【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种散热器，尤其是涉及一种均匀散热器。
技术介绍
汽车散热器的进水口与引擎的排水端连接，散热器的出水口与引擎的进水端连接，引擎产生的热量被冷却液吸收，吸热后的冷却液经排水端进入进水口，然后流入芯体的水管进行散热，释放热量后的冷却液在重力的作用下进入下水室，然后经出水口进入引擎，实现了循环冷却。现有技术中冷却液经进水口进入上水室之后直接流入进水口下侧的水管或者溢流到其它位置的水管中，远离进水口的水管中流动的冷却液较少，导致散热器的散热功能得不到充分发挥。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种吸热后的冷却液流经多数水管，充分发挥散热器散热功能的均匀散热器。为实现上述目的，本技术均匀散热器采用的技术方案是:—种均匀散热器，包括芯体和设置在芯体上侧的上水室，下侧的下水室，上水室设置有进水口，下水室设置有出水口，芯体包括并排设置的连接上、下水室的水管，水管与水管之间焊接有散热带，在上水室内部的进水口下侧安装有引流板，所述引流板倾斜的设置在水室内将冷却液向芯体上方引流，引流板靠近进水口的一端较高。引流板能够将吸热后的冷却液引流到多个...
【技术保护点】
一种均匀散热器，包括芯体和设置在芯体上侧的上水室，下侧的下水室，上水室设置有进水口，下水室设置有出水口，芯体包括并排设置的连接上、下水室的水管，水管与水管之间焊接有散热带，其特征在于：在上水室内部的进水口下侧安装有引流板，所述引流板倾斜的设置在水室内将冷却液向芯体上方引流，引流板靠近进水口的一端较高。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宝民，刘宇，
申请(专利权)人：江苏嘉和热系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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