一种垃圾集装储运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种垃圾集装储运装置，其包括液压控制系统，安放在垃圾池底座上的垃圾箱，底座两侧的举升机构，预制车道架，其特征在于，所述垃圾箱顶端安装在举升框架上，底部为对开式的双门，双门由安装在集装箱外壁的自动钩扣合；举升机构由两级液压机构构成，其中一级举升机构承载举升框架的两边，车道举升机构的上端分别铰接两块车道托板。本实用新型专利技术结构简单，性能可靠，操作方便，劳动强度降低，同时设备的损耗降低，使用寿命延长。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种垃圾集装储运装置，特别是涉及一种垃圾中转站的垃圾集装储运装置。
技术介绍
现有的垃圾中转站内，多采用集装箱先将垃圾收集，料满后由运输车将其整体运至垃圾填埋场倒料，再将空集装箱运回中转站。如此反复运作，既增加工人劳动强度，又增大了设备磨损，且垃圾箱常处于开放状态，污染周围环境。在此过程中，常见的液压举升设备多以筒式三级组合立柱来举升集装箱，结构复杂，造价高，占地面积大，若要兼顾负载强度和施工成本，则只能将液压筒内的液压件和举升机件挤在一起，这不仅直接增加了维修难度和维修经费，而且该结构的油缸受力点设置在立柱外筒上，单侧受力时间长，容易引起立柱倾斜，存在诸多安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种可避免污染周围环境，同时整体结构简单，性能安全可靠的垃圾集装储运装置。本技术进一步的目的在于提供一种不仅可避免污染周围环境，结构简单，性能可靠，而且能高效便捷卸料的垃圾集装储运装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的其包括液压控制系统，安放在垃圾池底座上的垃圾集装箱(以下简称垃圾箱)，底座两侧的举升机构，预制车道架，其特征在于，所述垃圾箱顶端安装在举升框架上，举升机构由两级液压机构构成，其中一级举升机构承载举升框架的两边，车道举升机构的上端分别铰接两块车道托板。本技术进一步的目的是通过以下技术方案实现的在以上所述技术方案的基础上，所述垃圾箱底部设计为对开式的双门，垃圾箱外壁安装有在垃圾箱升降时可使其底部双门自动开启扣合的自动钩。本技术不仅结构简单，性能可靠，而且操作方便，工人劳动强度降低，，同时设备的损耗降低，使用寿命延长。附图说明图1为本技术一实施例的结构示意图；图2为图1所示实施例的自动钩结构放大示意图。图中1、举升框架；2、顶盖；3、托板；4、垃圾箱；5、预制车道架；6、一级举升机构；7、车道举升机构；8、自动钩；9、地轨；10、底座；11、自动钩钩体；12、自动钩推杆；13、自动钩导轮。具体实施方式以下结合附图详细介绍本技术的一个优选实施例。参见图1本实施例包括液压控制系统(图中未画出)，在垃圾地坑中央突起的底座10顶面适当位置，设有中间低平两头高的地轨9，垃圾箱4座落在底座10上，垃圾箱4底部设有对开式的双门，所述双门由安装在垃圾箱4箱体外壁的自动钩8扣合，门的边缘安装有滑轮，滑轮落在上述地轨9内，垃圾箱4的顶部安装在顶盖2上，顶盖2的下方为举升框架1。底座10的两侧分别设置了举升机构，各组举升机构均由两级液压机构构成，其中一级举升机构6承载举升框架1的两边，车道举升机构7的上端分别铰接有两块托板3，在预制车道架5朝向举升机构的一侧还设有滑轮，便于托板3翻转以搭至其上。参见图2安装在垃圾箱4箱体外壁的自动钩8由钩体11、推杆12及导轮13构成，钩体11呈L形，推杆12较钩体11长，其一端固定在钩体背面，另一端带有滚轮；钩体11的上端铰接在垃圾箱4的外壁，底板端朝向双门，底板端下方呈“八”字形安装两个锥形导轮13，两导轮较小的一端开放式安装于底板端的后侧。当垃圾满箱、需装车运出时，通过液压控制系统控制一级举升机构6将垃圾箱4抬到一定高度，车道举升机构7将托板3推升到车道架5上平置，待垃圾车驶上托板3、到达预定位置时，垃圾箱4下降，当自动钩8的推杆12抵至车斗底板时，随下降的压力被推开，带动钩体11外翻，双开的底门随即开启，垃圾卸落至垃圾车内，同时垃圾箱4抬升至底门完全打开，待垃圾空箱，垃圾车离开，此时车道举升机构7下降将托板3回拉，一级举升机构6下降到一定高度，由垃圾箱4底门上的滑轮与地轨9作用，双门开始合拢。由于垃圾箱4安装有自动钩8的一侧悬空，自动钩的推杆12自然下垂，当双门靠近自动钩8时，在锥形导轮13的作用下被扣入钩体11内，自动钩8复位，垃圾箱4底门随即闭合。权利要求1.一种垃圾集装储运装置，包括液压控制系统，安放在垃圾池底座上的垃圾箱(4)、底座(10)两侧的举升机构、预制车道架(5)，其特征在于所述垃圾箱(4)的顶端安装在举升框架(1)上，所述举升机构由两级液压机构构成，其中一级举升机构(6)承载举升框架(1)的两边，车道举升机构(7)的上端分别铰接两块车道托板(3)。2.根据权利要求1所述的垃圾集装储运装置，其特征在于所述垃圾箱(4)的底部为对开式的双门，其外壁安装有在其升降时可使其底部双门自动开启扣合的自动钩(8)。3.根据权利要求2所述的垃圾集装储运装置，其特征在于所述自动钩(8)由钩体(11)、推杆(12)及导轮(13)构成，其中钩体(11)呈L形，推杆(12)较钩体(11)长，一端固定在钩体(11)背面，另一端带有滚轮；钩体(11)的上端铰接在垃圾箱(4)的外壁，其底板端朝向双门，所述底板端下方呈“八”字形安装两个锥形导轮(13)，两导轮较小的一端开放式安装于底板端的后侧。4.根据权利要求1或2或3所述的垃圾集装储运装置，其特征在于所述预制车道架(5)朝向举升机构的一侧还设有便于托板(3)翻转的滑轮。专利摘要本技术公开了一种垃圾集装储运装置，其包括液压控制系统，安放在垃圾池底座上的垃圾箱，底座两侧的举升机构，预制车道架，其特征在于，所述垃圾箱顶端安装在举升框架上，底部为对开式的双门，双门由安装在集装箱外壁的自动钩扣合；举升机构由两级液压机构构成，其中一级举升机构承载举升框架的两边，车道举升机构的上端分别铰接两块车道托板。本技术结构简单，性能可靠，操作方便，劳动强度降低，同时设备的损耗降低，使用寿命延长。文档编号B65F1/00GK2851185SQ20052005290公开日2006年12月27日 申请日期2005年12月27日 优先权日2005年12月27日专利技术者李跃平 申请人:李跃平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垃圾集装储运装置，包括液压控制系统，安放在垃圾池底座上的垃圾箱（４）、底座（１０）两侧的举升机构、预制车道架（５），其特征在于：所述垃圾箱（４）的顶端安装在举升框架（１）上，所述举升机构由两级液压机构构成，其中一级举升机构（６）承载举升框架（１）的两边，车道举升机构（７）的上端分别铰接两块车道托板（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李跃平，
申请(专利权)人：李跃平，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]