本发明专利技术涉及高速艇艇型技术领域，特指一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，包括艇体，艇体包括龙骨、艇底部、舷侧板、甲板、艉封板、艏封板，艇体横向截面为U型设计，艇体纵向为流线型设计，方形系数约0.5～0.8，艏部为平头设计，舯前艇底横向截面为弧形设计，斜升角约5～20度，舯后艇底横向截面为V型设计，斜升角约5～20度，艇底部前端与尾端采用平滑过渡。本发明专利技术所述艇型既适用于浅水高速航行，又能满足冲滩靠岸需求，并且在内河漩涡、暗流中具有优良的操纵性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速艇艇型
，特指一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速 艇艇型。
技术介绍
高速艇的艇型很多，常见的有圆舭折角型、深V型、带断级和不带断级的V型、槽道 型，此外还有M型、W型等。一般认为，当体积傅氏数2.<&、<3时，称为介于排水航行与高 速滑行之间的过渡状态，艇体型线宜采用圆舭型，当体积傅氏数心、>3时，艇体底部受水 动力作用，把艇体托出水面，此时进入高速滑行阶段，舭部带有折角的V型艇体在阻力性能 方面逐渐呈现优势。 但以上常规艇型在内河浅水、漩涡、暗流中使用，具有一定的局限性，受漩涡、暗流 的影响，常规艇型首部会产生首摇，航向稳定性差，且较难满足冲滩靠岸的需求。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供了一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型， 该艇型既适用于浅水高速航行，又能满足冲滩靠岸需求，并且在内河漩涡、暗流中具有优良 的操纵性。 为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下： -种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，包括艇体，艇体包括龙骨、艇底 部、舷侧板、甲板、艉封板、艏封板，艇体横向截面为U型设计，艇体纵向为流线型设计，方形 系数约0. 5~0. 8,艏封板为平头设计，舯前艇底横向截面为弧形设计，斜升角约5~20度， 舯后艇底横向截面为V型设计，斜升角约5~20度，艇底部前端与尾端采用平滑过渡。 进一步而言，所述舷侧板折角线外设有内置式水平舭板，内置式水平舭板沿舷侧 板从艉封板一直延伸至艏封板，内置式水平舭板型宽为〇. OlB~0. 1B。 进一步而言，所述内置式水平舭板距离艏封板船长0. 1~0. 3L处设有内置式防溅 条，若干内置式防溅条型宽为〇. OlB~0. 1B，水平向下倾斜0~60度。 进一步而言，所述距离艉封板0. 2L内沿舭部折角线设有高度为0. 0005L~0. 005L 的垂直舭板。 进一步而言，所述沿艉封板垂直向下设有超出艇底部高度为0. 0005L~0. 005L的 垂直尾板。 进一步而言，所述龙骨采用平板龙骨。 本专利技术有益效果： 1、在内河漩涡、暗流中使用，具有良好的航向稳定性，且能满足冲滩靠岸等需求； 2、低速时具有与常规艇型相当的阻力性能，高速时由尾部提供动升力，具有与常 规滑行艇相当的阻力性能； 3、具有吃水浅的特点。【附图说明】 图1是本专利技术整体结构侧视图； 图2是图1中A-A剖视图； 图3是图1中B-B剖视图； 图4是图1中C-C剖视图。 1、龙骨；2、艇底部；3、舷侧板；4、甲板；5、艉封板；6、艏封板；7、内置式水平舭板； 8、内置式防溅条；9、垂直舭板；10、垂直艉板。【具体实施方式】 下面结合附图与实施例对本专利技术的技术方案进行说明。 如图1~4所示，本专利技术所述一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，包 括艇体，艇体包括龙骨1、艇底部2、舷侧板3、甲板4、艉封板5、艏封板6,艇体横向截面为U 型设计，艇体纵向截面为流线型设计，方形系数约〇. 5~0. 8。采用这样的设计，方形系数 较常规艇型大，具有吃水浅的特点。艏封板6为平头设计，舯前艇底部2横向截面为弧形设 计，斜升角约5~20度，舯后艇底部2横向截面为V型设计，斜升角约5~20度。艇底部2 前端与尾端采用平滑过渡。采用这样的设计，在内河漩涡、暗流中使用，具有良好的航向稳 定性，且能满足冲滩靠岸等需求。另外，本专利技术在低速时具有与常规艇型相当的阻力性能， 高速时由尾部提供动升力，具有与常规滑行艇相当的阻力性能。 更具体而言，本专利技术所述舷侧板3折角线外设有内置式水平舭板7,内置式水平舭 板7沿舷侧板3从艉封板5 -直延伸至艏封板6,内置式水平舭板7型宽为0.0 lB~0. 1B。 采用这样的设计，在高速航行时具有更好的水动力性能。 更具体而言，本专利技术所述内置式水平舭板7距离艏封板6型宽0. 1~0. 3L处设有 内置式防溅条8,内置式防溅条8宽度为0.0 lB~0. 1B，水平向下倾斜0~60度。采用这 样的设计，可使高速艇的阻力、横摇、纵摇、升沉、失速及回转性能更优。 更具体而言，本专利技术所述距离艉封板5处0.2L内沿舭部折角线设有高度为 0. 0005L~0. 005L的垂直舭板9。所述沿艉封板5垂直向下设有超出艇底部2高度为 0. 0005L~0. 005L的垂直尾板10。采用这样的设计，可以在高速时调整航态、减小尾浪、并 优化阻力性能。 更具体而言，本专利技术所述龙骨1采用平板龙骨。其宽度主要是从减小吃水和改善 加工和焊接工艺等方面确定。 以上为本专利技术较佳的实施方式，本专利技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方 式进行变更和修改。因此，本专利技术并不局限于上述的【具体实施方式】，凡是本领域技术人员在 本专利技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本专利技术的保护范围。【主权项】1. 一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，包括艇体，所述艇体包括龙骨 (1)、艇底部（2)、舷侧板（3)、甲板（4)、艉封板（5)、艏封板（6)，其特征在于：所述艇体横向 截面为U型设计，所述艇体纵向为流线型设计，方形系数约0. 5~0. 8,所述艏封板（6)为平 头设计，所述艇底部（2)前端横向截面为弧形设计，斜升角约5~20度，所述艇底部（2)尾 端横向截面为V型设计，斜升角约5~20度，所述艇底部（2)前端与尾端采用平滑过渡。2. 根据权利要求1所述一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，其特征在 于：所述舷侧板⑶折角线外设有内置式水平舭板（7)，所述内置式水平舭板（7)沿舷侧板 (3)从艉封板（5) -直延伸至艏封板（6)，所述内置式水平舭板（7)型宽为0.0 lB~0. 1B。3. 根据权利要求2所述一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，其特征在 于：所述内置式水平舭板（7)距离艏封板（6)船长0. 1~0. 3L处设有内置式防溅条（8)， 所述内置式防溅条（8)宽度为0.0 lB~0. 1B，水平向下倾斜0~60度。4. 根据权利要求1所述一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，其特征在 于：所述距离艉封板（5)处0. 2L内沿舭部折角线设有高度为0. 0005L~0. 005L的垂直舭 板（9) 〇5. 根据权利要求1所述一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，其特征在 于：所述沿艉封板（5)垂直向下设有超出艇底部（2)高度为0. 0005L~0. 005L的垂直尾板 (IO)06. 根据权利要求1所述一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，其特征在 于：所述龙骨（1)采用平板龙骨。【专利摘要】本专利技术涉及高速艇艇型
，特指一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，包括艇体，艇体包括龙骨、艇底部、舷侧板、甲板、艉封板、艏封板，艇体横向截面为U型设计，艇体纵向为流线型设计，方形系数约0.5～0.8，艏部为平头设计，舯前艇底横向截面为弧形设计，斜升角约5～20度，舯后艇底横向截面为V型设计，斜升角约5～20度，艇底部前端与尾端采用平滑过渡。本专利技术所述艇型既适用于浅水高速航行，又能满足冲滩靠岸需求，并且在内河漩涡、暗流中具有优良的操纵性。【IPC分类】B63B1/04【公开号本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型平头、纵流、大方形系数内河高速艇艇型，包括艇体，所述艇体包括龙骨(1)、艇底部(2)、舷侧板(3)、甲板(4)、艉封板(5)、艏封板(6)，其特征在于：所述艇体横向截面为U型设计，所述艇体纵向为流线型设计，方形系数约0.5～0.8，所述艏封板(6)为平头设计，所述艇底部(2)前端横向截面为弧形设计，斜升角约5～20度，所述艇底部(2)尾端横向截面为V型设计，斜升角约5～20度，所述艇底部(2)前端与尾端采用平滑过渡。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳国强，孙永炎，王占峰，王昱，何建平，
申请(专利权)人：武汉船舶设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。