本实用新型专利技术涉及一种后装压缩式垃圾车装料密封装置，属自装卸压缩垃圾车的自装、填充、压缩、密封环保领域。特点是：支座固定安装在压缩机构上，支座与驱动连杠杆相连接，驱动连杠杆的中间孔与活塞杆相连接，举升油缸与油缸支座连接，油缸支座安装在压缩机构上，驱动连杠杆的另一端与连杆的一端相连接，连杆的另一端与连杆支座相连接，连杆支座与附斗固定连接，附斗与附斗耳座通过转轴形成转动连接，附斗耳座固定在压缩机构的后横梁上。本实用新型专利技术保证压缩机构的填充口可靠的封闭。防止了对环境的各种污染，净化了城市人民的生活环境。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种后装压缩式垃圾车装料密封装置，属自装卸压缩垃圾车的自装、填充、压缩、密封环保领域。二、技术背景目前国内生产的自装卸压缩、填充口多为敞口式，此种结构的自装卸垃圾车均不能与压缩机构的填充口形成整体密封，易造成环境的二次污染，影响人们的身体健康，另外自装卸压缩垃圾车的外形与现代化城市不相适用。三
技术实现思路
本技术解决的技术问题是消除灰尘及气味造成的环境污染，使整车的外形与现代化的城市市容相适应；是进一步提高整车密封可靠性的一种后装压缩式垃圾车装料密封装置。本技术的技术方案如下支座固定安装在该车压缩机构的两侧板上，支座与驱动连杠杆的一端相连接，驱动连杠杆的中间孔与举升油缸的活塞杆端部相连接，举升油缸的缸底部与油缸支座相连接，油缸支座固定安装在压缩机构的两侧板上，驱动连杠杆的另一端与连杆的一端相连接，连杆的另一端与连杆支座相连接，连杆支座与附斗固定连接，附斗与附斗耳座通过转轴形成转动连接，附斗耳座固定在压缩机构的后横梁上。附斗与各连杆连接形成双连杆机构，附斗与压缩机构在行驶状态下形成一整体密封装置。本技术后装压缩式垃圾车装料密封装置，采用如下结构1、附斗即可装散垃圾又可在行驶状态封闭压缩机构的填充口；2、由液压举升油缸及液压举升油缸驱动的连杆机构即可提升附斗又可做为封闭压缩机构填充口的自动锁紧装置；由于压缩机构与附斗有机的相结合，使附斗即可装散垃圾又可与压缩机构填充口密封，有效的防止了环境的二次污染，即保护了城市环境又能将垃圾清运干净。同时也满足了现代化城市对环卫车辆的外形美的要求，让人们有种舒服的感受。使整车的外形与现代化的城市市容相适应，消除灰尘及气味二次污染。四附图说明附图1为本技术主视图附图2为本技术左视图附图3为本技术右视图 附图4为本技术附斗翻转到可装料位置结构示意图其中(1)——支座 (2)——连杆支座 (3)——连杆(4)——附斗 (5)——连杠杆(6)——油缸支座(7)——举升油缸 (8)——压缩机构 (9)——附斗耳座五具体实施方式实施例以下结合附图对本技术的实施作详细描述本技术附斗4即可装散垃圾又可在行驶状态下可靠的封闭压缩机构的填充口，使整车的外形与现代化的城市市容相适应。见附图支座1固定安装在该车压缩机构8的两侧板上，支座1与驱动连杠杆5的一端相连接，驱动连杠杆5的中间孔与举升油缸7的活塞杆端部相连接，举升油缸7的缸底部与油缸支座6相连接，油缸支座6固定安装在压缩机构8的两侧板上，驱动连杠杆5的另一端与连杆3的一端相连接，连杆3的另一端与连杆支座2相连接，连杆支座2与附斗4固定连接，附斗4与附斗耳座9通过转轴形成转动连接，附斗耳座9固定安装在压缩机构8的后横梁上。本技术由举升油缸7带动驱动连杠杆5，由驱动连杠杆5带动连杆3，连杆3拉动附斗4，通过举升油缸7的伸出或缩回使垃圾装入压缩机构8的填充口。行驶时液压举升油缸7的活塞杆缩回，保证压缩机构的填充口可靠的封闭。防止了对环境的各种污染，净化了城市人民的生活环境。本技术的优点连接方式简单，性能可靠，满足了现代化城市对环卫车辆的各项性能指标的要求。权利要求1.后装压缩式拉圾车装料密封装置，其特征在于支座(1)固定安装在该车压缩机构(8)的两侧板上，支座(1)与驱动连杠杆(5)的一端相连接，驱动连杠杆(5)的中间孔与举升油缸(7)的活塞杆端部相连接，举升油缸(7)的缸底部与油缸支座(6)相连接，油缸支座(6)固定安装在压缩机构(8)的两侧板上，驱动连杠杆(5)的另一端与连杆(3)的一端相连接，连杆(3)的另一端与连杆支座(2)相连接，连杆支座(2)与附斗(4)固定连接，附斗(4)与附斗耳座(9)通过转轴形成转动连接，附斗耳座(9)固定在压缩机构的(8)的后横梁上。2.根据权利要求1所述的后装压缩式拉圾车装料密封装置，其特征在于附斗(4)与各连杆连接形成双连杆机构，附斗(4)与压缩机构(8)在行驶状态下形成一整体密封装置。专利摘要本技术涉及一种后装压缩式垃圾车装料密封装置，属自装卸压缩垃圾车的自装、填充、压缩、密封环保领域。特点是支座固定安装在压缩机构上，支座与驱动连杠杆相连接，驱动连杠杆的中间孔与活塞杆相连接，举升油缸与油缸支座连接，油缸支座安装在压缩机构上，驱动连杠杆的另一端与连杆的一端相连接，连杆的另一端与连杆支座相连接，连杆支座与附斗固定连接，附斗与附斗耳座通过转轴形成转动连接，附斗耳座固定在压缩机构的后横梁上。本技术保证压缩机构的填充口可靠的封闭。防止了对环境的各种污染，净化了城市人民的生活环境。文档编号B65F3/00GK2853711SQ20052012882公开日2007年1月3日 申请日期2005年10月19日 优先权日2005年10月19日专利技术者周雅娟, 腾振山, 戴培青, 霍绍平, 李忠, 卫玲, 李晓静, 舒英根 申请人:内蒙古北方重工业集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
后装压缩式垃圾车装料密封装置，其特征在于：支座（１）固定安装在该车压缩机构（８）的两侧板上，支座（１）与驱动连杠杆（５）的一端相连接，驱动连杠杆（５）的中间孔与举升油缸（７）的活塞杆端部相连接，举升油缸（７）的缸底部与油缸支座（６）相连接，油缸支座（６）固定安装在压缩机构（８）的两侧板上，驱动连杠杆（５）的另一端与连杆（３）的一端相连接，连杆（３）的另一端与连杆支座（２）相连接，连杆支座（２）与附斗（４）固定连接，附斗（４）与附斗耳座（９）通过转轴形成转动连接，附斗耳座（９）固定在压缩机构的（８）的后横梁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周雅娟，腾振山，戴培青，霍绍平，李忠，卫玲，李晓静，舒英根，
申请(专利权)人：内蒙古北方重工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]
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