一种钢结构数控组对中心制造技术

本发明专利技术公开了一种钢结构数控组对中心，包括固定装置、移动装置、T型固定座及通过若干段钢结构框架拼接成的长型框架，所述T型固定座位于长型框架中部，所述固定装置和移动装置分别安装在长型框架两端，其中，固定装置通过T型固定座紧固在钢结构框架上作为定位基准，移动装置通过滑块及滑轨安装在钢结构框架上，所述移动装置上安装有依次相连的齿轮组、伺服电机和减速器，在T型固定座两侧分别安装有磁栅尺及与齿轮组相连的齿条，所述磁栅尺由尺身及安装在尺身上的感应器组成，感应器通过数据线与安装在固定装置上的控制面板相连。本发明专利技术可对钢结构管件全方位变位焊接，减少员工必备工作及工作难度，提高工作效率和设备操作安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于工程机械
，具体是涉及一种钢结构数控组对中心。
技术介绍
由于钢结构的焊接比较繁琐，而且型号规格多样化。比如我们比较常见的产品节臂架、塔吊的焊接，焊接完一面又要焊接另一面；单片焊接完后再拼焊，虽然效率提高了一点，但精度就很难保证。另外产品的种类及外形尺寸也不尽相同，需做大量的专用设备来满足生产要求，总的来说当今这样的生产模式费时、费力，费事，生产成本较高。为了提高生产效率，降低生产成本，目前大部分厂家在钢结构件生产中采用了各种各样的焊接工装夹具。其中，钢结构弯板式工装是目前常用的一种焊接工装夹具，如图1所示，现有的钢结构弯板式工装是由一块长平台1和两块焊接弯板2组成，其中，一块焊接弯板2上安装有固定式角钢座3，另一块焊接弯板2上安装有伸缩式角钢座4，两块焊接弯板2用T型螺栓分别与长平台1联接。使用时，先将主弦杆一端放置在固定式角钢座3的槽内，通过丝杆5将伸缩式角钢座4伸出，与主弦杆顶紧，然后将节臂架的斜腹杆按照要求点焊成型，最后，将节臂架从工装上取下，整体焊接并清理。该工装具有结构简单，工装成本较低的优点。但是工装自身精度较低、焊后标准节精度低，受工作空间的影响标准节在工装上只能点焊，不能完成整体焊接，焊接工作效率低。如图2所示，现有尾座旋转式工装由手轮6、一块长平台1、尾座7和两个十字架9组成。尾座7的底面设有定位槽，其宽度与长平台1的T型槽尺寸相对应，目的是保证尾座7在长平台1上定位准确和两轴孔的同轴度。在尾座7的孔内安装有尾座轴8，尾座轴8在后部丝杠的带动下可前后伸缩(与车床尾座结构相似)，尾座轴8的另一端装有两个向心球轴承，用于支承十字架9，十字架9上加工有8个孔，其位置及大小与标准节的联接套相应。该工装的尾座7及十字架9均由铸铁制成，在加工过程中为了保证工装安装的精度，镗床加工尾座21时，尽可能把两尾座7成对加工。在使用过程中，为了防止出现标准节“拧劲”现象的发生，在长平台1上设有两个定位座10，确保标准节上主弦杆与底面的垂直度。由于十字架9及标准节的重量均很重，标准节的重量在350Kg左右、十字架23的重量在500Kg左右，尾座轴8的结构又为悬臂轴，因此在尾座轴8上产生的挠度比较大，为了减少挠度的影响，尽可能使两尾座轴伸出长度一致。采用该尾座旋转式工装可提高焊接精度和加工效率高，操作者可以轻而易举地在工装上将标准节旋转在工装上施焊。另外，由于尾座轴是可伸缩的，所以当标准节的高度有变化时，该工装也可以完全适用性。但是该工装制造成本较高，由于受尾座轴产生的挠度影响，标准节的精度还会产生一定的偏差。为了提高钢结构件的焊接对装质量，减小标准节的精度偏差，目前出现了各种各样的框架式焊接组对工装。如图3所示为目前常用的框架固定式工装，它由两块钢结构件的端板11及四根联接杆12组成。两端板11应保证联接孔的位置度、四根联接杆12的长度一致，这样才能保证焊接工装有较高的精度。使用时，先将焊好联接套的主弦杆安装到端板11上，其中一侧用楔铁13顶紧，另一侧则紧贴端板11，再将其它构件与主弦杆点焊，点焊后将结构件卸下，并完成全部焊缝的焊接。该框架固定式工装结构简单，制造成本较低，加工效率高，有较高的精度。但是不能在工装上完成全部焊缝，由于主弦杆一侧是由楔铁顶紧的，所以标准节在这一侧的精度会受到一定影响。如图4所示为现有框架旋转式工装，与框架固定式工装相似，框架固定式工装也是由两端板11及四根联接杆12组成，所不同的是两端板11的外形不是正方形而是圆形，这样，将整个工装安装到滚轮架15上，工装就可以通过滚轮14旋转任意角度，方便加工。该工装具有结构简单，制造成本较低，加工效率高，精度高，可以在工装上完成施焊，但由于是采用人工调节，费时费力，手工调节存在较大的偏差。综上所述，现有的钢结构工装在大型钢结构焊接生产中存在如下不足:(1)现有钢结构工装完全处于人工调节状态，往往焊接一套钢结构需要用上5至6个人，人力投资大；(2)在现有钢结构焊接工装中虽然成本低，能拼焊市场现有的3米、6米、9米及12米的管件，但在吊装的过程中相对繁琐，在吊装的过程中易发生碰撞，导致工装的精度下降，同时对于管件长度大于12米或管件长度不为整数的钢结构时就不可使用，需要更换相应的工装，从而导致工装使用成本增加，且工装误差的调节量不是很大，不能随意调整；(3)由于现有钢结构组对工装没有任何防护措施，因此在焊接过程中产生的焊渣容易吸附在工装上，往往会造成生产产品质量有缺陷，同时工作效率提不高，没有强大的市场竞争力；(4)在人工焊接工装高处的钢结构管件时，需通过阶梯爬到高处，这样员工在工作过程中容易疲劳，降低效率，导致焊接质量下降，同时在焊接过程中存在安全隐患。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种钢结构数控组对中心。本专利技术是通过如下技术方案予以实现的。一种钢结构数控组对中心，包括固定装置、移动装置、T型固定座及通过若干段钢结构框架拼接成的长型框架，所述T型固定座位于长型框架中部，所述固定装置和移动装置分别安装在长型框架两端，其中，固定装置通过T型固定座紧固在钢结构框架上作为定位基准，移动装置通过滑块及滑轨安装在钢结构框架上，所述移动装置上安装有依次相连的齿轮组、伺服电机和减速器，在T型固定座两侧分别安装有磁栅尺及与齿轮组相连的齿条，所述磁栅尺由尺身及安装在尺身上的感应器组成，感应器通过数据线与安装在固定装置上的控制面板相连。所述固定装置包括固定机座及垂直于固定机座安装的固定平台，且在固定平台上安装有定位接头。所述移动装置包括移动机座及垂直于移动机座安装的移动平台，且在移动平台上安装有定位接头。所述钢结构框架两侧还设置有钢轨，在钢轨上位于固定装置与移动装置之间设置有中部支撑平台，且在中部支撑平台上固定有U型方箱。所述中部支撑平台由孔系平台、滚轮支撑座及滚轮组成，其中，滚轮支撑座对称安装在孔系平台下方两端，滚轮通过轴承及销轴安装在滚轮支撑座上。所述中部支撑平台采用液压升降平台，其中，液压升降平台由支撑腿、液压升降设备及平台组成，支撑腿安装在液压升降设备下方，平台安装在液压升降设备上方。所述固定平台为圆形结构，并通过变位机与固定机座相连。所述钢结构框架侧还设置有孔系轨道。所述钢结构框架底部设置有调整垫块，且钢结构框架与调整垫块通过地脚螺栓紧固在一起。所述滑轨上方设置有伸缩式防护罩。本专利技术的有益效果是:与现有技术相比，本专利技术所述的对组中心一台工装可以满足同品种多规格产品的焊接要求，根据钢结构的长短及截面积的变化，钢结构的定位接头在柔性工作台上可相应的做出调整，大大降低了生产成本和减少了占地空间。同时通过数控系统可使工装随意移动，移动距离有保证，调整周期短，可根据管件的误差进行点动微调，机座移动稳定性高，由于设置防护罩可使滑轨精度有保证，焊渣易清理，焊接精度高，同时钢结构管件可全方位变位焊接，当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢结构数控组对中心，其特征在于：包括固定装置(18)、移动装置(19)、T型固定座(25)及通过若干段钢结构框架(16)拼接成的长型框架，所述T型固定座(25)位于长型框架中部，所述固定装置(18)和移动装置(19)分别安装在长型框架两端，其中，固定装置(18)通过T型固定座(25)紧固在钢结构框架(16)上作为定位基准，移动装置(19)通过滑块(28)及滑轨(29)安装在钢结构框架(16)上，所述移动装置(19)上安装有依次相连的齿轮组(30)、伺服电机(31)和减速器(32)，在T型固定座(25)两侧分别安装有磁栅尺(26)及与齿轮组(30)相连的齿条(27)，所述磁栅尺(26)由尺身(261)及安装在尺身(261)上的感应器(262)组成，感应器(262)通过数据线(263)与安装在固定装置(18)上的控制面板(34)相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凌，
申请(专利权)人：贵州天凌高数控装备有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52