高效节能的新能源汽车PTC液体电加热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效节能的新能源汽车PTC液体电加热器，包括容纳控制元器件的上部壳体、与所述上部壳体相连的PTC加热器芯体、盛放和流通防冻液的容器、下部壳体，容器由若干铝扁管间隙排列构成，铝扁管两端由铝集流管形成液体进口管道、出口管道，PTC加热器芯体插在铝扁管之间的间隙中，下部壳体套在容器外部并与上部壳体固定，进口管道、出口管道穿过下部壳体。本实用新型专利技术的优点是改进汽车PTC液体电加热器的结构，提高换热效率，达到快速加热和节能的目的，同时极大地减小了防冻液泄漏的可能性，经久耐用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车PTC液体电加热器，特别是适用于新能源汽车的PTC液体电加热器。
技术介绍
汽车PTC液体电加热器，是通过加热循环流动的防冻液来提升车厢内的空气温度、维持电池温度或为其它提供所需热源的多用途电加热器，在严寒的冬季，是汽车空调采暖系统和电池加热保温系统的最重要电加热源，也是汽车达到除霜法规要求和确保电池充放电安全的重要部件。由于新能源汽车都是在高电压条件下工作，而且电量消耗和充放电安全都是重要的指标，因此对PTC液体式电加热器的节能要求很高，它除了要求有一般PTC液体式电加热器的加热功能外，更重要的是要能够实现智能化精确控制，要具有理想的温度控制功能，要具有电源防反、过压保护、欠压保护、超温保护、过流保护、限流保护、功率调节、软启动、通讯等功能。PTC液体电加热器本身的结构，对热效率高低和是否节能也有重要的影响。现有的新能源汽车PTC液体电加热器结构，如附图1-3所示，PTC加热芯体1-1连于容纳控制元器件的上部1-2，PTC加热芯体1-1放入做为盛放防冻液的下壳1-3里，下壳1-3的一组对侧分别开设有液体进口(IGBT组装方向)1-4、出口 1-5，下壳1-3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效节能的新能源汽车PTC液体电加热器，其特征在于：包括容纳控制元器件的上部壳体(1)、与所述上部壳体(1)相连的PTC加热器芯体(2)、盛放和流通防冻液的容器、下部壳体(3)，所述容器由若干铝扁管(4)间隙排列构成，所述铝扁管(4)两端由铝集流管形成液体进口管道(5)、出口管道(6)，所述PTC加热器芯体(2)插在所述铝扁管(4)之间的间隙中，所述下部壳体(3)套在所述容器外部并与所述上部壳体(1)固定，所述进口管道(5)、所述出口管道(6)穿过所述下部壳体(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑进军，徐雪波，王辉，
申请(专利权)人：镇江东方电热科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32