螺旋卸车机制造技术

本实用新型专利技术属于装卸机械、用于码头、货场内火车散装货物的卸车机械。如卸煤、建筑材料等。该机械是由全封闭过载保护型螺旋组箱型双主梁悬臂门架摇摆机构、曳引式小车组成。结构简单、成本低、效率高，大大减轻了维修工人的劳动强度。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于装卸机械，是码头货场火车散装货物卸车内机械。如卸煤、建筑材料等。原有螺旋卸车机(见图1)是由桁架式龙门架(10)、双螺旋组(4)、双摇摆机构(2)、双提升机构(5)、双滑架(1)及角钢滑线受电器(3)、停车线(6)、坑道漏斗(7)坑道皮带机(8)、卸车机运行机构(9)、驾驶室(11)组成。卸车作业时，开动运行机构(9)，从停车线(6)上停放的列车一端开始卸车，首先打开坑道一侧的火车门，再按以下程序操作1)起动摇摆机构(2)，将螺旋组(4)对正车厢位置准备卸车。2)起动提升机构(5)，使螺旋组(4)降到车厢内至物料适当深度(依卸车的速度决定)为止。3)按卸车方向起动运行机构(9)，运行到车厢另一端停止运行，此时第一层物料被卸光。4)起动摇摆机构(2)，使螺旋组(4)反向，并下降螺旋组(4)至物料中适当深度。5)起动运行机构(9)，至车厢初始端，此时第二层物料通过坑道漏斗(7)卸至坑道皮带机(8)上运走。这样往复运行，分数层将车内物料卸光以至卸完全部列车为止，为适应单坑道皮带机双停车线作业的需要，卸车机有双套滑架、螺旋组、提升机构等。当卸光一侧停车线列车的物料后再用另一套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋卸车机，由门架、滑架、螺旋组、摇摆机构组成，其特征在于：（１）门架上的桁架制成箱型双主梁悬臂结构；（２）由一套全封闭过载保护型螺旋组与摇摆架活动连接，通过销轴再与滑架连接，滑架上的滑道与在双主梁水平行走的曳引式小车上的导轮接触；（３）摇摆机构是由固定在小车上的两套提升机构带动可左右摇摆的摇摆架组成，。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李毅民，
申请(专利权)人：交通部秦皇岛港务局，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]