【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅领域，特别涉及一种汽车座椅折叠机构。技术背景目前，汽车座椅靠背折叠机构无后限位结构，机构强度较弱，座椅靠背受到后向的作用力时，存在向后被锁止失效的风险；而且结构较复杂，装配工艺繁琐，消耗工时较长，零件成本及制造成本过高，制造周期过长。而且，解锁块与锁止板配合间隙大，容易出现松动异响，解锁失效的现象。并且，上下齿板采用两个齿啮合，锁止可靠性低，存在上下齿板脱离而导致锁止失效的风险，回位弹簧装在下齿板翻边孔上，不易装配且装配不牢固容易松脱。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足，提供了一种提高了结构强度，回位操作灵活，降低了锁止失效的风险，装配简单，装配效率高的汽车座椅折叠机构。本技术一种汽车座椅折叠机构的技术方案是:—种汽车座椅折叠机构，包括上连接板，中连接板、回位机构、下连接板和大齿板，所述中连接板上部与所述上连接板固定，所述中连接板的下部与所述大齿板可转动连接，所述大齿板下部与所述下连接板固定，所述回位机构可转动地设置在所述中连接板上，所述回位机构的底部与所述大齿板的顶部齿啮合，所述大齿板顶部的左端设有限位结构，所述回位机构...
【技术保护点】
一种汽车座椅折叠机构，其特征在于：包括上连接板，中连接板、回位机构、下连接板和大齿板，所述中连接板上部与所述上连接板固定，所述中连接板的下部与所述大齿板可转动连接，所述大齿板下部与所述下连接板固定，所述回位机构可转动地设置在所述中连接板上，所述回位机构的底部与所述大齿板的顶部齿啮合，所述大齿板顶部的左端设有限位结构，所述回位机构的左侧与所述限位结构可解除式相抵，所述回位机构与解锁拉索连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭园芳，陈春柳，危学兵，符大兴，韦勇，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。