【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械设备附属装置
，特别属于一种装船机电动推杆专用万向节。
技术介绍
装船机抛料弯头为双电动推杆控制打开角度大小。在实际生产过程中，由于长时间受到煤流的冲击，弯头易出现变形现象。现有的电动推杆头部与抛料弯头直接通过销轴连接，弯头变形形成的力矩直接作用于电动推杆，导致电动推杆损坏现象的发生。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种装船机电动推杆专用万向节，以达到结构简单、牢固可靠、使用方便，有效提高电动推杆保护效果的目的。本技术所提供的装船机电动推杆专用万向节，具有基体，其特征在于，所述的基体前、后两端分别延伸出第一连接元件和第二连接元件，第一连接元件与第二连接元件上分别具有轴向相互垂直的通孔，分别通过销轴联结至抛料弯头以及电动推杆的相应位置。本技术所提供的装船机电动推杆专用万向节，使电动推杆可以上下、左右灵活转动，弯头变形形成的力矩无法直接作用于电动推杆，结构合理，牢固可靠，具有提高电动推杆防护性能的积极效果。【附图说明】附图部分公开了本技术【具体实施方式】，其中，图1，本技术主视图；图2，本技术俯视图；图3，本技术应用状态示意图。【具体实施方式】如图所示，本技术所提供的装船机电动推杆专用万向节，具有基体，所述的基体前、后两端分别延伸出第一连接元件I和第二连接元件2。 在本实施例中，所述的第一连接元件形似扁平圆饼体，所述的第二连接元件形似U型槽体，第一连接元件与第二连接元件对应位置分别设有通孔3，通过销轴6，分别联结至抛料弯头4以及电动推杆5的相应位置。【主权项】1.一种装船机电动推杆专用万向节，具有基体，其特征在于，所述的基体...
【技术保护点】
一种装船机电动推杆专用万向节，具有基体，其特征在于，所述的基体前、后两端分别延伸出第一连接元件（1）和第二连接元件（2），第一连接元件与第二连接元件上分别具有轴向相互垂直的通孔（3），分别通过销轴（6）联结至抛料弯头（4）以及电动推杆（5）的相应位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏云，孔庆伟，卜凡胜，刘世洋，朱纪江，
申请(专利权)人：张守波，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。