一种船用舵轮制造技术

本实用新型专利技术属于方向盘技术领域，公开了一种船用舵轮。其主要技术方案，包括转动轮、设置于中心部位的用于固定轴套的中心嵌套、轮辐以及设置于转动轮外侧的与轮辐对应的通过螺口连接固定的若干手柄构成；其中，上述转动轮由内轮缘和外轮缘和镶嵌于其两侧的手感环构成。该船用舵轮具有操作方便、手感好和使用寿命长的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于方向盘
，即涉及一种船用舵轮。
技术介绍
船用舵轮即船用方向盘(机)。目前所使用的船用舵轮多为木质结构或使用钢筋、钢管焊接形成，其结构包括转动轮、设置于中心部位的用于固定轴套的中心嵌套、轮辐以及设置于转动轮外侧的若干手柄构成。该结构的船用舵轮不仅存在操作手感差、而且存在在大角度转向时操作费时困难的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种操作方便、手感好和使用寿命长的船用舵轮。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为:一种船用舵轮，包括转动轮、设置于中心部位的用于固定轴套的中心嵌套、轮辐以及设置于转动轮外侧的若干手柄构成；其特征在于:所述的转动轮由内轮缘和外轮缘和镶嵌于其两侧的手感环构成。构成上述船用舵轮的结构中，——所述的手柄与所述的轮辐对应，二者为螺口固定连接；一一在所述的手感环上垂直设置有旋转握柄；—一所述的中心嵌套由中心设置由嵌套孔的嵌套圆片、设置于周圈的轮毂环和嵌于两侧的装饰片构成。本技术所提供的一种船用舵轮与现有技术相比具有以下优点:其一，由于该船用舵轮的转动轮由内轮缘和外轮缘和镶嵌于其两侧的手感环构成，使得该转动轮为空心结构，因此，不仅提高了其机械强度提高了其使用寿命，并且使得其操作手握感更好；其二，由于在手感环上垂直设置有旋转握柄，因此可便于大角度的旋转操作。【附图说明】图1为船用舵轮的结构示意图；图2为图1的A—A截面结构示意图；图3为图2的C的放大图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术提供的船用舵轮的结构和使用原理做进一步详细说明。如图1、2所示为本技术提供的船用舵轮的结构示意图。其结构包括转动轮1、设置于中心部位的用于固定轴套2的中心嵌套3、轮辐4以及设置于转动轮外侧的与轮辐对应的通过螺口连接固定的若干手柄5构成；其中，上述转动轮由内轮缘6和外轮缘7和镶嵌于其两侧的手感环8构成(如图3所示)。使用时，手握由内轮缘和外轮缘和镶嵌于其两侧的手感环构成的转动轮，即可。由于该转动轮由四部分构成，可以根据需要设定其连接弧度，因此可以大大提高手感，便于操作。构成上述船用舵轮的结构中，—一为了便于大角度的旋转操作，在上述的手感环上垂直设置有旋转握柄9 ;—一如图2所示，构成的中心嵌套3由中心设置由嵌套孔10的嵌套圆片11、设置于周圈的轮毂环12和嵌于上下两侧的装饰片13、14构成；由于该嵌套由多组件构成，可以大大方便安装维修；并且嵌于轮毂环12上下两侧的装饰片13、14可以降低操作人员的疲劳感。【主权项】1.一种船用舵轮，包括转动轮、设置于中心部位的用于固定轴套的中心嵌套、轮辐以及设置于转动轮外侧的若干手柄构成；其特征在于:所述的转动轮由内轮缘和外轮缘和镶嵌于其两侧的手感环构成。2.根据权利要求1所述的一种船用舵轮，其特征在于:所述的手柄与所述的轮辐对应，二者为螺口固定连接。3.根据权利要求1所述的一种船用舵轮，其特征在于:在所述的手感环上垂直设置有旋转握柄。4.根据权利要求1所述的一种船用舵轮，其特征在于:所述的中心嵌套由中心设置由嵌套孔的嵌套圆片、设置于周圈的轮毂环和嵌于两侧的装饰片构成。【专利摘要】本技术属于方向盘
，公开了一种船用舵轮。其主要技术方案，包括转动轮、设置于中心部位的用于固定轴套的中心嵌套、轮辐以及设置于转动轮外侧的与轮辐对应的通过螺口连接固定的若干手柄构成；其中，上述转动轮由内轮缘和外轮缘和镶嵌于其两侧的手感环构成。该船用舵轮具有操作方便、手感好和使用寿命长的特点。【IPC分类】B63H25/08【公开号】CN204871562【申请号】CN201520660383【专利技术人】孟威, 耿贵起 【申请人】河北华利机械配件有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用舵轮，包括转动轮、设置于中心部位的用于固定轴套的中心嵌套、轮辐以及设置于转动轮外侧的若干手柄构成；其特征在于：所述的转动轮由内轮缘和外轮缘和镶嵌于其两侧的手感环构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟威，耿贵起，
申请(专利权)人：河北华利机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13