本发明专利技术涉及机械传动装置，尤其是电缸。电缸，包括电缸缸体、电缸丝杆、丝杆螺帽固定套a和电缸主杆，所述电缸缸体两端设有前端固定块和尾端固定块，电缸丝杆套设有丝杆螺帽固定套a，丝杆螺帽固定套a中部外壁设有丝杆螺帽固定套导向块，丝杆螺帽固定套导向块卡设在电缸缸体纵向卡槽上，电缸主杆一端与丝杆螺帽固定套a连接，电缸主杆另一端穿过前端固定块，电缸丝杆尾端穿过轴承结构。本发明专利技术的有益之处：设计简易，结构新颖，使用方便，噪音低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械传动装置，尤其是电缸。
技术介绍
伺服电动缸是将伺服电机与滚珠丝杆一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优化，精确转数控制，精确转速控制，精确扭矩控制，因此广泛的应用在物料搬运，机械加工制造高精密领域，航天测试设备，六自由度模拟器，机器人，注塑机，模具控制，阀门控制，精密机床，汽车制造设备等，但是目前电缸普遍存在设计复杂，噪音大的缺陷。
技术实现思路
为了解决上述设计复杂和噪音大的技术问题，本专利技术提供电缸。本专利技术的技术方案如下: 电缸，包括电缸缸体、电缸丝杆、丝杆螺帽固定套a和电缸主杆，所述电缸缸体两端设有前端固定块和尾端固定块，电缸丝杆套设有丝杆螺帽固定套a，丝杆螺帽固定套a中部外壁设有丝杆螺帽固定套导向块，丝杆螺帽固定套导向块卡设在电缸缸体纵向卡槽上，电缸主杆一端与丝杆螺帽固定套a连接，电缸主杆另一端穿过前端固定块，电缸丝杆尾端穿过轴承结构。所述前端固定块内壁前部设有密封圈，前端固定块内壁尾部设有电缸主杆导向套，电缸主杆头部为电缸主杆安装头，电缸主杆安装头安装电缸主杆安装螺母。电缸主杆导向套耐磨，且同轴度好，密封圈起到密封作用。所述电缸丝杆中间设有凸环，丝杆螺帽固定套a包裹凸环，丝杆螺帽固定套a左侧内壁用丝杆螺帽固定套b固定，丝杆螺帽固定套a右侧内壁用丝杆螺帽固定套c固定，丝杆螺帽固定套a两端外壁设有导向环，丝杆螺帽固定套a左侧表面设有强磁，电缸主杆与丝杆螺帽固定套a内壁是螺纹连接。丝杆螺帽固定套a被卡住无法转动受作用只能前后活动，带动电缸主杆活动，导向环用于跟电缸缸体摩擦，耐磨，同轴度好，强磁用于与电气部件一起控制行程，检测。所述轴承结构包括前角接触轴承、尾端固定块和后角接触轴承，电缸丝杆右侧丝杆套设前角接触轴承，前角接触轴承安装在尾端固定块左侧内壁，尾端固定块中间内壁环设有凸圈，凸圈右侧设有后角接触轴承，电缸丝杆穿过后角接触轴承由防松螺母固定。轴承结构用于带动电缸主杆高速转动，防松螺母起到防止脱落的作用，安全可靠。所述电缸缸体尾端外壁设有加油孔，加油孔由加油孔堵头密封，电缸缸体尾端和尾端固定块之间设有垫片。伺服电动缸在复杂的环境下工作只需要定期的注销润滑，并无易损件需要维护更换，将比液压系统减少了大量的售后服务成本。使用本专利技术的技术方案，设计简易巧妙，结构新颖，使用方便，且精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制，任何位置都可以保持推力，高刚性，抗冲击力，超长寿命，噪音低，维护简单成本低；可以提供非常灵活的安装配置，全系列的安装组件等，可以与伺服电机直接安装，或平行安装，驱动还可以选装交流制动电机，直流电机，步进电机，各厂家伺服电机，适用性广，是实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。【附图说明】图1、2是本专利技术的结构示意图； 图3是本专利技术实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。实施例如图1、2、3所示的电缸，包括电缸缸体1、电缸丝杆19、丝杆螺帽固定套all和电缸主杆14，电缸丝杆19用进口级滚珠丝杆，高效率不自锁，所述电缸缸体I两端设有前端固定块2和尾端固定块3，它们之间通过电缸螺丝7固定，电缸丝杆19套设有丝杆螺帽固定套all，丝杆螺帽固定套all中部外壁设有丝杆螺帽固定套导向块12，丝杆螺帽固定套导向块12卡设在电缸缸体19纵向卡槽上，纵向卡槽的方向与电缸缸体I长度方向一致，丝杆螺帽固定套导向块12在电缸缸体I内前后滑动，电缸主杆14 一端与丝杆螺帽固定套all连接，电缸主杆14另一端穿过前端固定块2，电缸丝杆19尾端穿过轴承结构与驱动结构连接。所述前端固定块2内壁前部设有密封圈16，前端固定块2内壁尾部设有电缸主杆导向套15，电缸主杆14头部为电缸主杆安装头17，电缸主杆安装头17安装电缸主杆安装螺母18。所述电缸丝杆19中间设有凸环23，丝杆螺帽固定套all包裹凸环23，丝杆螺帽固定套all左侧内壁用丝杆螺帽固定套b24固定，丝杆螺帽固定套all右侧内壁用丝杆螺帽固定套c25固定，丝杆螺帽固定套all两端外壁设有导向环13，丝杆螺帽固定套all左侧表面设有强磁20，电缸主杆14与丝杆螺帽固定套all内壁是螺纹连接。所述轴承结构包括前角接触轴承9、尾端固定块3和后角接触轴承26，电缸丝杆19右侧丝杆套设前角接触轴承9，前角接触轴承9安装在尾端固定块3左侧内壁，尾端固定块3中间内壁环设有凸圈，凸圈右侧设有后角接触轴承26，凸圈确保前角接触轴承9和后角接触轴承26都能高速运转，电缸丝杆19穿过后角接触轴承26由防松螺母8固定，防松螺母8防止后角接触轴承26脱落。所述电缸缸体I尾端外壁设有加油孔，加油孔由加油孔堵头6密封，电缸缸体I尾端和尾端固定块3之间设有垫片10。使用时，轴承结构与驱动结构连接，所述驱动结构包括联轴器21和伺服电机22，尾端固定块3与电机固定块a4、电机固定块b5连接，伺服电机22通过电机固定块b5安装在电机固定块a4上，伺服电机22主轴与联轴器21连接，联轴器21与电缸丝杆19尾端丝杆连接。伺服电机22驱动联轴器21将固定在电缸丝杆19上的丝杆螺帽固定套导向块12通过电缸缸体I来回滑动，使得电缸主杆14前后活动，设计简易巧妙，结构新颖，使用方便。【主权项】1.电缸，包括电缸缸体(I)、电缸丝杆(19)、丝杆螺帽固定套a(11)和电缸主杆(14)，其特征在于:所述电缸缸体(I)两端设有前端固定块(2)和尾端固定块(3)，电缸丝杆(19)套设有丝杆螺帽固定套a (11)，丝杆螺帽固定套a (11)中部外壁设有丝杆螺帽固定套导向块(12 )，丝杆螺帽固定套导向块(12 )卡设在电缸缸体(19 )纵向卡槽上，电缸主杆(14 ) 一端与丝杆螺帽固定套a (11)连接，电缸主杆(14)另一端穿过前端固定块(2)，电缸丝杆(19)尾端穿过轴承结构。2.根据权利要求1所述的电缸，其特征在于:所述前端固定块(2)内壁前部设有密封圈(16)，如?而固走块(2)内壁尾部设有电缸王杆导向套(15)，电缸王杆(14)头部为电缸王杆安装头(17)，电缸主杆安装头(17)安装电缸主杆安装螺母(18)。3.根据权利要求1所述的电缸，其特征在于:所述电缸丝杆(19)中间设有凸环(23)，丝杆螺帽固定套a (11)包裹凸环(23)，丝杆螺帽固定套a (11)左侧内壁用丝杆螺帽固定套b (24)固定，丝杆螺帽固定套a (11)右侧内壁用丝杆螺帽固定套c (25)固定，丝杆螺帽固定套a (11)两端外壁设有导向环(13)，丝杆螺帽固定套a (11)左侧表面设有强磁(20)，电缸主杆(14)与丝杆螺帽固定套a (11)内壁是螺纹连接。4.根据权利要求1所述的电缸，其特征在于:所述轴承结构包括前角接触轴承(9)、尾端固定块(3)和后角接触轴承(26)，电缸丝杆(19)右侧丝杆套设前角接触轴承(9)，前角接触轴承(9)安装在尾端固定块(3)左侧内壁，尾端固定块(3)中间内壁环设有凸圈，凸圈右侧设有后角接触轴承(26)，电缸丝杆(19)穿过后角接触轴承(26)由防松螺母(8)固定。5.根据权利要求1所述的电缸，其特征在于:所述电缸缸体(I)尾端外壁设有加油孔，加油孔由加油孔堵头(6)密封，电缸缸体本文档来自技高网...
【技术保护点】
电缸，包括电缸缸体（1）、电缸丝杆（19）、丝杆螺帽固定套a（11）和电缸主杆（14），其特征在于：所述电缸缸体（1）两端设有前端固定块（2）和尾端固定块（3），电缸丝杆（19）套设有丝杆螺帽固定套a（11），丝杆螺帽固定套a（11）中部外壁设有丝杆螺帽固定套导向块（12），丝杆螺帽固定套导向块（12）卡设在电缸缸体（19）纵向卡槽上，电缸主杆（14）一端与丝杆螺帽固定套a（11）连接，电缸主杆（14）另一端穿过前端固定块（2），电缸丝杆（19）尾端穿过轴承结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯翔宇，
申请(专利权)人：宁波麦科斯机器人科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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