在两传送器之间传送散装货物的设备制造技术

为了把散装货物从一螺旋传送器（１０）传送到一气动传送器（２８），使用了一分格式送料器（２０）。分格式送料器和螺旋传送器的轴最好大致平行。螺旋传送器的出口（１４）做成一在该螺旋传送器的壳体（１２）上、其长度为传送螺旋的节距的两倍、与分格式送料器的进口（３１）连通的纵向槽，从而大致沿径向摔出并排出货物。分格式送料器的出口（２８）与其进口（３１）之间有一角位移，用来大致沿轴向排出货物而与气动传送器连通或构成其进口。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在两台相连的传送器之间传送散装货物的设备，第一台为送料传送器，第二台为排料传送器，在该送料传送器与该排料传送器之间有一传送罩。这样一种设备可见瑞典专利SE-B-406，070。在该专利中，两传送器之间有一传送罩，该传送罩的两个可相对转动的部分之间有一可转动的对称的迷宫式密封，从而这两台传送器可相对摆动地传送货物。这种现有设备可很好地把货物从一台螺旋传送器传送到另一台螺旋传送器。但在把货物从一台螺旋传送器传送到一台气动传送器时，由于货物传送必须在很高的传送速度下进行并且由于气动传送器的气压作用在螺旋传送器中的被传送货物上，因此这种传送罩无法令人满意地传送货物。奥地利专利AT-B-391，675公开了一种把散装货物从一台螺旋传送器传送到一台气动传送器的设备，但该设备有若干缺点。这类缺点的原因在于，该设备中的货物流沿径向被送入高速流动的气流中而由气流携带入气动传送器的管道中。因此，这种设计的缺点仍然是气动传送器的气压直接作用在由螺旋传送器所供应的货物上，从而造成螺旋传送器的功能失当，在最严重的情况下造成螺旋传送器的堵塞。EP-A-122，621公开了另一种把散装货物从一螺旋传送器传送到一气动传送器的设备。在这种现有设备中，螺旋传送器的输出端处有一传送罩。在该传送罩中，该螺旋传送器的螺旋上伸出有两根排料螺旋，其螺旋片的螺纹方向相反而把货物流导向该罩的一径向出口。悬浮散装货物的气流从该传送罩的相对两端送入而使气流沿着排料螺旋的螺旋片方向与货物一致而把货物排出该径向出口。在该现有设备中，传送罩中仍有过高气压直接作用在螺旋传送器中的散装货物上。因此该设备仍存在上述缺点。解决由气动传送器的过高气压直接作用在螺旋传送器所传送的货物上所造成的问题的一个办法是使螺旋传送器始终充满货物。但这并非总是可能或总是要求这样做。实际上公知有使用分格式送料器把散装货物从一送料漏斗送到一气动传送器的。这种现有设备的一个例子可见EP-A-0086312。这种传送或送料装置的另一个例子可见US-A-4，015，754。在这些现有用于气动传送器的送料装置中，实际上是把货物从一缓慢移动的物料储器送入高速流动的气流中。上述具有一分格式送料器的现有设备中没有一个是旨在把货物从一螺旋传送器传送到一气动传送器的。事实上，可以让货物从螺旋传送器排料端排出后落入GB-A-2，038，751所公开的现有分格式送料器的给料漏斗中，但这种结构的效率不高。若该分格式送料器的给料漏斗是打开式，灰尘还会进入该设备。此外，解决传送问题的这种办法无法使用在用来传送比方说150吨/小时以上的高速大流量物料的螺旋传送器上。在上述GB-A-2，038，754中，由螺旋传送器提起的货物在重力作用下落入设置在下方的分格式送料器的给料漏斗中。US-A-5，299，888所述的设备也使用这种技术。在该现有设备中，散装货物漏斗的底端处有一或两根送料螺旋，其目的是防止货物从该漏斗流到设置在下方的分格式送料器时发生桥接或堵塞。为此改变散装货物的流向而把货物上卷到分格式送料器的进料室顶端处的一开口。此外，该开口的长度大致等于螺旋片的节距。上述现有设备的缺点因此与GB-A-2，038，751所述设备相同。把货物从一螺旋传送器传送到一气动传送器的现有设备的另一个缺点是这种结构无法任意设置螺旋传送器的轴的方向。在把货物从螺旋传送器传送到气动传送器时，这一传送是靠重力进行的，因此螺旋传送器的出口必须设置在分格式送料器的送料室或分格式送料器的进料口的上方。除了这一缺点，如上所述，现有设备的另一缺点是无法传送来自比方说以150吨/小时以上的高速大流量传送物料的螺旋传送器的散装货物。因此本专利技术的一个目的是提供一种把散装货物从这类螺旋传送器的排料端高效传送到气动传送器的一送料位置的设备。另一个目的是促使散装货物从螺旋传送器传送到气动传送器而气动传送器中的气压不会影响到螺旋传送器的运行。本专利技术的又一个目的是提供其螺旋传送器在空间中的方向可任选的一种设备，即螺旋传送器的位置可任意布置，例如可以呈水平、倾斜或垂直位置而不降低传送效率。本专利技术的另一个目的是提供每单位体积分格式送料器可传送更多散装货物的一种设备。本专利技术的这些和其他目的可用按权利要求1所述的设备实现。各从属权利要求则特别限定各优选实施例。总之，本专利技术涉及一种把散装货物从一螺旋传送器传送到一气动传送器的设备。该设备包括一分格式送料器。分格式送料器和螺旋传送器的轴最好平行。螺旋传送器的出口设计成一在螺旋传送器的壳体上、其轴向长度至少等于螺旋传送器两倍节距的纵向槽口而连接到分格式送料器的进口上而大致沿径向把货物摔出。分格式送料器的出口与分格式送料器的进口之间有一角位移并设计成大致沿轴向排出货物而与气动传送器的进口相连或作为气动传送器的进口。按照本专利技术，分格式送料器的轴即使大致垂直伸展也可获得很高的装料比。另一个巨大优点是，由于使用了摔出动作，该设备可提高分格式送料器的格的单位体积的散装货物传送量，这是因为分格式送料器的装料比和货物传送速度有所提高。另一个优点是，由于传送速度和容量提高，因此即使传送大量物料该设备也可做得更小、更紧凑。下面结合附图详述本专利技术设备的若干实施例。附图说明图1为本专利技术设备的局部剖面图。图2为沿图1中II-II线剖取的剖面图。图3同图1，但示出本专利技术另一实施例。图4为沿图3中IV-IV线剖取的剖面图。图5为沿图3中V-V线剖取的剖面图。图6为沿图3中VI-VI线的视图。图7为本专利技术又一实施例的端视简图。图8为示出分格式送料器的格界定叶片与圆周面之间的接触线和排气管的进口和出口的相对位置的展开图。图9-14示出图3实施例的一格装料而作圆周运动时的六个相继的瞬间位置。图1示出一包括一送料螺旋11和一壳体12的螺旋传送器10的排料端。该螺旋传送器11的轴与一驱动电动机连接。该送料螺旋用常见方法可转动地装在壳体12上。壳体12在靠近该出口端有一细长的槽形出口14。该出口与分格式送料器20的一进口31连接。在所示实施例中，该出口14的长度大致等于送料螺旋的节距的两倍，从而确保完全摔出散装货物。在所示实施例中，出口或槽口14的宽度约占壳体12的圆周的三分之一。若减小该出口的宽度(例如不到壳体圆周的三分之一)，就得加大该出口的长度。分格式送料器20的转子室21的进口31的一侧边与壳体12的出口14的一侧边用一与螺旋大致相切的壁24互相连接。出口14的另一侧边上有一类似的壁25与进口31的另一侧边连接。顶端和底端有两端壁封住转子室21和壁24与25之间的过渡部。转子22与一驱动电动机26连接。为把货物排出分格式送料器的各格，分格式送料器的一端壁上在离分格式送料器的进口31一定角位移处有一进气管27。相应地，另一端壁上有一出气管28构成气动传送器的进口或其进口端。本新颖设备的基本思路是，从螺旋传送器10排出的货物应沿径向摔出螺旋传送器而摔入分格式送料器20，从而有效、快速的传送物料而提高该传送设备的传送能力。为完全排出货物，出口14的轴向长度应至少等于送料螺旋的螺旋片的节距的两倍。在该实施例中，该长度即为两倍节距。该轴向长度最好更长，例如为送料螺旋节距的3-4倍甚至6倍。但该轴向长度太长会使该设备的总长过长，因此实际上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通过一过渡罩（２０）在一做成为一螺旋传送器的送料传送器（１０）与一做成为一气动传送器的排料传送器（２８）之间传送散装货物的设备，所述过渡罩（２０）做成为一分格式送料器（２０），它包括一由一圆周壁和两端壁构成的圆柱形转子室（２１）和一装在转子室轴向上、其上突起有格界定叶片（２３）的转子（２２），所述螺旋传送器（１０）有一壳体（１２），壳体上有一与转子室（２１）圆周面上的一进口（３１）连通的出口（１４），从而大致沿径向把货物送入分格式送料器（２０），所述分格式送料器（２０）在离进口（３１）的一定角位移处有一出口（２８），从而把货物大致沿轴向从分格式送料器排出到气动传送器（２８），其特征在于，螺旋传送器（１０）在壳体（１２）上的纵向出口（１４）在螺旋传送器的轴向上的长度至少为传送螺旋（１１）在该出口部位处的节距的两倍，从而靠摔出动作提高传送性能。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：佩尔贝蒂尔肯内特斯文松，
申请(专利权)人：BMH海运公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]