本发明专利技术公开一种船用扩音器，包括扩音器本体、ARM嵌入式控制处理芯片、环境噪音接收器、主动降噪电路以及D类音频功率放大器，所述扩音器本体为多音源扩音整合设备，安装于船舶桅杆顶端并且与船舶中控系统相连接，所述ARM嵌入式控制处理芯片设置于扩音器本体内部并且与扩音器本体相连接，所述环境噪音接收器设置于扩音器本体底部并且与ARM嵌入式控制处理芯片相连接，所述主动降噪电路设置于扩音器本体内部并且与环境噪音接收器相连接，所述D类音频功率放大器封装于ARM嵌入式控制处理芯片内部。通过上述方式，本发明专利技术提供一种船用扩音器，能够对海浪声等环境噪音进行反相降噪处理，减少扩音器声波收到干扰，提高扩音器声波清晰度和响度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用电器设备制造领域，尤其涉及一种船用扩音器。
技术介绍
人们在船上作业时，由于空间空旷，时常需要扩音器来辅助人们将声音扩散，但是由于海上环境复杂，海浪声及其他噪声较多，影响扩音器的声波接受和传播，给人们带来一定困扰。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种船用扩音器，能够针对现有扩音器降噪效果不佳等问题，为扩音器增加了环境噪音接收器、主动降噪电路以及D类音频功率放大器，能够对海浪声等环境噪音进行反相降噪处理，减少扩音器声波收到干扰，提高扩音器声波清晰度和响度，提高信息的传达效率，增强扩音器的使用性能。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种船用扩音器，包括扩音器本体、ARM嵌入式控制处理芯片、环境噪音接收器、主动降噪电路以及D类音频功率放大器，所述扩音器本体为多音源扩音整合设备，安装于船舶桅杆顶端并且与船舶中控系统相连接，所述ARM嵌入式控制处理芯片设置于扩音器本体内部并且与扩音器本体相连接，所述环境噪音接收器设置于扩音器本体底部并且与ARM嵌入式控制处理芯片相连接，所述主动降噪电路设置于扩音器本体内部并且与环境噪音接收器相连接，所述D类音频功率放大器封装于ARM嵌入式控制处理芯片内部。在本专利技术一个较佳实施例中，所述ARM嵌入式控制处理芯片设置有环境噪音输入接口和音频功率控制接口。在本专利技术一个较佳实施例中，所述环境噪音输入接口与环境噪音接收器相连接。在本专利技术一个较佳实施例中，所述音频功率控制接口与D类音频功率放大器相连接。在本专利技术一个较佳实施例中，所述ARM嵌入式控制处理芯片设置有噪音处理模块和功率放大处理模块。在本专利技术一个较佳实施例中，所述噪音处理模块通过环境噪音接收器获取声音波形数据，经过处理生成反相位声波。在本专利技术一个较佳实施例中，所述功率放大处理模块判断环境噪声级并控制D类音频功率放大器提升二分之一环境噪声级的声源声级并输出至扩音器本体。本专利技术的有益效果是:本专利技术提供的一种船用扩音器，能够针对现有扩音器降噪效果不佳等问题，为扩音器增加了环境噪音接收器、主动降噪电路以及D类音频功率放大器，能够对海浪声等环境噪音进行反相降噪处理，减少扩音器声波收到干扰，提高扩音器声波清晰度和响度，提高信息的传达效率，增强扩音器的使用性能。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本专利技术一种船用扩音器的一较佳实施例的结构图。【具体实施方式】下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，本专利技术实施例包括: 一种船用扩音器，包括扩音器本体1、ARM嵌入式控制处理芯片2、环境噪音接收器3、主动降噪电路4以及D类音频功率放大器5，所述扩音器本体1为多音源扩音整合设备，安装于船舶桅杆顶端并且与船舶中控系统相连接，所述ARM嵌入式控制处理芯片2设置于扩音器本体1内部并且与扩音器本体1相连接，所述环境噪音接收器3设置于扩音器本体1底部并且与ARM嵌入式控制处理芯片2相连接，所述主动降噪电路4设置于扩音器本体1内部并且与环境噪音接收器3相连接，所述D类音频功率放大器5封装于ARM嵌入式控制处理芯片2内部。其中，所述ARM嵌入式控制处理芯片2设置有环境噪音输入接口和音频功率控制接口。通过上述方式，能够使扩音器具有环境噪音数字化输入、音频功率分析及控制功能。进一步的，所述环境噪音输入接口与环境噪音接收器3相连接。进一步的，所述音频功率控制接口与D类音频功率放大器5相连接。进一步的，所述ARM嵌入式控制处理芯片2设置有噪音处理模块和功率放大处理丰旲块。进一步的，所述噪音处理模块通过环境噪音接收器3获取声音波形数据，经过处理生成反相位声波。通过上述方式，能够对海浪声等环境噪音进行反相降噪处理，减少扩音器声波收到干扰，提高扩音器声波清晰度和响度，提高信息的传达效率，增强扩音器的使用性能。进一步的，所述功率放大处理模块判断环境噪声级并控制D类音频功率放大器5提升二分之一环境噪声级的声源声级并输出至扩音器本体1。通过上述方式，能够在降噪的同时，自动控制扩音器音量，免去了手动调整音量的繁琐操作，全部自动化，操作简单，提高了信息的传达效率。综上所述，本专利技术提供了一种船用扩音器，能够针对现有扩音器降噪效果不佳等问题，为扩音器增加了环境噪音接收器3、主动降噪电路4以及D类音频功率放大器5，能够对海浪声等环境噪音进行反相降噪处理，减少扩音器声波收到干扰，提高扩音器声波清晰度和响度，提高信息的传达效率，增强扩音器的使用性能。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种船用扩音器，其特征在于，包括扩音器本体、ARM嵌入式控制处理芯片、环境噪音接收器、主动降噪电路以及D类音频功率放大器，所述扩音器本体为多音源扩音整合设备，安装于船舶桅杆顶端并且与船舶中控系统相连接，所述ARM嵌入式控制处理芯片设置于扩音器本体内部并且与扩音器本体相连接，所述环境噪音接收器设置于扩音器本体底部并且与ARM嵌入式控制处理芯片相连接，所述主动降噪电路设置于扩音器本体内部并且与环境噪音接收器相连接，所述D类音频功率放大器封装于ARM嵌入式控制处理芯片内部。2.根据权利要求1所述的船用扩音器，其特征在于，所述ARM嵌入式控制处理芯片设置有环境噪音输入接口和音频功率控制接口。3.根据权利要求2所述的船用扩音器，其特征在于，所述环境噪音输入接口与环境噪音接收器相连接。4.根据权利要求2所述的船用扩音器，其特征在于，所述音频功率控制接口与D类音频功率放大器相连接。5.根据权利要求1所述的船用扩音器，其特征在于，所述ARM嵌入式控制处理芯片设置有噪音处理模块和功率放大处理模块。6.根据权利要求5所述的船用扩音器，其特征在于，所述噪音处理模块通过环境噪音接收器获取声音波形数据，经过处理生成反相位声波。7.根据权利要求5所述的船用扩音器，其特征在于，所述功率放大处理模块判断环境噪声级并控制D类音频功率放大器提升二分之一环境噪声级的声源声级并输出至扩音器本体。【专利摘要】本专利技术公开一种船用扩音器，包括扩音器本体、ARM嵌入式控制处理芯片、环境噪音接收器、主动降噪电路以及D类音频功率放大器，所述扩音器本体为多音源扩音整合设备，安装于船舶桅杆顶端并且与船舶中控系统相连接，所述ARM嵌入式控制处理芯片设置于扩音器本体内部并且与扩音器本体相连接，所述环境噪音接收器设置于扩音器本体底部并且与ARM嵌入式控制处理芯片相连接，所述主动降噪电路设置于扩音器本体内部并且与环境噪音接收器相连接，所述D类音频功率放大器封装于ARM嵌入式控制处理芯片内部。通过上述方式，本专利技术提供一种船用扩音本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船用扩音器，其特征在于，包括扩音器本体、ARM嵌入式控制处理芯片、环境噪音接收器、主动降噪电路以及D类音频功率放大器，所述扩音器本体为多音源扩音整合设备，安装于船舶桅杆顶端并且与船舶中控系统相连接，所述ARM嵌入式控制处理芯片设置于扩音器本体内部并且与扩音器本体相连接，所述环境噪音接收器设置于扩音器本体底部并且与ARM嵌入式控制处理芯片相连接，所述主动降噪电路设置于扩音器本体内部并且与环境噪音接收器相连接，所述D类音频功率放大器封装于ARM嵌入式控制处理芯片内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，
申请(专利权)人：苏州市享乐惠信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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