一种安全可靠的童车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全可靠的童车车架，后脚支杆上端固定连接有接头三通，三通接头另两端分别与前脚支杆及推杆铰接，滑动连接座可滑动套接于后脚支杆上，滑动连接座与推杆及前脚支杆之间分别铰接有靠背支杆和前脚联动支杆，锁定机构则设于后脚支杆与滑动连接座之间，当本实用新型专利技术车架展开时用于锁定滑动连接座，解锁机构设于把手上，通过驱动锁定机构使得锁定机构解除对滑动连接座的锁定状态，滑动连接座则可沿后脚支杆向下滑动，通过靠背支杆和前脚联动支杆分别拉动推杆和前脚支杆，使得推杆和前脚支杆相向后脚支杆二靠拢收折，实现快速收折，具有结构简单、操作方便，且安全可靠的特点，同时生产制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及童车，尤其是一种安全可靠的童车车架。【
技术介绍
】目前，市场上的童车结构多样复杂，特别是一些可收折的童车，其在收折或者展开使用时，各杆件之间的铰接点间隙较大，容易夹伤手，存在不安全隐患；而且，由于该折叠童车铰接点多，收折时操作复杂，给使用者带来不便。为了进一步提高童车的安全使用性能，需要对现有童车结构进行优化设计。本技术即针对现有技术的不足而研究提出。【
技术实现思路
】本技术要解决的技术问题是提供一种安全可靠的童车车架，后脚支杆上端固定连接有接头三通，三通接头另两端分别与前脚支杆及推杆铰接，滑动连接座可滑动套接于后脚支杆上，滑动连接座与推杆及前脚支杆之间分别铰接有靠背支杆和前脚联动支杆，锁定机构则设于后脚支杆与滑动连接座之间，当本技术车架展开时用于锁定滑动连接座，解锁机构设于把手上，通过驱动锁定机构使得锁定机构解除对滑动连接座的锁定状态，滑动连接座则可沿后脚支杆向下滑动，通过靠背支杆和前脚联动支杆分别拉动推杆和前脚支杆，使得推杆和前脚支杆相向后脚支杆而靠拢收折，实现快速收折，具有结构简单、操作方便，且安全可靠的特点，同时生产制造成本低。为解决上述技术问题，本技术一种安全可靠的童车车架，包括:后脚支杆，所述后脚支杆下端设有后轮组件，所述后脚支杆上端固定连接有三通接头，所述后脚支杆上可滑动套接有滑动连接座。前脚支杆，所述前脚支杆下端设有前轮组件，所述前脚支杆上端与三通接头铰接，所述前脚支杆与滑动连接座之间铰接有前脚联动支杆。以及推杆，所述推杆下端与三通接头铰接，所述推杆与滑动连接座之间铰接有靠背支杆。所述后脚支杆与滑动连接座之间设有用于锁定滑动连接座的锁定机构，二所述推杆上端之间设有把手，所述把手上设有用于联动锁定机构以解除滑动连接座锁定状态的解锁机构。所述锁定机构包括设于滑动连接座内侧锁定凹口和固定设于后脚支杆内的固定块，所述固定块上设有可弹性卡入锁定凹口的锁钩。所述解锁机构包括固定设有把手上的解锁壳体，所述解锁壳体内设有可相对解锁壳体滑动的解锁压块，所述解锁压块与锁钩之间连接有用于驱动锁钩脱离锁定凹口的解锁联动件。所述后脚支杆上设有限位凸块，所述滑动连接座上设有与限位凸块配合的限位凹□ ο所述固定块与锁钩一端铰接，所述固定块内设有用于顶压锁钩使之保持卡入锁定凹口内的锁定弹性件，所述锁钩另一端与解锁联动件连接。所述解锁压块上设有安全锁口，所述解锁壳体滑动连接有可卡入安全锁口内以限制解锁压块滑动的安全锁块，所述解锁壳体内还设有用于弹性顶压安全锁块使之保持卡入安全锁口内的安全锁弹性复位件。二所述滑动连接座之间连接有后座部横杆，二所述前脚联动支杆前端之间连接有前座部横杆，所述前脚支杆下端之间固定连接有前脚加强横杆，所述后脚支杆下端之间固定连接有后脚加强横杆。本技术还包括刹车组件、扶手支杆和遮挡组件，所述刹车组件设于后轮组件之间，所述扶手支杆连接于二前脚支杆上端之间，所述遮挡组件设于推杆之间。所述推杆与把手一体连接且呈U型结构，所述靠背支杆31呈弧形。所述推杆下端、前脚支杆上端、前脚联动支杆22后端和靠背支杆31两端均设有弧形凸榫，所述三通接头12和滑动连接座13上均设有与弧形凸榫配合的弧形凹槽。与现有技术相比，本技术一种安全可靠的童车车架，具有如下优点:滑动连接座可滑动套接于后脚支杆上，两者之间配合间隙小，且推杆和前脚支杆与三通接头的铰接点，以及前脚联动杆和靠背杆与滑动连接座的铰接点，采用弧形凸榫和弧形凹槽配合，收折时，各铰接点间隙小，不会夹伤手；滑动连接座向下滑动时，通过靠背支杆和前脚联动支杆分别拉动推杆和前脚支杆，使得推杆和前脚支杆相向后脚支杆二靠拢收折，可快速收折。因此本技术具有结构简单、操作方便，且安全可靠的特点，同时生产制造成本低。【【附图说明】】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细说明，其中:图1为本技术的主视图。图2为本技术的立体结构示意图之一。图3为本技术的立体结构示意图之二。图4为本技术中三通接头及其连接组件的爆炸视图。图5为本技术中滑动连接座的立体图。图6为本技术中推杆、把手及解锁机构的爆炸视图。图7为本技术中弧形凸榫的结构示意图。图8为本技术中三通接头的结构示意图。图9为本技术中三通接头的剖视图。图10为本技术收折状态参考图。【【具体实施方式】】下面结合附图对本技术的实施方式作详细说明。本技术一种安全可靠的童车车架，包括:后脚支杆1、前脚支杆2、推杆3、把手4、锁定机构14和解锁机构41。所述后脚支杆1下端设有后轮组件11，所述后脚支杆1上端固定连接有三通接头12，所述后脚支杆1上可滑动套接有滑动连接座13 ;所述前脚支杆2下端设有前轮组件21，所述前脚支杆2上端与三通接头12铰接，所述前脚支杆2与滑动连接座13之间铰接有前脚联动支杆22 ;所述推杆3下端与三通接头12铰接，所述推杆3与滑动连接座13之间铰接有靠背支杆31，靠背支杆31呈弧形。为了当本技术车架展开时锁定滑动连接座13，在所述后脚支杆1与滑动连接座13之间设有锁定机构14，通过控制锁定机构14以锁定滑动连接座13。为了方便解锁收折，所述把手4连接于二推杆3上端之间，所述推杆3与把手4 一体连接且呈U型结构，所述把手4上设有用于联动锁定机构14以解除滑动连接座13锁定状态的解锁机构41。当本技术车架展开时，滑动连接座锁定与推杆上，使之保持展开；需要收折时，通过驱动锁定机构使得锁定机构解除对滑动连接座的锁定状态，滑动连接座则可沿后脚支杆向下滑动，通过靠背支杆和前脚联动支杆分别拉动推杆和前脚支杆，使得推杆和前脚支杆相向后脚支杆而靠拢收折，实现快速收折，具有结构简单、操作方便的特点，同时生产制造成本低。所述锁定机构14包括设于滑动连接座13内侧锁定凹口 141和固定设于后脚支杆1内的固定块142，所述固定块142上设有可弹性卡入锁定凹口 141的锁钩143，当锁钩143卡入锁定凹口 141时，滑动连接座13则锁定于后脚支杆1上。所述解锁机构41包括固定设有把手4上的解锁壳体411，所述解锁壳体411内设有可相对解锁壳体411滑动的解锁压块412，所述解锁压块412与锁钩143之间连接有用当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全可靠的童车车架，其特征在于包括：后脚支杆(1)，所述后脚支杆(1)下端设有后轮组件(11)，所述后脚支杆(1)上端固定连接有三通接头(12)，所述后脚支杆(1)上可滑动套接有滑动连接座(13)；前脚支杆(2)，所述前脚支杆(2)下端设有前轮组件(21)，所述前脚支杆(2)上端与三通接头(12)铰接，所述前脚支杆(2)与滑动连接座(13)之间铰接有前脚联动支杆(22)；以及推杆(3)，所述推杆(3)下端与三通接头(12)铰接，所述推杆(3)与滑动连接座(13)之间铰接有靠背支杆(31)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋立新，
申请(专利权)人：宋立新，
类型：新型
国别省市：广东;44