一种汽车铰块加工的固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车铰块加工的固定机构，包括两块支撑板，两块支撑板的两端由两个侧板固定安装，侧板相对的侧面上固定安装有两个气缸，两个气缸平行、相对设置，两块支撑板的内侧壁设有滑槽并滑动安装有两个滑板，两个气缸的分别穿过相邻的滑板、且对应的活塞杆端部连接至另一个滑板上，两个气缸与其所穿过的滑板之间无接触。本实用新型专利技术结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以实现让汽车的零部件在加工的过程中具有更高的加工效率和质量，保证了汽车的品质和用户的乘车舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，具体的是一种汽车铰块加工的固定机构。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车零部件中存在很多铰块结构，铰块在进行加工的过程中需要进行固定装夹，目前装夹的工装效率低下，可调性差，导致加工的效率和质量低下。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的汽车铰块加工的固定机构。本技术采用的技术方案为:汽车铰块加工的固定机构，包括两块支撑板，其特征在于:所述的两块支撑板的两端由两个侧板固定安装，侧板相对的侧面上固定安装有两个气缸，两个气缸平行、相对设置，两块支撑板的内侧壁设有滑槽并滑动安装有两个滑板，两个气缸的分别穿过相邻的滑板、且对应的活塞杆端部连接至另一个滑板上。所述的汽车铰块加工的固定机构，其特征在于:所述的两个气缸与其所穿过的滑板之间无接触。与现有技术相比，本技术的有益效果在于:本技术结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以实现让汽车的零部件在加工的过程中具有更高的加工效率和质量，保证了汽车的品质和用户的乘车舒适度。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步详细说明:汽车铰块加工的固定机构，包括两块支撑板1，两块支撑板I的两端由两个侧板2固定安装，侧板2相对的侧面上固定安装有两个气缸3，两个气缸3平行、相对设置，两块支撑板I的内侧壁设有滑槽并滑动安装有两个滑板4，两个气缸3的分别穿过相邻的滑板4、且对应的活塞杆端部连接至另一个滑板4上，两个气缸3与其所穿过的滑板4之间无接触。上述实施例仅为本技术的较佳的实施方式，除此之外，本技术还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本技术构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车铰块加工的固定机构，包括两块支撑板，其特征在于:所述的两块支撑板的两端由两个侧板固定安装，侧板相对的侧面上固定安装有两个气缸，两个气缸平行、相对设置，两块支撑板的内侧壁设有滑槽并滑动安装有两个滑板，两个气缸的分别穿过相邻的滑板、且对应的活塞杆端部连接至另一个滑板上。2.根据权利要求1所述的汽车铰块加工的固定机构，其特征在于:所述的两个气缸与其所穿过的滑板之间无接触。【专利摘要】本技术公开了一种汽车铰块加工的固定机构，包括两块支撑板，两块支撑板的两端由两个侧板固定安装，侧板相对的侧面上固定安装有两个气缸，两个气缸平行、相对设置，两块支撑板的内侧壁设有滑槽并滑动安装有两个滑板，两个气缸的分别穿过相邻的滑板、且对应的活塞杆端部连接至另一个滑板上，两个气缸与其所穿过的滑板之间无接触。本技术结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以实现让汽车的零部件在加工的过程中具有更高的加工效率和质量，保证了汽车的品质和用户的乘车舒适度。【IPC分类】B25B11/00【公开号】CN204868609【申请号】CN201520447768【专利技术人】黄竟如 【申请人】芜湖创智机械技术有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年6月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车铰块加工的固定机构，包括两块支撑板，其特征在于：所述的两块支撑板的两端由两个侧板固定安装，侧板相对的侧面上固定安装有两个气缸，两个气缸平行、相对设置，两块支撑板的内侧壁设有滑槽并滑动安装有两个滑板，两个气缸的分别穿过相邻的滑板、且对应的活塞杆端部连接至另一个滑板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄竟如，
申请(专利权)人：芜湖创智机械技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34