本实用新型专利技术公开了一种手持式气动冲击锤，涉及铁轨焊缝处理领域，包括一种手持式气动冲击锤，其包括锤头组件、冲击组件、驱动组件以及手持部件，所述手持部件包括把手及组设在所述把手上的活动盖，所述手持部件内设有收容空间；所述冲击组件收容于所述收容空间中，且所述冲击组件包括冲击锤本体及组设在冲击锤本体一端的冲击锤底部；所述锤头组件包括短凿，所述短凿位于所述冲击锤本体远离冲击锤底部的一端；所述驱动组件与所述冲击组件相连，且所述驱动组件驱动所述短凿往复运动。由于锤头组件、冲击组件、驱动组件以及手持部件的高度集成，结构精巧，可手持操作，相对于现有技术中的焊缝处理装置，其有效的降低了设备体积和重量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢轨焊接领域，提供了一种手持式气动冲击锤。
技术介绍
众所周知，金属焊接技术在机械制造，造船、治金、运输、化工、电力等行业得到广泛应用，金属构件经焊接后，在焊缝区域表面和内部会产生微小裂纹和气泡，并且存在金属金相组织密度疏松和金属综合性能降低的缺陷，影响结构的使用性能、加工精度和尺寸稳定性，降低产品的合格率，在机械使用过程中易导至破坏事故的发生。因此，长期以来，国内外学者不断地探索对于焊接过程中产生的应力变形、裂纹、气泡和残余应力等问题，并已取得了许多控制方法和研究成果。如中国专利申请号201010593757.8使用超声冲击法解决这一问题；中国专利申请号200710035968.8所公开的振动时效相关技术，以及中国专利申请号99106598.0所公开的振动焊接技术。这些技术在消除焊接件残余应力方面虽都起到了一定的作用，但都存在许多局限性和不足之处。在焊接钢轨服役过程中，容易在焊缝位置形成疲劳裂纹而断裂失效。对焊缝进行锤击处理，进而在焊缝位置形成压应力，可有效抑制疲劳裂纹的形成与扩展。目前，用于常规焊缝的处理方法或设备主要有:焊接过程中的处理、振动处理法、在焊接过程中施加振动，细化焊缝组织提高疲劳性能、焊接后的处理、焊缝回火装置、通过对焊缝进行热处理，改善焊缝微观组织及力学性能，从而降低焊缝疲劳失效风险、超声波处理枪，其将超声波能量转换为冲击针的动能，通过冲击针的运动冲击焊缝，消除焊缝残余应力。上述设备本体体积较大或者较重，不适合铁路线上铝热焊焊缝的处理，并且需要的辅助设备较多，不方便现场施工。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种体积小，重量轻，现场施工方便的一种手持式气动冲击锤。为了达到本技术的目的，本技术提供一种手持式气动冲击锤，其包括锤头组件、冲击组件、驱动组件以及手持部件，所述手持部件包括把手及组设在所述把手上的活动盖，所述手持部件内设有收容空间；所述冲击组件收容于所述收容空间中，且所述冲击组件包括冲击锤本体及组设在冲击锤本体一端的冲击锤底部；所述锤头组件包括短凿，所述短凿位于所述冲击锤本体远离冲击锤底部的一端； 所述驱动组件与所述冲击组件相连，且所述驱动组件驱动所述短凿往复运动。在上述技术方案的基础上，所述驱动组件为气栗驱动系统和电动驱动系统。在上述技术方案的基础上，所述把手包括管状的主体部，所述主体部一端设有一挡环另一端设有一盖体，且所述活动盖组设于所述盖体上。在上述技术方案的基础上，所述管状的主体部、挡环和盖体一体设置。在上述技术方案的基础上，所述挡环和盖体分别连接于所述管状的主体部的两端。在上述技术方案的基础上，所述盖体和活动盖组成一中空的腔体，所述收容空间由所述腔体的中空区域以及所述管状的主体部的中空区域组成。在上述技术方案的基础上，所述冲击组件还包括一法兰，所述法兰与冲击锤底部相连。在上述技术方案的基础上，所述驱动组件包括气栗、与气栗连接的第一软管圈和第二软管圈，且所述法兰依次与所述第一软管圈和第二软管圈相连。在上述技术方案的基础上，至少部分所述冲击锤本体:插入所述管状的主体部中，且所述冲击锤底部、法兰均收容于所述腔体内。在上述技术方案的基础上，所述锤头组件还包括夹头、鼻器和O型圈，所述夹头套设在所述短凿上，所述O型圈位于所述夹头与所述冲击锤本体之间，所述鼻器套设于所述冲击锤本体靠近短凿的一端。与现有技术相比，本技术的优点在于:由于锤头组件、冲击组件、驱动组件以及手持部件的高度集成，结构精巧，使得本技术的钢轨铝热焊接用手持式气动冲击锤可手持操作，相对于现有技术中的焊缝处理装置，其有效的降低了设备体积和重量。同时，由于把手上设有挡环，可以保护操作者安全，同时，使用气栗作为动力源，其能够有效的降低作业时的噪音。【附图说明】图1为本技术一种手持式气动冲击锤剖视图。图中，1:冲击锤本体；2:夹头；3:短凿；4:把手；5:鼻器；6:0型圈；7:冲击锤底部；8:法兰；9:挡环；10:活动盖；11:第一软管圈；12:第二软管圈；13:盖体。【具体实施方式】以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。参见图1，本技术一种手持式气动冲击锤。其包括锤头组件、冲击组件、驱动组件以及手持部件。手持部件包括把手4及组设在把手4上的活动盖10，手持部件内设有收容空间。把手4包括管状的主体部，管状的主体部一端设有一挡环9另一端设有一盖体13。为了提高把手4的整体机械强度，管状的主体部、挡环9和盖体13为一体设置。为了避免挡环9或盖体13损坏需要更换整个把手4，挡环9、盖体13和管状的主体部可以为三个零件。挡环9、盖体13分别连接于管状的主体部的两端。活动盖10组设于盖体13上，具体来说，活动盖10扣合在盖体13上，并组成一中空的腔体，收容空间由腔体的中空区域和管状的主体部的中空区域组成。收容空间中装有冲击组件，冲击组件包括冲击锤本体I及组设在冲击锤本体I 一端的冲击锤底部7。其中冲击锤本体I为金属制成的圆柱体，冲击锤底部7为金属的座体，其通过螺纹连接的连接方式与冲击锤本体I相连。冲击锤底部7还当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种手持式气动冲击锤，其包括锤头组件、冲击组件、驱动组件以及手持部件，其特征在于：所述手持部件包括把手(4)及组设在所述把手(4)上的活动盖(10)，所述手持部件内设有收容空间；所述冲击组件收容于所述收容空间中，且所述冲击组件包括冲击锤本体(1)及组设在冲击锤本体(1)一端的冲击锤底部(7)；所述锤头组件包括短凿(3)，所述短凿(3)位于所述冲击锤本体(1)远离冲击锤底部(7)的一端；所述驱动组件与所述冲击组件相连，且所述驱动组件驱动所述短凿(3)往复运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：德尔克瓦·弗雷德里克，
申请(专利权)人：瑞泰潘得路铁路技术武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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