一种隔断块的卡扣制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隔断块的卡扣，该卡扣包括底座、卡扣基座、卡扣支撑柱、第一锁紧扣及第二锁紧扣，所述卡扣基座设于所述底座上，所述卡扣支撑柱设于所述卡扣基座上，所述第一锁紧扣与所述第二锁紧扣分别连接所述卡扣支撑柱上部相对的两侧面，所述第一锁紧扣的顶面及第二锁紧扣的顶面与所述卡扣支撑柱的顶面齐平。采用新型的卡扣，通过合理设置夹角，有效增加卡扣张力，卡扣边缘倒角，有效解决边缘直接贴合装配，基座受力时，增加基座厚度，有效解决卡扣基座断裂，钣金面法相受零件自身重力，以及涂装线水压力干扰。为防止零件翘曲变形，增加该处定位尺寸。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机车车身
，尤其涉及一种隔断块的卡扣。
技术介绍
车身内腔密封件，主要涉及到密封填料及隔断块，且隔断块是主要的密封件。在各个车型使用隔断块过程中，隔断块的失效主要产生在隔断块的安装(卡扣)上面。所以解决隔断块的安装(卡扣)问题，解决实际生产失效，降低IPTV上均有主要的贡献。塑料卡扣在汽车内外饰零部件中普遍应用，塑料卡扣主要起到可靠连接不同零部件的作用，目前汽车领域主要应用的塑料卡扣均为规则形状的，但因车身部件成型工艺的影响，用于内外饰零部件固定的安装面常为斜面，规则形状的卡扣无法实现正常的紧固作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隔断块的卡扣，旨在解决卡扣基座断裂、卡扣受压变形、预紧力不足，松脱的技术问题。本技术是这样实现的，一种隔断块的卡扣，该卡扣包括底座、卡扣基座、卡扣支撑柱、第一锁紧扣及第二锁紧扣，所述卡扣基座设于所述底座上，所述卡扣支撑柱设于所述卡扣基座上，所述第一锁紧扣与所述第二锁紧扣分别连接所述卡扣支撑柱上部相对的两侧面，所述第一锁紧扣的顶面及第二锁紧扣的顶面与所述卡扣支撑柱的顶面齐平。本技术的进一步技术方案是:该卡扣还包括侧耳，所述侧耳与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隔断块的卡扣，其特征在于：该卡扣包括底座、卡扣基座、卡扣支撑柱、第一锁紧扣及第二锁紧扣，所述卡扣基座设于所述底座上，所述卡扣支撑柱设于所述卡扣基座上，所述第一锁紧扣与所述第二锁紧扣分别连接所述卡扣支撑柱上部相对的两侧面，所述第一锁紧扣的顶面及第二锁紧扣的顶面与所述卡扣支撑柱的顶面齐平。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强强，廖毅，肖春燕，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45