带式输送机的大行程车式拉紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带式输送机的大行程车式拉紧装置。车式拉紧装置包括：绞车、钢丝绳、滑轮组、拉紧车及随动托辊车。随动托辊车的框架上设有定滑轮组、动滑轮组及改向滑轮。动滑轮组上有小重锤、上行程限位。拉紧车与随动托辊车之间及相邻的随动托辊车之间连接的钢丝绳缠绕在滑轮组上，不会由于松弛地摊下而影响随动托辊车的移动，运行可靠。行程可达８０米或更多，可用于机长达８０公里的超大型钢绳芯带式输送机。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种超长带式输送机的大行程车式拉紧装置。
技术介绍
随着中间线摩擦传动技术的成熟和大功率变频技术的发展，设计与制造机长超过30公 里的带式输送机己成为一个很现实的课题。目前，较长的带式输送机一般采用车式拉紧装置。对于钢绳芯胶带机来说，拉紧行程 应为机长的千分之二左右。如果机长达到30公里，拉紧行程就需要60米，甚至更长。现有技术中的拉紧装置如图l所示，可以将拉紧行程由60米縮小到30米。这30米长的 拉紧行程包含四股胶带13，通过10组可移动的托辊组11来承托。用圆环链将10组可移动的 托辊组ll联在一起，托辊组11间的链条长度大约为2.6米。当拉紧车12向后(拉紧行程增大 的方向)移动时，拉紧胶带13。拉紧车12与第一个托辊组11间的链条被绷紧，继而该托辊 组11被拉动。当第一、二个托辊组间的链条被绷紧后第二个托辊组被拉动，以此类推。当 拉紧车12向前(拉紧行程减少的方向)移动时，放松胶带。拉紧车12与第一个托辊组11相 碰后，推动该托辊组ll前移，链条松弛地摊在轨道上。当第一、二个托辊组相碰后，推动 第二个托辊组前移，其间的链条也松弛地摊在轨道上，依次类推。上述现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带式输送机的大行程车式拉紧装置，包括拉紧车、多个随动托辊车，其特征在于，所述随动托辊车的框架上设有滑轮组，所述拉紧车与随动托辊车之间及相邻的随动托辊车之间通过缠绕在所述滑轮组上的钢丝绳连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文林，
申请(专利权)人：北京约基同力机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]