本实用新型专利技术公开了一种铁路养护车用的收枕装置，包括铲枕臂机构、收枕轮机构和抬枕臂机构，铲枕臂机构包括铲枕臂、推枕臂、推枕油缸和铲枕油缸，铲枕臂的前部具有铲头，铲枕臂的后部与铲枕油缸铰接，推枕臂的一端铰接在铲枕臂上，推枕油缸的一端与推枕臂铰接，另一端与铲枕臂铰接，抬枕臂机构包括抬枕臂、抬枕臂中心轴、抬枕油缸、抬枕臂罩壳和伸缩油缸，收枕轮机构包括收枕轮臂、枕轮轴、收枕轮、拨指、传动轮和收枕油缸。本实用新型专利技术能代替人工回收铁路旧轨枕，连续回收、工作效率高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路养路机械设备，尤其是铁路养护车用的回收旧轨枕的装置。
技术介绍
“安全、快速、重载”是我国铁路发展的方向，铁路轨道作为主要技术装备之一，是行车的基础。为满足我国对既有铁路的提速与对既有线路大修养护的需要，必须对运营线路上的旧轨枕进行更换，加强轨道结构，提高轨道质量。但传统的人工更换轨枕的方法劳动强度高，工作效率低，已不能满足要求。收枕装置是一种自动回收铁路旧轨枕的机械化装置，通过铲枕、抬枕、收枕等一系列动作，全面代替人工回收轨枕的过程，不仅降低了人工劳动强度，提高收枕工作效率，并且对收枕施工时的安全性有所保障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能代替人工回收铁路旧轨枕的过程，且能连续回收、工作效率高的收枕装置。为了达到上述目的，本技术的技术方案是:一种收枕装置，包括铲枕臂机构、收枕轮机构和抬枕臂机构，所述铲枕臂机构包括铲枕臂、推枕臂、推枕油缸和铲枕油缸，所述铲枕臂的前部具有铲头，铲枕臂的后部与铲枕油缸铰接，所述推枕臂的一端铰接在铲枕臂上，所述推枕油缸的一端与推枕臂铰接，推枕油缸的另一端与铲枕臂铰接，所述抬枕臂机构包括抬枕臂、抬枕臂中心轴、抬枕油缸、抬枕臂罩壳和伸缩油缸，所述抬枕臂通过抬枕臂中心轴与铲枕臂机构的铲枕臂铰接，所述抬枕臂的前部套有抬枕臂罩壳，抬枕臂罩壳与抬枕臂之间连接有伸缩油缸，抬枕臂的后部与抬枕油缸铰接，所述收枕轮机构包括收枕轮臂、枕轮轴、收枕轮、拨指、传动轮和收枕油缸，所述收枕油缸一端与收枕轮臂铰接，所述收枕轮臂上装连收枕轮轴，收枕轮轴中部装有传动轮，收枕轮轴两端分别安装收枕轮，所述收枕轮上装有若干个拨指。所述铲枕臂为左右两个，铲枕臂上开有横梁座孔，用于与车体的车体横梁铰接。所述推枕臂为左右两个，两个推枕臂分别位于相应的铲枕臂的外侧，两个推枕臂通过推枕臂轴铰接在两个铲枕臂上。所述抬枕臂机构为左右两个，两个抬枕臂机构的抬枕臂分别位于相应的推枕臂的外侧。所述推枕臂上固定有第一安装座，所述铲枕臂上固定有第二安装座，所述推枕油缸的两端分别与第一安装座和第二安装座铰接。所述收枕轮臂上固定有第三安装座，所述收枕油缸的一端与第三安装座铰接。所述收枕轮上均装有三个拨指，拨指沿收枕轮的圆周方向均布。所述传动轮是从动链轮。本技术的收枕装置，能够对铁路旧轨枕实现连续回收的功能，结构合理，使用方便，能够代替人工回收铁路旧轨枕的过程，不仅降低了人工劳动强度，提高收枕工作效率，并且对收枕施工时的安全性有所保障。【附图说明】以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的收枕装置的结构示意图；图2是图1中的铲枕臂机构的正视图；图3是图2的左视图；图4是图1中的抬枕臂机构的正视图；图5是图4沿F方向的视图；图6是图1中的收枕轮机构的正视图；图7是图6的右视图；图8~图11分别是本技术的收枕装置的工作状态示意图。【具体实施方式】如图1、2、3、4、5、6、7所示，本技术的一种收枕装置，包括铲枕臂机构1、收枕轮机构2和抬枕臂机构3，所述铲枕臂机构I包括铲枕臂4、推枕臂6、推枕油缸8和铲枕油缸10，所述铲枕臂4的前部具有铲头4-1，铲枕臂4的后部与铲枕油缸10铰接，所述推枕臂6的一端铰接在铲枕臂4上，所述推枕油缸8的一端与推枕臂6铰接，推枕油缸8的另一端与铲枕臂4铰接，所述抬枕臂机构3包括抬枕臂23、抬枕臂中心轴22、抬枕油缸24、抬枕臂罩壳21和伸缩油缸25，所述抬枕臂23通过抬枕臂中心轴22与铲枕臂机构I的铲枕臂4铰接，所述抬枕臂23的前部套有抬枕臂罩壳21，抬枕臂罩壳21与抬枕臂23之间连接有伸缩油缸25，抬枕臂23的后部与抬枕油缸24铰接，所述收枕轮机构2包括收枕轮臂13、枕轮轴19、收枕轮16、拨指18、传动轮20和收枕油缸15，所述收枕油缸15 —端与收枕轮臂13铰接，所述收枕轮臂13上装连收枕轮轴19，收枕轮轴19中部装有传动轮20，收枕轮轴19两端分别安装收枕轮16，所述收枕轮16上装有若干个拨指18。如图2、3所示，所述铲枕臂4为左右两个，铲枕臂4上开有横梁座孔7，用于与车体14的车体横梁11铰接。如图2、3所示，所述推枕臂6为左右两个，两个推枕臂6分别位于相应的铲枕臂4的外侧，两个推枕臂6通过推枕臂轴12铰接在两个铲枕臂4上。如图1、4、5所示，所述抬枕臂机构3为左右两个，两个抬枕臂机构3的抬枕臂23分别位于相应的推枕臂6的外侧。如图2、3所示，所述推枕臂6上固定有第一安装座5，所述铲枕臂4上固定有第二安装座9，所述推枕油缸8的两端分别与第一安装座5和第二安装座9铰接。如图6所示，所述收枕轮臂13上固定有第三安装座17，所述收枕油缸15的一端与第三安装座17铰接。如图1、6、7所示，所述收枕轮16上均装有三个拨指18，拨指18沿收枕轮16的圆周方向均布。如图7所示，所述传动轮20是从动链轮。 如图1、8、9、1、11所示，本技术使用前，将收枕油缸15的另一端与车体14铰接；铲枕油缸10和抬枕油缸24的另一端均与车体14铰接，铲枕臂4上的横梁座孔7中插入车体横梁11。如图1、8~11所示，采用本技术的收枕装置的铁路养护车进行收枕时，包括以下步骤:I)将所述的铁路养护车的车体14带动铲枕臂4前行至待回收轨枕27的后侧，2)铲枕臂机构I的铲枕油缸10收缩，带动铲枕臂4绕车体14的车体横梁11旋转，铲枕臂4放下，铲枕臂4底端位于待回收轨枕27的底部；收枕轮机构2的收枕油缸15伸开，使收枕轮机构2整体放下；3)车体14带动铲枕臂4前行，铲枕臂4底端深入轨枕27的底部，将轨枕27铲起，车体14驱动传动轮20，使收枕轮16旋转，拨指18推动轨枕27沿铲枕臂4方向运动；4)拨指18将轨枕27推至一定高度，抬枕臂机构3的抬枕油缸24收缩，使抬枕臂23放下，抬枕臂23中的伸缩油缸25伸出，带动抬枕臂罩壳21伸出，抬枕臂罩壳21承接轨枕27 ;5)抬枕油缸24伸出，使抬枕臂23抬起，带动抬枕臂罩壳21将轨枕27抬至车体14上部的传送带26位置，铲枕臂机构I的推枕油缸8伸出，带动推枕臂6将轨枕27推送至传送带26 ;6)推枕油缸8收缩，带动推枕臂6复位，抬枕臂23中的伸缩油缸25缩回，带动抬枕臂罩壳21复位；7)车体14前行，收枕装置对下一根轨枕27按步骤3)、4)、5)、6)、实现对轨枕27的连续回收。【主权项】1.一种收枕装置，包括铲枕臂机构(I)、收枕轮机构(2)和抬枕臂机构(3)，其特征在于: a、所述铲枕臂机构(I)包括铲枕臂(4)、推枕臂(6)、推枕油缸(8 )和铲枕油缸(10 )，所述铲枕臂(4)的前部具有铲头(4-1)，铲枕臂(4)的后部与铲枕油缸(10)铰接，所述推枕臂(6)的一端铰接在铲枕臂(4)上，所述推枕油缸(8)的一端与推枕臂(6)铰接，推枕油缸(8)的另一端与铲枕臂(4)铰接， b、所述抬枕臂机构(3)包括抬枕臂(23 )、抬枕臂中心轴(22 )、抬枕油缸(24)、抬枕臂罩壳(21)和伸缩油缸(25 )，所述抬枕臂(23 )通过抬枕臂中心轴(22 )与铲枕臂机构(I)的铲枕臂(4)铰接，所述抬枕臂(23)的前部套有抬枕臂罩壳(21)，抬枕臂罩壳(21)与抬枕臂(23)之间连接有伸缩油缸(25)，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种收枕装置，包括铲枕臂机构（1）、收枕轮机构（2）和抬枕臂机构（3），其特征在于：a、所述铲枕臂机构（1）包括铲枕臂（4）、推枕臂（6）、推枕油缸（8）和铲枕油缸（10），所述铲枕臂（4）的前部具有铲头（4‑1），铲枕臂（4）的后部与铲枕油缸（10）铰接，所述推枕臂（6）的一端铰接在铲枕臂（4）上，所述推枕油缸（8）的一端与推枕臂（6）铰接，推枕油缸（8）的另一端与铲枕臂（4）铰接，b、所述抬枕臂机构（3）包括抬枕臂（23）、抬枕臂中心轴（22）、抬枕油缸（24）、抬枕臂罩壳（21）和伸缩油缸（25），所述抬枕臂（23）通过抬枕臂中心轴（22）与铲枕臂机构（1）的铲枕臂（4）铰接，所述抬枕臂（23）的前部套有抬枕臂罩壳（21），抬枕臂罩壳（21）与抬枕臂（23）之间连接有伸缩油缸（25），抬枕臂（23）的后部与抬枕油缸（24）铰接，c、所述收枕轮机构（2）包括收枕轮臂（13）、枕轮轴（19）、收枕轮（16）、拨指（18）、传动轮（20）和收枕油缸（15），所述收枕油缸（15）一端与收枕轮臂（13）铰接，所述收枕轮臂（13）上装连收枕轮轴（19），收枕轮轴（19）中部装有传动轮（20），收枕轮轴（19）两端分别安装收枕轮（16），所述收枕轮（16）上装有若干个拨指（18）。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张锦权，陈炜，赵腾，
申请(专利权)人：常州市瑞泰工程机械有限公司，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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