机动车中安装的电子系统及处理用于机动车的数据的方法技术方案

本发明专利技术涉及机动车中安装的电子系统及处理用于机动车的数据的方法。一种用于分析机动车的当前或之前主人驾驶/保养机动车的电子系统。该电子系统从分散于车辆各处的电子传感器接收信息，并且计算获取的信息，将汽车当前/之前主人驾驶/保养汽车的质量等级显示为最终结果。所述等级——视觉信号——显示在刻度盘上，并且其目的是确定被分析的车辆在其当前/之前主人手中时遭受多少压力和磨损。这一信息反过来为车辆的潜在买家的利益服务，所述潜在买家在所述视觉信号的辅助下，能够基于车辆遭受的实际磨损来确定汽车的真实价值。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】相关申请的交叉引用本申请要求2013年12月3日提交的巴西专利申请102013031053-0的利益。通过引用将上述申请的公开并入本文。专利
本专利技术涉及一种用于分析和分类指定机动车(例如汽车，摩托车，轻型、中型及重型商用车，公交车或任何其它车辆)的驾驶/保养简档的数据处理的电子系统及方法。专利技术背景车辆显示组件通常在一个或多个显示表面上给客车和商用车主显示信息。一个这样的车辆显示器为仪表盘，其具有燃料表和/或其它仪表以给车主显示重要信息和值，例如天气情况、时间、油位。常规仪表盘组件通常包括外壳和显示表面。为让车主查看，通常安装一个或多个光源以照亮该外壳内的显示表面。现在，当买家希望购买旧机动车时，可获得某种客观信息。特别是，如果是客车、轻型商用车及摩托车，所述信息为该车辆的型号、该车辆被生产的年份、重要选项及其显示的里程。基于这头四种信息，买家能够查阅专业目录，其确定了他或她希望购买的车辆的市场价值。汽车领域中的专业目录的好例子是凯利蓝皮书价值(例如，凯利蓝皮书旧车指南:2014年10月7日凯利蓝皮书股份公司凯利蓝皮书编委会编辑的2014年10-12月消费者版)，时常用于辅助本国进行的购买。基于所述四种客观信息，车辆里程，买家能够对该车辆使用期间其遭受的磨损“有些了解”。理论上，低于平均水平的里程暗示购买价值高于凯利蓝皮书表中所示；另一方面，高于平均水平的里程表示车辆显现出更多磨损迹象(例如，更可能有机械问题)，预示着购买价值低于所述表中规定的价值。然而，车辆里程计上显示的里程只是不完整地描述了该车辆在其使用期间遭受了多少磨损。驾驶糟糕、疏于照料(例如，无适当预防性保养)、并且接触有害环境条件(污染、燃料不足、极端气温等)的车辆磨损得比驾驶小心、保养良好并接触不太可能导致其恶化的环境条件的车辆快得多。在这方面，众所周知，例如遭遇较苛刻驾驶状况的警车、救护车和校车的售价一般低于具有相同的型号、可选特征、年份及里程的车辆，因为在这些更具体的情况下，买家意识到想要的车辆比市场上出售的特定旧车所遭受的压力水平/经过的里程多得多。无论如何，消费者在购买普通旧车时，都不能够获得任何指示使用时车辆的驾驶质量如何的客观参数。当前消费者在购买二手车时，对于驾驶/保养指定车辆的质量水平只是听从于并ig任卖家的诚ig。现有技术的某些实例针对检查某些汽车司机的驾驶简档，但不会考虑他们对其各自的车辆造成的磨损。例如，美国专利申请US2012/0109418公开了一种识别配置为符合雇主、车队经理、车险专业人士等的利益的驾驶简档的系统。这种记录系统编辑数据，例如:除了其它之外的车辆运输期间该车辆与外部物体的接近性；加速度；减速度；以及燃料消耗。基于这一信息，该系统确定指定的汽车司机开车负责还是不负责。这类信息对于雇主、保险公司或出租车方可能有用，但与潜在的汽车买家无关。这是因为这一现有技术中公开的系统针对计算汽车碰撞的风险，而不是汽车司机给其带来的磨损程度。美国专利8，352，118公开了类似于US2012/0109418的目的的目的与技术。在任何情况下，US8, 352，118更关注于提供信息给法律授权、拥有车辆的青少年的父母、以及着眼于确定车辆司机通常是否违反交通法或使他或她自己的生命及乘客生命遭受高风险的其他利害关系方。美国专利US8，352，118实现其目标的方法例如:除了其它事情之外的同步GPS系统；限制车辆速度及速度计的数据库；配置为当司机使车辆变速时捕捉其行为的相机；以及为了记录粗心动作使搜集的数据有联系的电子系统。因此，如同美国专利申请US2012/0109418，美国专利8，352，118所示的技术不能提供相关信息给潜在的车辆买家。为了克服这些缺点，本专利技术寻求制定一种针对本领域状态的解决方案，提供一种识别因错误驾驶或汽车保养、车辆前主人给其带来的压力水平的方法。
技术实现思路
关于旧机动车(例如汽车，摩托车，轻型、中型或重型商用车或公交车)的前主人给这车辆带来的压力水平，本专利技术的目的是提供一种给旧机动车的潜在买家提供信息的简单而高效的系统。本专利技术的目的还是一种用于分析因车辆前主人处理糟糕给其带来的压力水平的简单而高效的方法。本专利技术的目的通过机动车上安装的电子系统来实现，该系统包含微积分算法，与该机动车上安装的至少一个刻度盘和一个或多个电子传感器相关联。所述微积分算法与控制单元结合，其配置为从电子传感器接收输入信息，并配置为处理来自所述电子传感器的所述信息，获取对应于驾驶/保养机动车的质量的电子信号，并且发送那个电子信号给所述刻度盘。所述刻度盘一旦接收到该电子信号，配置为显示视觉信号，被包括在至少三个量值的范围之间，即驾驶/保养机动车的质量的常规值、最高值和最低值。本专利技术的目的还通过一种处理数据以显示与驾驶及保养机动车的质量相关的最终平均数的方法来实现，其包括从电子传感器接收输入信息；处理在之前阶段获得的信息，生成电子信号作为结果；并且解码该电子信号，在刻度盘上显示视觉信号作为对应于驾驶/保养车辆的质量的最终结果。根据之后提供的详细描述，本专利技术的更多可应用的领域将变的显而易见。应该理解该详细描述和具体实例在指示本专利技术的优选实施例的同时，目的只是为了说明，而不旨在限制本专利技术的范围。【附图说明】根据所述详细描述和附图会更充分地理解本专利技术，其中:图1为本专利技术优选配置中第一车辆刻度盘的正视图，显示了指示驾驶/保养机动车的质量水平的视觉信号。图2为本专利技术另一优选配置中第二车辆刻度盘的正视图，显示了指示驾驶/保养机动车的质量水平的视觉信号。图3为示出根据本专利技术的电子系统的操作的流程图；图4为根据本专利技术的替代实施例中包含本专利技术的刻度盘的车辆面板的正视图；以及图5为根据本专利技术的第二替代实施例中车辆刻度盘的正视图。【具体实施方式】优选实施例的下列描述本质上只是实例性的，而绝不旨在限制本专利技术、其应用或用途。一般地参考图1-5，本专利技术包括机动车(例如汽车，摩托车，轻型、中型或重型商用车，公交车，牵引车或农机)上安装的电子系统，其包括包含预定的微积分算法的控制单元12 (参见图3)，并可操作地与多个电子传感器14和至少一个刻度盘16親合。控制单元12为例如由机动车的仪表盘提供的电子控制单元(E⑶)，然而，还考虑替代的ECU。在任何时候，显示器上都可获得关于车辆状况的精确信息。所述ECU，例如仪表当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的电子系统，包括：可操作地耦合到多个电子传感器的控制单元，所述多个电子传感器可操作来采集所述机动车的预定数据并生成表示所述预定数据的信号，所述控制单元具有预定算法，其基于从所述多个电子传感器接收的预定数据控制表示值的电子信号的生成，其中所述电子信号可解码为视觉信号；具有至少一个视觉显示器的至少一个刻度盘，其中所述刻度盘可操作来显示所述视觉信号；以及至少一个光源，其邻近所述视觉显示器并且可操作地定位以选择性照亮所述视觉显示器的至少一个区域和/或表面以展示对应于驾驶和/或保养机动车的质量的视觉信号。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：I·加多蒂，
申请(专利权)人：大陆汽车巴西工业有限公司，
类型：发明
国别省市：巴西;BR