【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是主要用于汽车自动化生产线中，实现轮胎在辊道输 送设备上停止的一种装置，属于输送机设备
技术背景在现代化汽车生产线中，原有的轮胎停止装置采用的是两个气缸分别直 接带动左、右两转臂动作的结构，该结构中左右臂动作较难保证完全同步， 控制不准确，而且使用两台气缸进行控制导致生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种以一台气缸 控制左、右两转臂动作，保证左、右臂动作完全同步，并且生产成本较低的 臂式停止器。按照本技术提供的技术方案，右转臂的中部利用转轴铰接于辊道的 右侧支架上，右转臂的前端呈向左弯曲状，右侧支架的后端与气缸的活塞杆 相连，气缸设置在辊道的上部支架上，在辊道的左侧支架上利用转轴铰接有 前端呈向右弯曲状的左转臂，在右侧支架上铰接有右摆臂，右摆臂的中部位 置铰接在右侧支架上，右摆臂后端与气缸的活塞杆相连，右摆臂前端铰接有 横跨过辊道的长连杆，长连杆的一端部与左转臂的后端铰接。右摆臂利用转轴铰接于右侧支架上，右摆臂的两端呈上翘状。在右侧支 架固定设有向外伸出的横杆，在横杆上铰接有摇杆，在摇杆前端与右摆臂后 ...
【技术保护点】
一种臂式停止器，包括中部利用转轴（９）铰接于辊道的右侧支架（１０）上的右转臂（４），右转臂（４）的前端呈向左弯曲状，右侧支架（１０）的后端与气缸（１）的活塞杆相连，气缸（１）设置在辊道的上部支架（１２）上，在辊道的左侧支架（１１）上利用转轴（９０）铰接有前端呈向右弯曲状的左转臂（７），其特征是：右摆臂（３）的中部位置铰接在右侧支架（１０）上，右摆臂（３）的后端与气缸（１）的活塞杆相连，右摆臂（３）的前端铰接有横跨过辊道的长连杆（５），长连杆（５）的一端部与左转臂（７）的后端铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李锋宝，汤敏锋，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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