一种汽车启动夹放电增强系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车启动夹放电增强系统，包括储能单元，所述储能单元的一端分别与外接输入电池的电源输入正极端和外接输出汽车电瓶的电源输出正极端连接，所述储能单元的另一端与外接输入电池的电源输入负极端和外接输出汽车电瓶的电源输出低电位端连接；所述储能单元用于对外接输入电池输入的电能进行存储，并在汽车启动时提供瞬间大电流放电。相对现有技术，本实用新型专利技术本身体积小、方便携带、提供瞬间大电流放电,能有效减小输入电池容量及体积。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种汽车启动夹放电增强系统。
技术介绍
市场上现有汽车紧急启动电源夹，必须完全靠外接电源的能量方可发动汽车，再者连接线夹使用不方便，必须找救援车电瓶对接才能发动，存在安全方面隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种本身体积小、方便携带、提供瞬间大电流放电，能有效减小输入电池容量及体积的汽车启动夹放电增强系统。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车启动夹放电增强系统，包括储能单元，所述储能单元的一端分别与外接输入电池的电源输入正极端和外接输出汽车电瓶的电源输出正极端连接，所述储能单元的另一端与外接输入电池的电源输入负极端和外接输出汽车电瓶的电源输出低电位端连接；所述储能单元用于对外接输入电池输入的电能进行存储，并在汽车启动时提供瞬间大电流。进一步，还包括控制单元、检测单元和电路通断控制单元，所述控制单元分别与检测单元与电路通断控制单元连接，所述储能单元与所述电路通断控制单元连接；所述控制单元用于根据检测单元检测信息控制电路通断控制单元导通和关断；所述检测单元用于对汽车电瓶的电压、外接输入电池输入电的欠电压、输出至汽车电瓶的电流、输出至汽车电瓶的过电压和连接线夹夹持电瓶状况进行检测；所述电路通断控制单元用于通过导通和关断控制外接输入电池向汽车电瓶输电。进一步，所述控制单元为控制芯片U3，所述控制芯片U3用于处理检测单元的检测信号，控制电路通断控制单元的通断。进一步，所述储能单元包括电容Cl I。进一步，所述储能单元还包括电阻R20和二极管D5。进一步，所述检测单元包括用于对汽车电瓶的电压进行检测的自动侦测电压检测器，所述自动侦测电压检测器包括电阻RlI和电阻R16。进一步，所述检测单元还包括用于对外接输入电池输入电的欠电压进行检测的欠电压检测器，所述欠电压检测器包括电阻R6和电阻R13。进一步，所述检测单元还包括对输出至汽车电瓶的电流进行过流短路检测的过流短路检测器、对输出至汽车电瓶的过电压检测的过压检测器和汽车电瓶电压检测器，所述过流短路检测器、过压检测器和电瓶电压检测器均包括电阻R6和电阻R13。进一步，所述检测单元包括对连接线夹夹持电瓶状况进行检测的夹松脱检测器，所述夹松脱检测器包括电阻R18?R19。进一步，所述电路通断控制单元包括三极管Ql?Q2和场效应管Q3?QlO。进一步，还包括用于指示过流短路状况和侦测电瓶电压状况的报警单元，所述报警单元5包括LEDl和LED2。本技术的有益效果是:电源输入正极端和电源输入负极端输入电源，储能单元进行电能储能，当电源输出正极端和电源输出低电位端连接到缺电的电瓶时，控制单元控制电路通断控制单元导通，当汽车发动需要较大电流时，储能单元补充瞬间能量，发动汽车。【附图说明】图1为本技术一种汽车启动夹放电增强系统的模块框图；图2为本技术一种汽车启动夹放电增强系统的模块框图；图3为本技术一种汽车启动夹放电增强系统的电路原理图。附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、控制单元，2、储能单元，3、检测单元，4、电路通断控制单元，5、报警单元，6、电源输入正极端，7、电源输出正极端，8、电源输出低电位端，9、电源输入负极端，10、夹子电位检测端。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种汽车启动夹放电增强系统，包括储能单元2，所述储能单元2的一端分别与外接输入电池的电源输入正极端6和外接输出汽车电瓶的电源输出正极端7连接，所述储能单元2的另一端与外接输入电池的电源输入负极端9和外接输出汽车电瓶的电源输出低电位端8连接；所述储能单元2用于对外接输入电池输入的电能进行存储，并在汽车启动时提供瞬间大电流放电。优选的，如图2和图3所示，还包括控制单元1、检测单元3和电路通断控制单元4，所述控制单元I分别与检测单元3与电路通断控制单元4连接，所述储能单元2与所述电路通断控制单元4连接；所述控制单元I用于根据检测单元3检测信息控制电路通断控制单元4导通和关断；所述检测单元3用于对汽车电瓶的电压、外接输入电池输入电的欠电压、输出至汽车电瓶的电流、输出至汽车电瓶的过电压和连接线夹夹持电瓶状况进行检测；所述电路通断控制单元4用于通过导通和关断控制向汽车电瓶输电。优选的，所述控制单元I为控制芯片U3，所述控制芯片U3用于处理检测单元3的检测信号，控制电路通断控制单元4的通断，所述控制芯片U3的第8引脚接地。优选的，所述储能单元2包括电容Cl I，所述电容Cll串联在电源输入正极端6和电源输入负极端9之间。优选的，所述储能单元2还包括电阻R20和二极管D5，所述电阻R20串联在所述电源输入正极端6和电容Cll之间，所述二极管D5的负极与所述电源输入正极端6连接，所述二极管D5的的正极与所述电阻R20靠近所述电容Cll的一端连接。优选的，所述检测单元3包括自动侦测电压检测器，所述自动侦测电压检测器包括电源输出正极端7、电源输出低电位端8、电阻Rll和电阻R16，所述电阻Rll和电阻R16的一端均与所述控制芯片U3的第7引脚连接，所述电阻Rll的另一端与电源输出低电位端8连接，所述电阻R16的另一端接地，电容C7与所述电阻R16并联。优选的，所述检测单元3还包括欠电压检测器，所述欠电压检测器包括电源输入正极端6、电源输入负极端9、电阻R6和电阻R13，所述电阻R6的一端分别与电源输入正极端6和电源输出正极端7连接，另一端分别与所述控制芯片U3的第6引脚和电阻R13的一端连接，所述电阻R13的另一端接地，电容C9与所述电阻R13并联。优选的，所述检测单元3还包括过流短路检测器、过压检测器和电瓶电压检测器，所述过流短路检测器、过压检测器和电瓶电压检测器均包括电源输出正极端7、电源输出低电位端8、电阻R6和电阻R13，所述电阻R6的一端分别与电源输入正极端6和电源输出正极端7连接，另一端分别与所述控制芯片U3的第6引脚和电阻R13的一端连接，所述电阻R13的另一端接地，电容C9与所述电阻R13并联。优选的，所述检测单元3包括夹松脱检测器，所述夹松脱检测器包括电源输出正极端7、夹子电位检测端10和电阻R18?R19，所述电阻R18和当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车启动夹放电增强系统，其特征在于：包括储能单元（2），所述储能单元（2）的一端分别与外接输入电池的电源输入正极端（6）和外接输出汽车电瓶的电源输出正极端（7）连接，所述储能单元（2）的另一端与外接输入电池的电源输入负极端（9）和外接输出汽车电瓶的电源输出低电位端（8）连接；所述储能单元（2）用于对外接输入电池输入的电能进行存储，并在汽车启动时提供瞬间大电流。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昆璋，陈柏宏，邢培奇，
申请(专利权)人：深圳市成昌顺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44