本实用新型专利技术公开了一种钢骨架轻型板生产用简易布料车。它包括布料车本体和拨料组件；所述把手与车舱端部相连，所述车轴贯穿所述车舱，且其两端各与一车轮转动连接，所述车舱底部开设有一下料口，所述下料口下方设有一U型槽；所述控制手柄位于把手上远离车舱一侧，所述控制线一端与控制手柄相连，且其另一端与放料板一端相连，所述放料板另一端卡在下料口下方的U型槽内并与复位弹簧一端相连，所述复位弹簧位于下料口远离控制手柄一侧，且其另一端固定于车舱底部，所述拨料齿轮固定设于下料口上方的车轴中部，并随车轮旋转。本实用新型专利技术不仅结构简单，使用方便，安全可靠，而且减少了人工劳动强度，提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于钢骨架轻型板的生产装置，尤其是涉及一种钢骨架轻型板生产用简易布料车。
技术介绍
钢骨架轻型板是一种由钢骨架、钢丝网以及轻质复合芯材复合而成，是集称重、隔热、保温、防水、防火等性能于一身的新型建筑构件，既施工方便又环保，并能降低工程成本。目前钢骨架轻型板在我国的发展还属于起步阶段，生产钢骨架轻型板采用平模浇注工艺，将生产钢骨架轻型板用的C型钢及钢丝网焊接好后，放在彩钢板上，然后将搅拌好的料浆浇注到焊接好的C型钢里，浇筑时用斗车装满料浆，然后倒进去，但是这种方式需要一人倒料浆，一人用铁锹往下扒料，并且把料浆铲平，这样就减慢了生产效率，浪费了人力，因此提出一种简易布料车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢骨架轻型板生产用简易布料车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:—种钢骨架轻型板生产用简易布料车，包括布料车本体和拨料组件；所述布料车本体包括把手、车舱、车轮和车轴，所述把手与下凹圆弧状的车舱端部相连，所述车轴贯穿所述车舱，且其两端各与一车轮转动连接，所述车舱底部开设有一下料口，所述下料口下方设有一 U型槽；所述拨料组件包括控制手柄、控制线、放料板、复位弹簧和拨料齿轮，所述控制手柄位于把手上远离车舱一侧，所述控制线一端与控制手柄相连，且其另一端与放料板一端相连，所述放料板另一端卡在下料口下方的U型槽内并与复位弹簧一端相连，所述复位弹簧位于下料口远离控制手柄一侧，且其另一端固定于车舱底部，所述复位弹簧具有两种状态，即自由状态和拉伸状态，自由状态下，放料板将U型槽封闭，拉伸状态下，U型槽不封闭，所述拨料齿轮固定设于下料口上方的车轴中部，并随车轮旋转。优选的，所述控制手柄长度为150-200mm。优选的，所述U型槽内固定有橡胶垫。 优选的，所述复位弹簧有两根，且分别位于下料口两侧。优选的，所述把手上靠近车舱一侧设有垂直于把手向下的支撑杆。优选的，所述复位弹簧远离下料口一侧设有拨料板，所述拨料板呈梯形，且其短边固定于车舱底部。与现有技术相比，本技术的有益效果如下:本技术使用时，先将布料车用水润湿，将搅拌好的料浆注入布料车中，然后推到钢骨架轻型板的模具上，握紧控制手柄，使得放料板被拉出下料口的U型槽，然后料浆就会流入到模具中，同时推动布料车，再经过拨料板的抹平作用，使得料浆均匀布在模具中，料浆下完之后，松开控制手柄，放料板即被复位弹簧拉回，卡在下料口的U型槽里，即可进行下一车布料，用完之后将布料车清洗干净。本技术不仅结构简单，使用方便，安全可靠，而且减少了人工劳动强度，提高了生产效率。【附图说明】图1是本技术的主视图。图2为本技术的左视图。图3为本技术的车轮和车轴的主视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选方式作进一步详细的描述。如图1-3所示，一种钢骨架轻型板生产用简易布料车，包括布料车本体和拨料组件；所述布料车本体包括把手1、车舱2、车轮3和车轴4，所述把手1与下凹圆弧状的车舱2端部相连，所述车轴4贯穿所述车舱2，且其两端各与一车轮3转动连接，所述车舱2底部开设有一下料口 21，所述下料口 21下方设有一 U型槽；所述拨料组件包括控制手柄5、控制线6、放料板7、复位弹簧8和拨料齿轮9，所述控制手柄5位于把手1上远离车舱2 —侧，所述控制线6 —端与控制手柄5相连，且其另一端与放料板7 —端相连，所述放料板另一端卡在下料口 21下方的U型槽内并与复位弹簧8一端相连，所述复位弹簧8位于下料口 21远离控制手柄5 —侧，且其另一端固定于车舱2底部，所述复位弹簧8具有两种状态，即自由状态和拉伸状态，自由状态下，放料板7将U型槽封闭，拉伸状态下，U型槽不封闭，所述拨料齿轮9固定设于下料口 21上方的车轴4中部，并随车轮3旋转。为了进一步优化技术方案，所述控制手柄5长度为150-200mm。为了进一步优化技术方案，所述U型槽内固定有橡胶垫。为了进一步优化技术方案，所述复位弹簧8有两根，且分别位于下料口 21两侧。为了进一步优化技术方案，所述把手1上靠近车舱2 —侧设有垂直于把手1向下的支撑杆11。为了进一步优化技术方案，所述复位弹簧8远离下料口 21 —侧设有拨料板10，所述拨料板10呈梯形，且其短边固定于车舱2底部。本技术提出了一种钢骨架轻型板生产用简易布料车。使用时，先将布料车用水润湿，将搅拌好的料浆注入布料车中，然后推到钢骨架轻型板的模具上，握紧控制手柄，使得放料板被拉出下料口的U型槽，然后料浆就会流入到模具中，同时推动布料车，再经过拨料板的抹平作用，使得料浆均匀布在模具中，料浆下完之后，松开控制手柄，放料板即被复位弹簧拉回，卡在下料口的U型槽里，即可进行下一车布料，用完之后将布料车清洗干净。以上的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。【主权项】1.一种钢骨架轻型板生产用简易布料车，其特征在于，包括布料车本体和拨料组件； 所述布料车本体包括把手(1)、车舱(2 )、车轮(3 )和车轴(4 )，所述把手(1)与下凹圆弧状的车舱(2)端部相连，所述车轴(4)贯穿所述车舱(2)，且其两端各与一车轮(3)转动连接，所述车舱(2)底部开设有一下料口(21)，所述下料口(21)下方设有一 U型槽； 所述拨料组件包括控制手柄(5)、控制线(6)、放料板(7)、复位弹簧(8)和拨料齿轮(9 )，所述控制手柄(5 )位于把手(1)上远离车舱(2 ) 一侧，所述控制线(6 ) —端与控制手柄(5)相连，且其另一端与放料板(7) —端相连，所述放料板另一端卡在下料口(21)下方的U型槽内并与复位弹簧(8)—端相连，所述复位弹簧(8)位于下料口(21)远离控制手柄(5) —侦牝且其另一端固定于车舱(2 )底部，所述复位弹簧(8 )具有两种状态，即自由状态和拉伸状态，自由状态下，放料板(7)将U型槽封闭，拉伸状态下，U型槽不封闭，所述拨料齿轮(9)固定设于下料口(21)上方的车轴(4)中部，并随车轮(3)旋转。2.根据权利要求1所述的一种钢骨架轻型板生产用简易布料车，其特征在于，所述控制手柄(5)长度为150-200mm。3.根据权利要求1所述的一种钢骨架轻型板生产用简易布料车，其特征在于，所述U型槽内固定有橡胶垫。4.根据权利要求1所述的一种钢骨架轻型板生产用简易布料车，其特征在于，所述复位弹簧(8)有两根，且分别位于下料口( 21)两侧。5.根据权利要求1所述的一种钢骨架轻型板生产用简易布料车，其特征在于，所述把手上(1)靠近车舱(2 ) 一侧设有垂直于把手(1)向下的支撑杆(11)。6.根据权利要求1所述的一种钢骨架轻型板生产用简易布料车，其特征在于，所述复位弹簧(8)远离下料口(21) —侧设有拨料板(10)，所述拨料板(10)呈梯形，且其短边固定于车舱(2)底部。【专利摘要】本技术公开了一种钢骨架轻型板生产用简易布料车。它包括布料车本体和拨料组件；所述把手与车舱端部相连，所述车轴贯穿所述车舱，且其两端各与一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢骨架轻型板生产用简易布料车，其特征在于，包括布料车本体和拨料组件；所述布料车本体包括把手（1）、车舱（2）、车轮（3）和车轴（4），所述把手（1）与下凹圆弧状的车舱（2）端部相连，所述车轴（4）贯穿所述车舱（2），且其两端各与一车轮（3）转动连接，所述车舱（2）底部开设有一下料口（21），所述下料口（21）下方设有一U型槽；所述拨料组件包括控制手柄（5）、控制线（6）、放料板（7）、复位弹簧（8）和拨料齿轮（9），所述控制手柄（5）位于把手（1）上远离车舱（2）一侧，所述控制线（6）一端与控制手柄（5）相连，且其另一端与放料板（7）一端相连，所述放料板另一端卡在下料口（21）下方的U型槽内并与复位弹簧（8）一端相连，所述复位弹簧（8）位于下料口（21）远离控制手柄（5）一侧，且其另一端固定于车舱（2）底部，所述复位弹簧（8）具有两种状态，即自由状态和拉伸状态，自由状态下，放料板（7）将U型槽封闭，拉伸状态下，U型槽不封闭，所述拨料齿轮（9）固定设于下料口（21）上方的车轴（4）中部，并随车轮（3）旋转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李亚辉，
申请(专利权)人：马鞍山十七冶工程科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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