用于车辆发动机的分离灰尘的设备和操作设备的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于在车辆尤其为商用车的发动机空气吸入系统的未处理空气区域中分离灰尘的设备，其中设备在输出侧具有灰尘排出阀。根据本发明专利技术设置成，灰尘排出阀具有排放开口并且在运行中分离的灰尘至少部分地直接在排放开口之前的灰尘收集区中聚集。此外灰尘排出阀具有闭合元件，该闭合元件以可在排放方向上向外打开的方式布置在排放开口处并且在发动机运行时通过闭合力闭合该闭合元件。灰尘排出阀借助于打开和/或吹通装置控制和/或自动地可打开和/或可吹通。特别优选地，灰尘排出阀在内部区域中具有朝排放开口指向的送风装置，利用其送风压力可使闭合元件打开并且可以合适的时间间隔将聚集在灰尘收集区中的灰尘从灰尘排出阀吹出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于在车辆尤其为商用车的发动机空气吸入系统(Motorluftansaugung)的未处理空气区域(Rohluftbereich)中分离灰尘(Staubabscheidung)的设备。此外，本专利技术涉及一种根据权利要求12的前序部分所述的用于操纵用于在车辆尤其为商用车的发动机空气吸入系统的未处理空气区域中分离灰尘的设备的方法以及一种根据权利要求13所述的车辆尤其为商用车。
技术介绍
为了运行车辆的内燃机而吸入的新鲜空气通常利用滤尘器进行净化。尤其对于在具有大量灰尘的环境下使用的商用车而言为此使用作为所谓的粗尘预分离器的昂贵的设备。这种通常已知的作为多重旋风分离器(Multizyklon)的粗尘预分离器在其入口处具有多个涡旋元件，其将流入的新鲜空气置于旋转中。通过由此产生的离心力灰尘颗粒在周围的壁处分离(abscheiden)。已分离的灰尘颗粒向下落到集尘器(Staubbunker)中，集尘器在其下侧处具有灰尘排出阀。在涡旋元件之后将预清洁的发动机新鲜空气通过沉入管导引到共同的吸气通道中并且作为预清洁的除去灰尘的发动机新鲜空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在车辆尤其为商用车的发动机空气吸入系统的未处理空气区域中分离灰尘的设备，其中所述设备在输出侧具有灰尘排出阀(2)，其特征在于，所述灰尘排出阀(2)具有排放开口(16)并且在运行中分离的灰尘至少部分地直接在所述排放开口(16)之前的灰尘收集区(18)中聚集，所述灰尘排出阀(2)具有闭合元件(22)，该闭合元件以可在排放方向上向外打开的方式布置在所述排放开口(16)处并且该闭合元件在发动机运行时通过闭合力闭合，并且所述灰尘排出阀(2)借助于打开和/或吹通装置控制和/或自动地可打开和/或可吹通。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：T格尔格，T海因德尔，
申请(专利权)人：曼卡车和巴士股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE