本实用新型专利技术公开了一种鲜奶运输车压力自适应调节系统及鲜奶运输车，其有效解决了鲜奶运输车内、外压力自适应调节的问题，可有效保证鲜奶质量，减轻劳动强度、保证卸料速度。罐体上设有呼吸装置，呼吸装置连接气管路，卸料阀与自吸泵相连，打开卸料阀，开关与卸料阀同步打开，开关连通电源与电磁气阀，电磁气阀得电连通气管路，压缩气进入呼吸装置，气室的活塞杆推开密封盖，使罐体通过呼吸装置与外界相通，呼吸装置可包括多孔的呼吸圈板，自吸泵开始自吸，从罐体内通过卸料管自吸卸料。本实用新型专利技术还可实现卸料阀与呼吸装置同步开闭，保证非卸料时，罐体内外完全隔绝，杜绝外界污染；卸料时，罐体内外连通，避免产生内、外压差。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及鲜奶运输车辆制造
，具体涉及一种鲜奶运输车压力自适应调节系统。
技术介绍
鲜奶运输车主要用于牧场、奶站至乳品加工厂的鲜奶运输工作。鲜奶运输车在乳品加工厂卸料时，通过加工厂的自吸栗，从卸料口将罐体内的鲜奶卸出。目前，鲜奶运输车存在两种结构:一、鲜奶运输车罐体内部直接与外界连通，自吸栗卸料时，吸取罐内鲜奶无阻力，也无负压，但是由于罐体与外界连通，鲜奶极易受到污染；二、罐体内部与外界不连通，完全密封，此形式可以防止外界污染，但卸料时需人工打开人孔，操作复杂，工作量大。如不打开人孔，罐体内容易产生负压，存在安全隐患，且影响卸料速度。
技术实现思路
本技术提供一种鲜奶运输车压力自适应调节系统及鲜奶运输车，其有效解决了鲜奶运输车内、外压力自适应调节，通过电、气自动化控制，实现在行驶、卸料时，罐体内、外压力自适应调节，防止了外界污染，简化了操作流程，提高了工作效率。本技术通过以下技术方案实现:一种鲜奶运输车压力自适应调节系统，其特征在于，包括卸料阀3、电磁气阀4、气管路5、储气装置、卸料管7、罐体8、开关9、汽车电源10、呼吸装置11，呼吸装置连接罐体内外；呼吸装置包括气室12、活塞杆、密封盖13、呼吸腔，呼吸腔与大气连通，呼吸腔与罐体内部通过密封盖密封，密封盖连接活塞杆的杆端，活塞杆另一端连接气室；储气装置通过气管路5、电磁气阀4与呼吸装置11的气室12相连，汽车电源10通过开关9与电磁气阀4相连；罐体通过卸料管7连接卸料阀3。进一步地，所述的储气装置为储气筒6。进一步地，所述卸料阀3连接所述开关9，即开关9与卸料阀3同步开闭，卸料阀3的开闭自动联动开关9、电磁气阀4和呼吸装置11的开闭。进一步地，所述的开关9为位移开关或接近开关。进一步地，所述的呼吸腔主要由呼吸圈板形成，呼吸圈板上设有通孔，呼吸圈板与罐体内部通过密封盖实现密封。进一步地，所述的呼吸圈板一部分在罐体内、一部分在罐体外，呼吸圈板上在罐体外的部分设有通孔，呼吸圈板在罐体内的一端通过密封盖实现密封。进一步地，所述的呼吸圈板一端开放供密封盖密封，另一端端板中央开有孔，供活塞杆穿过，呼吸圈板的侧面为多孔状结构。进一步地，系统并联设有多个呼吸装置，各呼吸装置均匀分布地设于罐体顶部。进一步地，卸料阀通过加工厂自吸栗2连接贮奶仓I。—种鲜奶运输车，采用上述的鲜奶运输车压力自适应调节系统。本技术的鲜奶运输车压力自适应调节系统，用于自动调节鲜奶运输车罐体内、外压力平衡，保证鲜奶与外界隔绝，所述压力自适应调节系统包括储气筒、气管路、电磁气阀、开关、汽车电源、罐体、卸料管、卸料阀、呼吸装置。所述呼吸装置包括气室、密封盖、呼吸圈板。本技术产生的有益效果:罐内鲜奶与外界完全隔离，杜绝外界污染，同时将卸料阀的开闭与电磁气阀同步，实现打开卸料阀时呼吸装置自动打开，保证罐体内、外贯通，避免出现内、外压差，减轻劳动强度、简化操作流程、保证卸料速度。【附图说明】图1为本技术的鲜奶运输车压力自适应调节系统的一个实施例的结构示意图；图2为本技术的呼吸圈板的一个实施例的结构示意图；附图中:1.贮奶仓；2.加工厂自吸栗；3.卸料阀；4.电磁气阀；5.气管路；6.储气筒；7.卸料管；8.罐体；9.开关；10.汽车电源；11.呼吸装置；12.气室；13.密封盖；14.呼吸圈板。【具体实施方式】现结合附图和具体实施例简述本技术的工作过程:如附图所示，本技术包括卸料阀3、电磁气阀4、气管路5、储气筒6、卸料管7、罐体8、开关9、汽车电源10、呼吸装置11。呼吸装置连接罐体内外；呼吸装置包括气室12、活塞杆、密封盖13、呼吸腔，呼吸腔与大气连通，呼吸腔与罐体内部通过密封盖密封，密封盖连接活塞杆的杆端，活塞杆另一端连接气室；通过气室12活塞杆的伸缩，推动密封盖13开闭，实现罐体8内、外的连通和隔绝。储气装置通过气管路5、电磁气阀4与呼吸装置11的气室12相连，汽车电源10通过开关9与电磁气阀4相连；罐体通过卸料管7连接卸料阀3。在一个具体实施例中，呼吸腔主要由呼吸圈板14形成，呼吸圈板一部分在罐体内、一部分在罐体外，呼吸圈板上在罐体外的部分设有通孔，呼吸圈板在罐体内通过密封盖实现密封；呼吸圈板一端开放供密封盖密封，另一端端板中央开有孔，供活塞杆穿过，呼吸圈板的侧面为多孔状结构。在另外的实施例中，呼吸腔可以采用方形、筒形等结构并开有窗口或多孔或连接有导管，实现与大气连通的同等效果。在优选的实施例中，开关9与卸料阀3同步开闭，卸料阀3的开闭自动联动开关9、电磁气阀4和呼吸装置11的开闭。开关9可以为位移开关或接近开关。本技术的鲜奶运输车与自适应调节系统卸料时，卸料阀3与加工厂自吸栗2相连，打开卸料阀3，开关9与卸料阀3同步打开，电磁气阀4得电后打开，气管路5连通，储气筒6中的压缩气通过气管路5进入呼吸装置11，气室12的活塞杆推开密封盖13，使罐体8通过呼吸圈板14与外界相通，加工厂自吸栗2开始自吸，从罐体8内通过卸料管7自吸卸料。卸料完成时，关闭卸料阀3，开关9同步关闭，断开储气筒6输出的压缩气，呼吸装置11关闭。罐体8内部与外界隔绝。通过本技术鲜奶运输车压力自适应调节系统，将卸料阀3与开关9同步开闭，实现卸料阀3与呼吸装置11的同步开闭，保证非卸料时，罐体内外完全隔绝，杜绝外界污染；卸料时，罐体内外连通，避免产生内、外压差，保证卸料速度。综上所述，本技术达到了专利技术的目的。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本案的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本案进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本案的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本案技术方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。【主权项】1.一种鲜奶运输车压力自适应调节系统，其特征在于，包括卸料阀(3)、电磁气阀(4)、气管路(5)、储气装置、卸料管(7)、罐体(8)、开关(9)、汽车电源(10)、呼吸装置(11)， 呼吸装置连接罐体内外； 呼吸装置包括气室(12)、活塞杆、密封盖(13)、呼吸腔，呼吸腔与大气连通，呼吸腔与罐体内部通过密封盖密封，密封盖连接活塞杆的杆端，活塞杆另一端连接气室； 储气装置通过气管路(5)、电磁气阀(4)与呼吸装置(11)的气室(12)相连，汽车电源(10)通过开关(9)与电磁气阀⑷相连； 罐体通过卸料管(7)连接卸料阀(3)。2.根据权利要求1所述的一种鲜奶运输车压力自适应调节系统，其特征在于，所述的储气装置为储气筒(6)。3.根据权利要求1所述的一种鲜奶运输车压力自适应调节系统，其特征在于，所述卸料阀⑶连接所述开关(9)，开关(9)与卸料阀(3)同步开闭，卸料阀(3)的开闭自动联动开关(9)、电磁气阀(4)和呼吸装置(11)的开闭。4.根据权利要求1所述的一种鲜奶运输车压力自适应调节系统，其特征在于，所述的开关(9)为位移开关或接近开关。5.根据权利要求1所述的一种鲜奶运输车压力自适应调节系统，其特征在于，所述的呼吸腔主要由呼吸圈板形成，呼吸圈板上设有通孔，呼吸圈板与罐体内部通过密封盖实现密封。6.根据权利要求5所述的一种鲜奶运输车压力自适应调节系统本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种鲜奶运输车压力自适应调节系统，其特征在于，包括卸料阀(3)、电磁气阀(4)、气管路(5)、储气装置、卸料管(7)、罐体(8)、开关(9)、汽车电源(10)、呼吸装置(11)，呼吸装置连接罐体内外；呼吸装置包括气室(12)、活塞杆、密封盖(13)、呼吸腔，呼吸腔与大气连通，呼吸腔与罐体内部通过密封盖密封，密封盖连接活塞杆的杆端，活塞杆另一端连接气室；储气装置通过气管路(5)、电磁气阀(4)与呼吸装置(11)的气室(12)相连，汽车电源(10)通过开关(9)与电磁气阀(4)相连；罐体通过卸料管(7)连接卸料阀(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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