GNSS卫星接收机制造技术

GNSS卫星接收机包括带有收容腔的外壳、GNSS天线、带有屏蔽腔的内壳、主板以及减震机构；所述GNSS天线设置于所述外壳上并与所述内壳共同收容于所述收容腔内，所述主板收容于所述内壳的所述屏蔽腔内；所述减震机构至少包括两个减震器，两个所述减震器设置于所述内壳相对的两端，且每个所述减震器的一端支撑于所述内壳上，每个所述减震器的另一端固定安装于所述外壳上接。本发明专利技术GNSS卫星接收机中，采用了减振器连接于内壳下部与直接接触强振环境的外壳之间，使收容于内壳内的核心电路板结构与直接接触强振的外壳之间形成了一个强有力的减振减冲击屏障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种针对工程机械车辆精密定位定向控制应用的GNSS卫星接收机。
技术介绍
传统的民用车载GPS导航终端，精度低(5m-20m)，防护性能弱，只能装在驾驶室内，不耐强振，接线复杂，无法承受工程机械车辆如打粧机、碾压机、堆取料机、龙门吊车等强振动、高粉尘、高低温湿热变化剧烈等恶劣环境。而传统应用于测绘领域的RTK接收机，虽然定位精度高，但只适用于人不离机的短期工作模式，且外壳防护性能较弱，无法长年经受日晒雨淋、盐雾腐蚀、振动冲击、高低温湿热急剧变化、车载较不稳定的电源电压等恶劣的工作环境条件，且没有稳固的在工程机车上的安装方式。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种抗振性强的GNSS卫星接收机。—种GNSS卫星接收机，包括带有收容腔的外壳、GNSS天线、带有屏蔽腔的内壳、主板以及减震机构；所述GNSS天线设置于所述外壳上并与所述内壳共同收容于所述收容腔内，所述主板收容于所述内壳的所述屏蔽腔内；所述减震机构至少包括两个减震器，两个所述减震器设置于所述内壳相对的两端，且每个所述减震器的一端支撑于所述内壳上，每个所述减震器的另一端固定安装于所述外壳上。在其中一个实施例中，每个所述减震器向远离所述内壳的方向呈45度角向外倾斜地连接于所述内壳与所述外壳之间。在其中一个实施例中，每个所述减震器包括上夹板组、与所述上夹板组相对的下夹板组以及夹持于所述上夹板组与所述下夹板组之间的钢丝绳；所述上夹板组上间隔开设有若干上穿孔，所述下夹板组上开设有与若干所述上穿孔对应的若干下穿孔，所述钢丝绳依次交替穿过每两个上下对应的所述上穿孔与所述下穿孔。在其中一个实施例中，所述上夹板组或所述下夹板组中心线两侧分别对称开设有两个固定孔，所述钢丝绳为两根；两根所述钢丝绳的一端分别固定于相邻两个所述固定孔内，且两根所述钢丝绳的另一端沿相反的方向依次交替穿过位于对应所述固定孔相同侧的每两个上下对应的所述上穿孔与所述下穿孔。在其中一个实施例中，GNSS卫星接收机还包括设置于所述外壳上的面板、电源线以及与所述主板连接的若干接口，所述面板上设置有一个外接端口，所述电源线与若干所述接口均通过所述外接端口与外部通讯设备连接。在其中一个实施例中，GNSS卫星接收机还包括底座，所述底座包括连接杆，所述连接杆的一端固定于所述外壳的底部，所述连接杆的另一端设置有带内螺纹的螺口。在其中一个实施例中，所述底座包括上固定片与下固定片，所述上固定片设置于所述连接杆的一端并与所述外壳固定，所述下固定片固定连接于所述连接杆上与所述上固定片相对的另一端。 在其中一个实施例中，所述下固定片上设置有螺接孔。在其中一个实施例中，所述上固定片与所述下固定片分别分支为四片上支片与四片下支片，四片所述上支片与四片所述下支片交错设置。在其中一个实施例中，所述外壳包括上盖、下盖以及密封圈，所述上盖与所述下盖固定连接并共同形成所述收容腔，所述密封圈设置于所述上盖与所述下盖之间；所述GNSS天线固定于所述上盖上并通过一条射频电缆与所内壳连接。本专利技术GNSS卫星接收机中，采用了减振器连接于内壳下部与直接接触强振环境的外壳之间，使收容于内壳内的核心电路板结构与直接接触强振的外壳之间形成了一个强有力的减振减冲击屏障。【附图说明】图1为本专利技术一实施方式的GNSS卫星接收机的结构示意图；图2为图1所示GNSS卫星接收机俯视图；图3为图2所示GNSS卫星接收机的A-A截面示意图；图4为图1所示GNSS卫星接收机的部分结构分解图；图5为图4所示GNSS卫星接收机中减震器的结构示意图；图6为图1所示GNSS卫星接收机仰视图。【具体实施方式】为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参照图1、图2以及图3，本专利技术一较佳实施例中，GNSS卫星接收机100包括带有收容腔11的外壳10、GNSS天线20、带有屏蔽腔31的内壳30、主板40 (如图4所示)以及减震机构50。GNSS天线20设置于外壳10上并与内壳30共同收容于收容腔11内。主板40收容于内壳30的屏蔽腔31内。减震机构50至少包括两个减震器51，两个减震器51设置于内壳30相对的两端，且每个减震器51的一端支撑于内壳30上，另一端固定安装于外壳10上。在本具体实施例中，GNSS卫星接收机100应用在工程机械车辆上。可以理解地，在其它一些实施例中，GNSS卫星接收机100亦可应用于其它设备上，以进行精确定向定位，在此不作限定。外壳10包括上盖13、下盖15以及密封圈17。上盖13与下盖15相对固定，且两者共同界定形成收容腔11。密封圈17密封设置于上盖13与下盖15之间，以对外壳10进行防水保护。GNSS天线20设置于上盖13上，并通过一条射频电缆21与内壳30连接。在本具体实施例中，GNSS天线20为圆盘状的三星七频段GNSS天线。请参看图4，内壳30大体呈方形盒状，其包括上壳体33与下壳体35。上壳体33与下壳体35相对固定，且两者共同界定形成屏蔽腔31。主板40以及GNSS卫星接收机100中电路板等其它电子元器件共同封装在屏蔽腔31内，以起到屏蔽、防护作用。请参看图5，每个减震器51包括上夹板组510、与上夹板组510相对设置的下夹板组512以及钢丝绳514。上夹板组510上间隔开设有若干上穿孔5101。下夹板组512上间隔开设有与若干上穿孔5101对应的若干下穿孔5121。钢丝绳514依次交替穿过上下对应的每两个上穿孔5101与下穿孔5121。在本具体实施例中，减震机构50为分别设置于内壳30四侧的四个减震器51。每个减震器51向远离内壳30的方向呈45度角向外倾斜地连接于内壳30与外壳10的下盖15之间，用于屏蔽内壳30内的电路板和电子元器件在X、Y、Z方向受到很好的抗冲击、以实现防震动保护。具体地，上夹板组510中心线两侧分别对称开设有两个固定孔516。钢丝绳514为两根，且两根钢丝绳514的一端分别固定于相邻两个固定孔516内，另一端沿相反的方向依次交替穿过位于对应固定孔516相同侧的每两当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种GNSS卫星接收机，其特征在于，包括带有收容腔的外壳、GNSS天线、带有屏蔽腔的内壳、主板以及减震机构；所述GNSS天线设置于所述外壳上并与所述内壳共同收容于所述收容腔内，所述主板收容于所述内壳的所述屏蔽腔内；所述减震机构至少包括两个减震器，两个所述减震器设置于所述内壳相对的两端，且每个所述减震器的一端支撑于所述内壳上，每个所述减震器的另一端固定安装于所述外壳上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：莫文晖，林国利，潘久辉，於永东，
申请(专利权)人：广州中海达定位技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44