【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车外壳,特别涉及一种采用聚双环戊二烯材质制作的电动车外壳。
技术介绍
电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。众所周知,车子重量越轻,意味着能行驶更长的距离,因此,重量对电动车来说,重要性显得更为显著。传统的电动车外壳大多采用铁皮焊接而成,这种结构的电动车外壳重量大。对消费者来说,驾驶这类车辆的“行驶距离焦虑”,是一个很大的障碍,同时其能耗大,使用成本也较高。聚双环戊二烯材料具有优异的物理性能和稳定的化学性能,与铁相比,其“轻质高强”的特点更加突出,可替代金属和某些工程塑料应用于车辆零部件的制造。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种重量轻、强度高、耐冲击、成本低的电动车外壳。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是提供一种聚双环戊二烯电动车外壳,其特征在于:所述电动车外壳上除门体外,其它部分为一体浇注成型。优选地,一种聚双环戊二烯电动车外壳,包括由聚双环戊二烯材料制成的前围板、车顶、车侧门和后盖,前围板、后盖分别位于车顶的前、后两侧,车顶左右两侧设有车侧门;所述电动车外壳除车侧门外,其它部分为一体浇注成型。优选地,一种聚双环戊二烯电动车外壳,包括由聚双环戊二烯材料制成的前围板、车顶、后侧板、车侧门和车后门,前围板、后侧板分别位于车顶的前、后两侧,车顶左右两侧设有车侧门,后侧板上设有车后门,所述电动车外壳除车侧门和车后门外,其它部分为一体浇注成型。本技术提供的电动车外壳克服了现有技术的不足,采用聚双环戊二烯材料一体浇注成型,具有重量轻、强度高、成本低、加工和 ...
【技术保护点】
一种聚双环戊二烯电动车外壳,其特征在于:所述电动车外壳上除门外,其它部分为一体浇注成型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘畅,
申请(专利权)人:上海东杰高分子材料有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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