本实用新型专利技术涉及车用记录设备的配件装置技术领域，具体是一种用于行车记录仪的冷却循环装置，在行车记录仪壳体上设有进风口和出风口，所述的进风口设在行车记录仪壳体正面，所述的出风口设在行车记录仪壳体侧面，所述的冷却循环装置还包括冷却块和风扇。所述的冷却块的一端设在行车记录仪壳体内部靠近进风口处，所述冷却块的另一端设有风扇本实用新型专利技术采用正面进风侧面出风的冷却循环系统，利用风扇的吸力将车内的空调风从进风口吸入，经过铝质冷却块，再从风扇的轴向吸入，径向排出，通过出风口排入车内。利用冷热风循环大大提供冷却效率，从而保证产品运行时的稳定。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】本技术涉及车用记录设备的配件装置
，具体是一种用于行车记录仪的冷却循环装置。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控。但是现有技术中的行车记录仪还存在着许多缺陷，目前市面上所有的车载工业行车记录仪都有一个致命的缺点一散热问题，由于工业行车记录仪，需要同时监控、摄像、传输及时行车纪录和内部监控，数据运算过程中，芯片产生的热量相当高，在80度左右，又由于产品空间非常紧凑，造成散热不通畅，而且产品安装在车体内，造成发动机藏内的温度也传到产品内，多方面因素造成产品运行时温度过高而导致产品失效。本技术的目的就是为了解决现有技术中行车记录仪散热不佳的问题和缺陷，提供一种结构新颖、安全可靠、散热效果好的用于行车记录仪的冷却循环装置，所述的行车记录仪壳体上设有进风口和出风口，所述的进风口 4设在行车记录仪壳体正面，所述的出风口 3设在行车记录仪壳体5侧面，所述的冷却循环装置还包括冷却块2和风扇I。所述的冷却块2的一端设在行车记录仪壳体内部靠近进风口处，所述冷却块的另一端设有风扇I。所述的行车记录仪包括支架总装结构、外壳总装结构和前面板总装结构，所述的冷却块2和风扇I设在支架总装结构上。所述的支架总装结构还包括主PCBA电路板、S頂卡及SD卡PCBA电路板、硬盘PCBA电路板、支架和滑块，所述的外壳总装结构包括音视频插头和外框，所述的前面板总装结构包括锁和前面板。本技术采用正面进风侧面出风的冷却循环系统，利用风扇的吸力将车内的空调风从进风口吸入，经过铝质冷却块，再从风扇的轴向吸入，径向排出，通过出风口排入车内。利用冷热风循环大大提供冷却效率，从而保证产品运行时的稳定。图1是本技术实施例的主要结构示意图；如图所示，图中:1.风扇2.冷却块3.出风口 4.进风口 5.壳体。下面结合附图对本技术作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术为一种用于行车记录仪的冷却循环装置，该行车记录仪主要包括支架总装结构、外壳总装结构和前面板总装结构。冷却循环装置主要包括进风口、出风口、冷却块和风扇。其中，进风口设在行车记录仪的壳体正面，出风口设在行车记录仪的壳体侧面，由此实现正面进风侧面出风的效果。冷却块和风扇设在行车记录仪壳体的支架总装结构上。冷却块的一端位于行车记录仪内部靠近出风口处，冷却块的另一端处设有风扇。由此当风扇工作时，形成的吸力可将车内的空调风从进风口吸入。从吸风口吸入的风经过铝质冷却块，再从风扇的轴向吸入，径向排出，最后通过出风口排入车内。通过此方法利用冷热风循环，可大大提供冷却效率，从而帮助行车记录仪散热，同时保证产品运行时的稳定。【主权项】1.一种用于行车记录仪的冷却循环装置，所述的行车记录仪壳体上设有进风口和出风口，其特征在于所述的进风口(4)设在行车记录仪壳体正面，所述的出风口(3)设在行车记录仪壳体(5)侧面，所述的冷却循环装置还包括冷却块(2)和风扇(I)。2.如权利要求1所述的一种用于行车记录仪的冷却循环装置，其特征在于所述的冷却块(2)的一端设在行车记录仪壳体内部靠近进风口处，所述冷却块的另一端设有风扇(I)。3.如权利要求1所述的一种用于行车记录仪的冷却循环装置，其特征在于所述的行车记录仪包括支架总装结构、外壳总装结构和前面板总装结构，所述的冷却块⑵和风扇(I)设在支架总装结构上。4.如权利要求3所述的一种用于行车记录仪的冷却循环装置，其特征在于所述的支架总装结构还包括主PCBA电路板、SIM卡及SD卡PCBA电路板、硬盘PCBA电路板、支架和滑块，所述的外壳总装结构包括音视频插头和外框，所述的前面板总装结构包括锁和前面板。【专利摘要】本技术涉及车用记录设备的配件装置
，具体是一种用于行车记录仪的冷却循环装置，在行车记录仪壳体上设有进风口和出风口，所述的进风口设在行车记录仪壳体正面，所述的出风口设在行车记录仪壳体侧面，所述的冷却循环装置还包括冷却块和风扇。所述的冷却块的一端设在行车记录仪壳体内部靠近进风口处，所述冷却块的另一端设有风扇本技术采用正面进风侧面出风的冷却循环系统，利用风扇的吸力将车内的空调风从进风口吸入，经过铝质冷却块，再从风扇的轴向吸入，径向排出，通过出风口排入车内。利用冷热风循环大大提供冷却效率，从而保证产品运行时的稳定。【IPC分类】G06F1/20, G07C5/08【公开号】CN204856645【申请号】CN201520553415【专利技术人】卓力, 王春波 【申请人】时新(上海)产品设计有限公司, 成都亿盟恒信科技有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于行车记录仪的冷却循环装置，所述的行车记录仪壳体上设有进风口和出风口，其特征在于所述的进风口(4)设在行车记录仪壳体正面，所述的出风口(3)设在行车记录仪壳体(5)侧面，所述的冷却循环装置还包括冷却块(2)和风扇(1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卓力，王春波，
申请(专利权)人：时新上海产品设计有限公司，成都亿盟恒信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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