停留，从而实现了，本装置能够随意地将帘布停靠在任何位置，使得使用者能够根据需求调节汽车窗口的可视范围的主要功能，从而避免窗帘影响视线，保证了舒适性。相比现有产品，本装置把窗帘两侧边缘全放置在罩盒和轨道的滑槽内，因此阳光无论从哪个方向照射，都不会出现有漏光现象，同时因为其可以在上下任意位置停，所以可以让用户在遮阳的同时，看到更多的车外风景。同时更换不同的帘布，还能产生保温，防外部偷窥的功能。尤其是使用在房车及高端商务车中，可以有效增加汽车档次及私密性，满足现代商务需求。本技术的保护范围包括但不限于以上实施方式，本技术的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本技术的保护范围。本技术结构简单制造成本低，能够随意地将帘布停靠在任何位置，使得使用者能够根据需求调节汽车窗口的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车窗帘，包括罩盒（4）、帘布（2）和安装于该罩盒同侧端部的两根导轨（1），其特征在于：所述导轨（1）上设置有滑槽（11），所述滑槽（11）内滑动设置有底梁（3），所述帘布（2）一端和所述底梁（3）相连，所述底梁（3）内对称转动设置有两根转杆（6），所述转杆（6）一端部设置有挡板（62）另一端焊接有表面光滑的金属球（61），所述挡板（62）上设置有永磁铁（63），所述挡板（62）位于所述底梁（3）内部而所述永磁铁（63）突出所述底梁（3）外壁，所述挡板（62）和所述底梁（3）内壁之间设置有弹簧（32），所述底梁（3）上安装有按钮（5），所述按钮（5）包括承压板（51）和顶杆（52），所述金属球（61）顶压在所述承压板（51）上，所述底梁（3）上还设置有开关（31），所述开关（31）和所述顶杆（52）相对应，所述滑槽（11）内一侧还设置有外表面光滑的导向块（12）而另一侧设置有电磁铁（14），所述电磁铁（14）上设置有压块（13），所述电磁铁（14）和所述开关（31）相连并被该开关（31）控制工作，所述导向块（12）和所述压块（13）上面向所述帘布（2）的侧面边分缘别设置有甲倒角（121）和乙倒角（131）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈树锋，王来高，
申请(专利权)人：宁波美幸汽车遮阳有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33