一种托料架结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种托料架结构，包括：设置于模具本体内的滑道，滑道包括一立板结构，立板结构包括沿立板结构的长度方向依次设置的第一安装孔、第二安装孔及第三安装孔；顶起装置，顶起装置通过第二安装孔与立板结构转动连接，顶起装置能够带动立板结构沿竖直方向上下移动；导向限位装置，导向限位装置包括导向杆，导向杆穿过模具本体内的一固定装置，导向杆的一端通过第一安装孔与立板结构转动连接，导向杆的另一端设置有限位结构，且在立板结构沿竖直方向上下移动时，导向杆相对所述固定装置上下移动；弹性元件，弹性元件的一端通过第三安装孔与立板结构固定连接，弹性元件的另一端与顶起装置靠近滑道的一端固定连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具设计
，特别是涉及一种托料架结构。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，与其相关的汽车覆盖件冲压模具也在经历一系列的技术变革，以便提高生产效率，降低生产成本。在汽车冲压件落料模及后序模具设计制造中，有时制件在冲压完成后会包裹在凸模上，为了便于制件顺利取出，一般都会在下模设置气动顶起机构，将制件顶离模具后由工人手动取出，但通常我们安装在下模本体内部的托料架只能做上下运动，一次性将制件顶起，对于距离压机台面边缘较远的模具，工人取下制件的难度显然很大，甚至需要借助于额外的工具或是增加人力，同时造成生产效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种托料架结构，用以解决由于现有托料架只能做上下运动，导致工人在模具上取下冲压制件难度大的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种托料架结构，包括:设置于模具本体内的滑道，所述滑道包括一立板结构，所述立板结构包括沿所述立板结构的长度方向依次设置的第一安装孔、第二安装孔及第三安装孔；顶起装置，所述顶起装置通过所述第二安装孔与所述立板结构转动连接，所述顶起装置能够带动所述立板结构沿竖直方向上下移动；导向限位装置，所述导向限位装置包括导向杆，所述导向杆穿过所述模具本体内的一固定装置，所述导向杆的一端通过所述第一安装孔与所述立板结构转动连接，所述导向杆的另一端设置有限位结构，且在所述立板结构沿竖直方向上下移动时，所述导向杆相对所述固定装置上下移动；弹性元件，所述弹性元件的一端通过所述第三安装孔与所述立板结构固定连接，所述弹性元件的另一端与所述顶起装置靠近所述滑道的一端固定连接。其中，所述弹性元件包括一弹簧及连接板，所述弹簧的一端通过所述第三安装孔与所述立板结构连接，所述弹簧的另一端通过所述连接板与所述顶起装置靠近所述滑道的一端连接。其中，所述连接板包括:与所述弹簧的另一端连接的第一水平板、与所述顶起装置靠近所述滑道的一端连接的第二水平板及分别与所述第一水平板和所述第二水平板连接的第三连接板，且所述第三连接板与所述第一水平板和所述第二水平板均成预设角度。 其中，上述托料架结构，还包括:设置于所述连接板上表面和所述立板结构下表面之间的限位块。其中，上述托料架结构，还包括:设置于所述导向杆一端的第一 U型连接板，所述第一 U型连接板的两侧面上设置有连接孔。其中，上述托料架结构，还包括:第一转动轴，所述导向杆通过所述第一转动轴穿过所述第一 U型连接板两侧面上的连接孔及所述第一安装孔与所述立板结构连接。其中，所述第一安装孔为长圆孔，所述第一转动轴能够在所述第一安装孔内滑动。其中，上述托料架结构，还包括:设置于所述顶起装置靠近所述立板结构一端的第二 U型连接板，所述第二 U型连接板的两侧面上设置有连接孔。其中，上述托料架结构，还包括:第二转动轴，所述顶起装置靠近所述立板结构的一端通过所述第二转动轴穿过所述第二 U型连接板两侧面上的连接孔及所述第二安装孔，与所述立板结构连接。其中，所述顶起装置为一气缸。其中，所述限位结构为螺栓结构。本技术实施例具有以下有益效果:本技术实施例的托料架结构，包括:滑道，与所述滑道连接的顶起装置、导向限位装置及弹性元件，所述滑道可绕所述顶起装置和所述导向限位装置进行旋转，通过导向限位装置中导向杆一端的限位装置可对顶起装置的顶起行程及旋转角度进行调节，且上述弹性元件能够保证托料架在旋转时动作平稳，过程更为安全可靠。本技术的托料架旋转至设定的角度后制件通过出件滑道滑出机台，此时工人无需移动即可将制件取下放到指定地点，操作方便快捷。另外，本技术实施例的托料架结构紧凑，不会占用模具较大的安装空间，能够有效提升模具品质。【附图说明】图1为本技术实施例托料架结构的第一结构示意图；图2为本技术实施例托料架结构的第二结构示意图。附图标记说明:1-立板结构，2-顶起装置，21-第二 U型连接板，3-导向限位装置，31-导向杆，32-固定装置，33-限位结构，34-第一 U型连接板，4-弹性元件，41-弹簧，42-连接板，5-限位块。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及附图进行详细描述。本技术实施例解决由于现有托料架只能做上下运动，导致工人在模具上取下冲压制件难度大的问题。本技术实施例提供了一种托料架结构，如图1和图2所示，包括:设置于模具本体内的滑道，所述滑道包括一立板结构1，所述立板结构I包括沿所述立板结构I的长度方向依次设置的第一安装孔、第二安装孔及第三安装孔；顶起装置2，所述顶起装置2通过所述第二安装孔与所述立板结构I转动连接，所述顶起装置2能够带动所述立板结构I沿竖直方向上下移动；导向限位装置3，所述导向限位装置3包括导向杆31，所述导向杆31穿过所述模具本体内的一固定装置32，所述导向杆31的一端通过所述第一安装孔与所述立板结构I转动连接，所述导向杆31的另一端设置有限位结构33，且在所述立板结构I沿竖直方向上下移动时，所述导向杆31相对所述固定装置32上下移动；弹性元件4，所述弹性元件4的一端通过所述第三安装孔与所述立板结构I固定连接，所述弹性元件4的另一端与所述顶起装置2靠近所述滑道的一端固定连接。其中，上述限位结构33可具体为螺栓结构，螺栓结构旋紧在导向杆31的下端，且在模具本体的固定装置32上加工有略大于导向杆31直径的圆孔，起到导向作用，所述螺栓结构通过与所述固定装置32相接触起到限位作用。另外，所述顶起装置2可具体为一气缸。本技术实施例的托料架结构，滑道可绕所述顶起装置和所述导向限位装置进行旋转，通过导向限位装置中导向杆一端的限位装置可对顶起装置的顶起行程及旋转角度进行调节，且上述弹性元件能够保证托料架在旋转时动作平稳，过程更为安全可靠。本技术的托料架旋转至设定的角度后制件通过出件滑道滑出机台，此时工人无需移动即可将制件取下放到指定地点，操作方便快捷。另外，本技术实施例的托料架结构紧凑，不会占用模具较大的安装空间，能够有效提升模具品质。进一步地，所述弹性元件4包括一弹簧41及连接板42，所述弹簧41的一端通过所述第三安装孔与所述立板结构I连接，所述弹簧41的另一端通过所述连接板42与所述顶起装置2靠近所述滑道的一端连接。本技术实施例的托料架结构，上述弹性元件能够保证托料架在旋转时动作平稳，过程更为安全可靠，且该弹性元件可对滑道起到复位的作用。进一步地，所述连接板42包括:与所述弹簧41的另一端连接的第一水平板、与所述顶起装置2靠近所述滑道的一端连接的第二水平板及分当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种托料架结构，其特征在于，包括：设置于模具本体内的滑道，所述滑道包括一立板结构(1)，所述立板结构(1)包括沿所述立板结构(1)的长度方向依次设置的第一安装孔、第二安装孔及第三安装孔；顶起装置(2)，所述顶起装置(2)通过所述第二安装孔与所述立板结构(1)转动连接，所述顶起装置(2)能够带动所述立板结构(1)沿竖直方向上下移动；导向限位装置(3)，所述导向限位装置(3)包括导向杆(31)，所述导向杆(31)穿过所述模具本体内的一固定装置(32)，所述导向杆(31)的一端通过所述第一安装孔与所述立板结构(1)转动连接，所述导向杆(31)的另一端设置有限位结构(33)，且在所述立板结构(1)沿竖直方向上下移动时，所述导向杆(31)相对所述固定装置(32)上下移动；弹性元件(4)，所述弹性元件(4)的一端通过所述第三安装孔与所述立板结构(1)固定连接，所述弹性元件(4)的另一端与所述顶起装置(2)靠近所述滑道的一端固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王冲，张学文，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11