一种具有一键操作手机功能的车载智能硬件装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种具有一键操作手机功能的车载智能硬件装置，包括底壳、上壳，底壳卡钩在上壳的下面；上壳的一侧设置有表带，表带和上壳注塑为一个整体；表带远端的面上设置有多组对应排列的扣孔、近端的内侧面上设置有多个凸起；凸起之间为凹槽；底壳的内侧面呈圆弧形；底壳的内侧面的弧度和方向盘的弧度一致；底壳的内侧面上粘贴有一层硅胶材质的背垫。本实用新型专利技术样式新颖、结构设计科学合理，功能多样，实现一键控制；更加方便实用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车载智能硬件装置，尤其涉及一种具有一键操作手机功能的车载智能硬件装置。
技术介绍
在当前的移动互联网时代，个人的生活重心由PC端转向了移动端，随着手机成为个人生活中心，手机在赿来赿多的场合被使用到，包括汽车。中国现大约有1.4亿辆汽车，而绝大多数汽车没有安装车载电脑，即使安装了车载电脑的汽车，也因为使用习惯及系统落后等原因，无法解决大部分用户的车内移动需求。此时手机作为车内的生活中心，担当了原来车载电脑的角色，协助用户解决车内音乐播放、网络电台收听、导航服务、电话服务等应用。而在行车过程中，操作手机是非常危险的一件事情，而且交通规则也规定行车中不允许直接操作手机。此时如果想使用手机只有借助第三方工具来实现。当前的解决方案有：1、安装在汽车遮阳板位置的车载蓝牙电话，仅提供接听和拨打电话功能；2、安装在汽车方向盘位置的车载蓝牙电话，仅提供接听和拨打电话功能；3、放置在汽车前挡风玻璃位置的车载蓝牙电话，仅提供接听和拨打电话功能；4、放置在汽车前挡风玻璃位置的车内盒子终端，通常通过人工座席的方式来提供导航、语音电话等服务。综上所述各种现有的硬件装置，都无法实现在开车中操作手机，只能非常有限度的解决了通话问题，而很多开车的用户为了能在开车中操作手机，仍然冒险手动来控制手机；因此需要一种车载智能硬件装置让开车的用户可以通过本专利技术在不接触手机的情况下，安全、快速的操作手机中的应用。
技术实现思路
为了解决上述问题中的不足之处，本专利技术提供了一种具有一键操作手机功能的车载智能硬件装置。为解决以上技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种具有一键操作手机功能的车载智能硬件装置，包括底壳、上壳，底壳卡钩在上壳的下面；上壳的一侧设置有表带，表带和上壳注塑为一个整体；表带远端的面上设置有多组对应排列的扣孔、近端的内侧面上设置有多个凸起；凸起之间为凹槽；底壳的内侧面呈圆弧形；底壳的内侧面的弧度和方向盘的弧度一致；底壳的内侧面上粘贴有一层硅胶材质的背垫。底壳的内侧面的下端外侧设置有两个对称分布的金属材质的卡钩，卡钩与底壳注塑为一个整体；卡钩的外侧设置有容纳电池的电池抽屉；卡钩是金属材质，其长度是扣孔处表带厚度的2倍；卡钩与底壳外表面之间的倾角为65～70°。上壳的正面上方设置有键盘，键盘上设置有多个按键。本专利技术样式新颖、结构设计科学合理，功能多样，更加方便实用；此外本专利技术不需要开关机操作，可以最大程序的保证操作的便利性；它使用了极低功耗的待机及工作技术，保持随时发现状态，硬件中的驱动程序在不断扫描周边的手机，一旦发现到与它绑定的手机在通信范围之内，便可与手机自动连接上，这样一上汽车就可以使用本硬件操控手机，继而实现一键控制。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术后视面的立体结构示意图。图2为本专利技术的主视面的立体结构示意图。图3为本专利技术的使用状态参考示意图。图4为本专利技术的安装状态参考示意图。图中：1、扣孔；2、表带；3、凸起；4、背垫；5、卡钩；6、电池抽屉；7、底壳；8、键盘；9、按键；10、上壳；11、手机；12、方向盘。具体实施方式如图1-图3所示，本专利技术包括扣孔1、表带2、凸起3、背垫4、卡钩5、电池抽屉6、底壳7、键盘8、按键9、上壳10。底壳7在上壳10的下面；上壳10的一侧设置有表带2，表带2和上壳10注塑为一个整体；表带2远端的面上设置有多组对应排列的扣孔1、近端的内侧面上设置有多个凸起3，凸起3之间为凹槽。凸起3和凹槽的作用是增加摩擦力。底壳7的内侧面呈圆弧形；底壳的内侧面的弧度和方向盘的弧度一致；底壳的内侧面上粘贴有一层硅胶材质的背垫4。底壳7的外侧面下端设置有两个对称分布的金属材质的卡钩5，卡钩5与底壳7注塑为一个整体。底壳7的外侧上端中间位置设置有容纳电池的电池抽屉6。卡钩5是金属材质，其长度是扣孔1处表带2厚度的2倍；卡钩5与底壳7外表面之间的倾角为65～70°。上壳10的正面上方设置有键盘8，键盘8上设置有多个按键9。本专利技术固定在方向盘上，使用低功耗蓝牙的通信方式可以一键打开手机APP；其供电方式是使用钮扣电池供电，不需要充电。其不需要开关机，且使用时间在6个月以上。键盘8上面有5个按键，分别对应手机中5个应用功能。每个按键具有三种定义，分别是单击、双击、长按。智能硬件装置的安装方法为：A、将表带2绕方向盘12缠绕半周；B、拉动表带2，在表带2弹性的作用下将扣孔1勾在卡钩5上；至此智能硬件装置便安装固定在方向盘上；在凸起3、背垫4和表带2弹性的共同作用下，智能硬件装置牢固的固定在方向盘上，在操作按键9的过程中不会产生转动。本专利技术针对方向盘专门设计了全新的固定方式，使其在方向盘上的固定的便捷性、稳固性得以体现。稳固且方便的固定方式：为了能在开车时使用，且不影响行车安全，它对安装固定位置的要求非常有限，要在手力所能及的范围内安装或固定，车内能实现这样操作的地方有遮阳板、中控台、方向盘这些位置，而这些位置中又要数方向盘最为合适，这在操作硬件时手不用离开方向盘，可以最大限度的实现行车安全。当前也有不少硬件安装的汽车的方向盘上，以实现诸如蓝牙电话类似的功能，这类设备通常在安装时会非常麻烦：一是使用分离式的固定方式，先将底座安装在汽车方向盘上，再使用专用工具，如螺钉刀来固定底座，最后将设备卡在底座上。这样的安装方式对于很多用户来说难以实施，原因是要求安装时的技巧要非常高，且安装后无法轻易挪动。为了解决这一问题，本专利技术使用软胶、带式的固定方式，将带状软胶绕方向盘半周，拉动表带，利用其弹性，将其固定在硬件壳体后端的卡钩上。实现如下：如图3所示，带式结构的固定方式，结合硬件本身，通过软胶固定带，将硬件装置固定在方向盘上。表带使用特殊材料，这种材料能耐高温、低温，适用于车内环境，同时它具有良好的弹性，适合拉伸。硬件装置有一半留在方向盘上，另一半留在方向盘内侧，这样做可以避免硬件完全在方向盘内部时按键容易产生转动，而完全在方向盘上面时打方向盘又会挡手。为了进一步解决按动设备上的按键时设备转动问题，表带的形状根据方向盘的形状进行匹配，沿着方向盘的弧形进行设计内表面，这样表带会与方向盘贴合的更紧密。表带具有适当的弹性。这样在固定时，可将表带拉伸并卡到金属卡钩上。表带上开有较本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有一键操作手机功能的车载智能硬件装置，包括底壳、上壳，其特征在于：所述底壳(7)卡钩在上壳(10)的下面；上壳(10)的一侧设置有表带(2)，表带(2)和上壳(10)注塑为一个整体；表带(2)远端的面上设置有多组对应排列的扣孔(1)、近端的内侧面上设置有多个凸起(3)；凸起(3)之间为凹槽；所述底壳(7)的内侧面呈圆弧形；底壳的内侧面的弧度和方向盘的弧度一致；底壳的内侧面上粘贴有一层硅胶材质的背垫(4)。

【技术特征摘要】
1.一种具有一键操作手机功能的车载智能硬件装置，包括底壳、上壳，
其特征在于：所述底壳(7)卡钩在上壳(10)的下面；上壳(10)的一侧设
置有表带(2)，表带(2)和上壳(10)注塑为一个整体；表带(2)远端的
面上设置有多组对应排列的扣孔(1)、近端的内侧面上设置有多个凸起
(3)；凸起(3)之间为凹槽；
所述底壳(7)的内侧面呈圆弧形；底壳的内侧面的弧度和方向盘的弧度
一致；底壳的内侧面上粘贴有一层硅胶材质的背垫(4)。
2.根据权利要求1所述的具有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨绵华，陆明，张荣康，叶翀，戴敏，
申请(专利权)人：北京精灵网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11