一种小型机载GPS支架结构，涉及一种GPS支架结构。本实用新型专利技术为了解决现有的GPS支架结构，支起、放倒状态转换不灵活，不便于使用和运输，需依赖拆装工具对GPS进行拆卸的问题。本实用新型专利技术的挡片上设置有U型卡槽，顶座体上开有U型入口，GPS支杆的上端穿过U型入口插装在U型卡槽内，弹簧设置在顶座体内腔中，弹簧与内腔底面及挡片相抵靠；L型支座安装在底板上，L型支座的转角内侧设置有球型卡槽，L型支座的竖直支臂上设置有纵向弧形卡槽，L型支座的水平支臂上设置有横向弧形卡槽，GPS支杆的下端卡入球型卡槽，将GPS支杆卡入纵向弧形卡槽或横向弧形卡槽。本实用新型专利技术状态转换灵活，便于使用和运输，安装和拆卸方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种GPS支架结构，具体涉及一种小型机载GPS支架结构。
技术介绍
目前，GPS支架结构的各组成部件之间通过螺丝固定安装，无法实现徒手拆装，需要依赖安装工具进行拆装，拆装过程繁琐，在拆装过程中螺丝易丢失，导致无法使用。另外，现有的GPS支架结构在使用过程中转动和支起、放倒状态转换困难，不便于使用和运输。
技术实现思路
在下文中给出了关于本技术的简要概述，以便提供关于本技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本技术的穷举性概述。它并不是意图确定本技术的关键或重要部分，也不是意图限定本技术的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。鉴于此，为了克服现有的GPS支架结构的不足，本技术提供一种小型机载GPS支架结构，可根据需求360度转动，支起、放倒状态转换灵活，便于使用和运输，无需依赖拆装工具对GPS进行拆卸，安装和拆卸方便。本技术提出的一种小型机载GPS支架结构，包括顶座、GPS支杆和底座，所述GPS支杆的下端为球型，GPS支杆的上端为L型；所述顶座包括顶座体、弹簧和挡片，所述挡片的底面上设置有U型卡槽，顶座体的底面上开有U型入口，GPS支杆的上端穿过U型入口插装在U型卡槽内，顶座体设有内腔，弹簧设置在内腔中，弹簧一端与内腔底面相抵靠，弹簧的另一端与挡片相抵靠，挡片在内腔中上下运动；所述底座包括底板和L型支座，L型支座安装在底板上，L型支座的转角内侧设置有球型卡槽，L型支座的竖直支臂上设置有纵向弧形卡槽，L型支座的水平支臂上设置有横向弧形卡槽，纵向弧形卡槽和横向弧形卡槽均与球型卡槽连通，GPS支杆的下端卡入球型卡槽，将GPS支杆卡入纵向弧形卡槽或横向弧形卡槽。对方案进一步设计:所述纵向弧形卡槽和横向弧形卡槽上均设置有卡爪。如此设置，便于将支杆牢固卡在纵向弧形卡槽或横向弧形卡槽内。对方案进一步设计:顶座体的内腔与挡片之间的间隙为0.5mm。如此设置，挡片上下运动更稳定。本技术所达到的效果为:本技术提供了一种小型机载GPS支架结构，底座和GPS支杆由GPS支杆底部的球型结构与底座的球型卡槽以及纵向弧形卡槽和横向弧形卡槽固定，即可达到固定作用又可根据需求360度转动；支起、放倒状态转换灵活，便于使用和运输，GPS支杆与顶座之间采用U型卡槽和弹簧的固定方式，无需额外的工具对GPS支杆进行拆装，使安装和拆卸方便。【附图说明】图1是一种小型机载GPS支架结构立体图；图2是图1的A处放大图；图3是图1的B处放大图；图4是底座的结构图；图5是顶座的结构图；图6是GPS支杆结构图；图中:1_顶座，2-GPS支杆，3-底座，4-顶座体，5-弹簧，6-挡片，7-U型卡槽，8-底板，9-L型支座，1-U型入口，11-球型卡槽，12-纵向弧形卡槽，13-横向弧形卡槽。【具体实施方式】在下文中将结合附图对本技术的示范性实施例进行描述。为了清楚和简明起见，在说明书中并未描述实际实施方式的所有特征。然而，应该了解，在开发任何这种实际实施例的过程中必须做出很多特定于实施方式的决定，以便实现开发人员的具体目标，例如，符合与系统及业务相关的那些限制条件，并且这些限制条件可能会随着实施方式的不同而有所改变。此外，还应该了解，虽然开发工作有可能是非常复杂和费时的，但对得益于本技术公开内容的本领域技术人员来说，这种开发工作仅仅是例行的任务。在此，还需要说明的一点是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的装置结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。如图1至图6所示，本技术的实施例提供了一种小型机载GPS支架结构，包括顶座1、GPS支杆2和底座3，所述GPS支杆2的下端为球型，GPS支杆2的上端为L型；所述顶座I包括顶座体4、弹簧5和挡片6，所述挡片6的底面上设置有U型卡槽7，顶座体4的底面上开有U型入口 10，GPS支杆2的上端穿过U型入口 10插装在U型卡槽7内，顶座体4设有内腔，弹簧5设置在内腔中，弹簧5 —端与内腔底面相抵靠，弹簧5的另一端与挡片6相抵靠，挡片6在内腔中上下运动；所述底座3包括底板8和L型支座9，L型支座9安装在底板8上，L型支座9的转角内侧设置有球型卡槽11，L型支座9的竖直支臂上设置有纵向弧形卡槽12，L型支座9的水平支臂上设置有横向弧形卡槽13，纵向弧形卡槽12和横向弧形卡槽13均与球型卡槽11连通，GPS支杆2的下端卡入球型卡槽11，将GPS支杆2卡入纵向弧形卡槽12或横向弧形卡槽13。所述纵向弧形卡槽12和横向弧形卡槽13上均设置有卡爪。顶座体4的内腔与挡片6之间的间隙为0.5mm。弹簧5处于压缩状态挤压顶座内腔底面和挡片6。将GPS支杆2的L型端部从顶座的U型入口 10插入，挤压挡片6将弹簧5压缩.GPS支杆L型端部进入顶座内部，旋转GPS支杆将其插装在U型卡槽7内，松开被挤压的挡片6，弹簧5自然伸展将GPS支杆固定在顶座内。取下顶座的方法同上，只要将GPS支杆的L型端部旋转至顶座的U型入口 10处即可取出。底座和GPS支杆由GPS支杆底部的球型结构与底座的球型卡槽以及纵向弧形卡槽和横向弧形卡槽固定。本技术的小型机载GPS支架结构便于安装和拆卸，具有使用灵活的特点，和现有的GPS支架相比较不需要一颗螺丝来固定，徒手便可拆卸。省去了繁琐的安装过程和对安装工具的依赖，避免了因为螺丝的丢失而导致的无法使用的情况。虽然本技术所揭示的实施方式如上，但其内容只是为了便于理解本技术的技术方案而采用的实施方式，并非用于限定本技术。任何本技术所属
内的技术人员，在不脱离本技术所揭示的核心技术方案的前提下，可以在实施的形式和细节上做任何修改与变化，但本技术所限定的保护范围，仍须以所附的权利要求书限定的范围为准。【主权项】1.一种小型机载GPS支架结构，包括顶座(1)、GPS支杆(2)和底座(3)，其特征在于:所述GPS支杆(2)的下端为球型，GPS支杆(2)的上端为L型；所述顶座(1)包括顶座体(4)、弹簧(5)和挡片￠)，所述挡片(6)的底面上设置有U型卡槽(7)，顶座体(4)的底面上开有U型入口(10)，GPS支杆⑵的上端穿过U型入口(10)插装在U型卡槽(7)内，顶座体⑷设有内腔，弹簧(5)设置在内腔中，弹簧(5) —端与内腔底面相抵靠，弹簧(5)的另一端与挡片(6)相抵靠，挡片(6)在内腔中上下运动；所述底座(3)包括底板(8)和L型支座(9)，L型支座(9)安装在底板(8)上，L型支座(9)的转角内侧设置有球型卡槽(11)，L型支座(9)的竖直支臂上设置有纵向弧形卡槽(12)，L型支座(9)的水平支臂上设置有横向弧形卡槽(13)，纵向弧形卡槽(12)和横向弧形卡槽(13)均与球型卡槽(11)连通，GPS支杆(2)的下端卡入球型卡槽(11)，将GPS支杆(2)卡入纵向弧形卡槽(12)或横向弧形卡槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种小型机载GPS支架结构，其特征在于:所述纵向弧形卡槽(12)和横向弧形卡槽(13)上均设置有卡爪。3.根据权利要求2所述的一种小型机载GPS支架结构，其本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小型机载GPS支架结构，包括顶座(1)、GPS支杆(2)和底座(3)，其特征在于：所述GPS支杆(2)的下端为球型，GPS支杆(2)的上端为L型；所述顶座(1)包括顶座体(4)、弹簧(5)和挡片(6)，所述挡片(6)的底面上设置有U型卡槽(7)，顶座体(4)的底面上开有U型入口(10)，GPS支杆(2)的上端穿过U型入口(10)插装在U型卡槽(7)内，顶座体(4)设有内腔，弹簧(5)设置在内腔中，弹簧(5)一端与内腔底面相抵靠，弹簧(5)的另一端与挡片(6)相抵靠，挡片(6)在内腔中上下运动；所述底座(3)包括底板(8)和L型支座(9)，L型支座(9)安装在底板(8)上，L型支座(9)的转角内侧设置有球型卡槽(11)，L型支座(9)的竖直支臂上设置有纵向弧形卡槽(12)，L型支座(9)的水平支臂上设置有横向弧形卡槽(13)，纵向弧形卡槽(12)和横向弧形卡槽(13)均与球型卡槽(11)连通，GPS支杆(2)的下端卡入球型卡槽(11)，将GPS支杆(2)卡入纵向弧形卡槽(12)或横向弧形卡槽(13)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓思远，李超，伏彧震，
申请(专利权)人：哈尔滨易翔创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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