四机抬吊安装方法技术

本发明专利技术公开了一种四机抬吊安装方法，包括以下步骤：将四台行车中的每两台行车下方连接一根副吊梁，并在两根副吊梁下方连接一根主吊梁，在主吊梁上设有多个吊点；根据待吊装设备的重量选择主吊梁上的吊点，通过多根钢丝绳连接待吊装设备上的吊耳和主吊梁上的吊点；控制四台行车同时起钩，使待吊装设备缓慢离开地面，待吊装到安装位后，缓慢落位再进行其它设备的组装。本发明专利技术提出的四机抬吊安装方法，采用四机抬吊即可完成多套超重设备吊装，吊装大型设备的过程简单方便，改变了以往采用大吨位汽车吊吊装、液压提升吊装等工艺，具有操作方便、安全性高的优点，不仅可以大幅度缩短安装工期，同时在很大程度上降低了吊装费用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及设备安装施工
，尤其涉及一种。
技术介绍
某厂生产线配置的拉伸处理线配置有2台拉伸机设备。其中，30丽拉伸机的总重为775t，100MN拉伸机的总重为2567.5t，其中30MN拉伸机头架、尾架为装配好的整体件，单件重分别为133.9t和134.69t ;100MN拉伸机头架分为上下两部分每件重148.4t，尾架分为上下两部分每件重147t，采用车间内现有行车无法单机或双机吊装。然而，由于受现场场地和厂房屋面高度限制，采用大型液压吊无法直接吊装，且机械成本较高；另外，超大件数量多(共有6件)，其安装位置各不相同，若采用液压提升装置需多次重复移位、搭建，灵活性差，浪费人力、物力。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种，旨在方便对重型设备进行吊装。为实现上述目的，本专利技术提供一种，包括以下步骤: 将四台行车中的每两台行车下方连接一根副吊梁，并在两根副吊梁下方连接一根主吊梁，在所述主吊梁上设有多个吊点； 根据待吊装设备的重量选择所述主吊梁上的吊点，通过多根钢丝绳连接待吊装设备上的吊耳和主吊梁上的吊点； 控制四台行车同时起钩，使待吊装设备缓慢离开地面，待吊装到安装位后，缓慢落位再进行其它设备的组装。优选地，将四台行车中的每两台行车下方连接一根副吊梁，并在两根副吊梁下方连接一根主吊梁的步骤之前还包括: 将四台行车两端相邻的防撞装置拆除并靠拢多个所述行车，用型钢连接相邻的行车，使四台行车连成一个整体。优选地，在控制四台行车同时起钩时，将每两台行车的遥控器调成同一信号频道以实现操作两个遥控器控制四台行车。优选地，所述副吊梁和行车之间以及主吊梁和副吊梁之间均采用销轴连接。本专利技术提出的，采用四机抬吊即可完成多套超重设备吊装，吊装大型设备的过程简单方便，改变了以往采用大吨位汽车吊吊装、液压提升吊装等工艺，具有操作方便、安全性高的优点，不仅可以大幅度缩短安装工期，同时在很大程度上降低了吊装费用。【附图说明】图1为本专利技术优选实施例的流程示意图； 图2为本专利技术在吊装拉伸机头架时使用的吊具的结构示意图； 图3为本专利技术在吊装拉伸机尾架时使用的吊具的结构示意图。图中，1-行车，2-副吊梁，3-主吊梁，4-吊点，5-拉伸机头架，6_拉伸机尾架。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。【具体实施方式】应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1至图3，本优选实施例中，一种，包括以下步骤: 步骤S10，将四台行车I中的每两台行车I下方连接一根副吊梁2，并在两根副吊梁2下方连接一根主吊梁3，在所述主吊梁3上设有多个吊点4 ; 步骤S20，根据待吊装设备的重量选择所述主吊梁3上的吊点4，通过多根钢丝绳连接待吊装设备上的吊耳和主吊梁3上的吊点4 ; 步骤S30，控制四台行车I同时起钩，使待吊装设备缓慢离开地面，待吊装到安装位后，缓慢落位再进行其它设备的组装。具体地，副吊梁2和行车I之间以及主吊梁3和副吊梁2之间均采用销轴连接。在对待吊装设备卸车时，首先应勘察进入路线，注意设备的安装位置和安装方向，确保在安装跨不再移位、转向，以实现最短距离吊装。进一步地，参照图1，在步骤SlO之前还包括: 步骤S01，将四台行车I两端相邻的防撞装置拆除并靠拢多个所述行车1，用型钢连接相邻的行车I，使四台行车I连成一个整体。将四台行车I连成一个整体，从而保证了四台行车I的同步性。进一步地，在控制四台行车I同时起钩时，将每两台行车I的遥控器调成同一信号频道以实现操作两个遥控器控制四台行车I。起吊设备的具体过程如下: (I)30丽拉伸机大件的吊装 I)采用销轴将吊具连接在行车I上，使用四根钢丝绳连接设备上的吊耳及主吊梁3上的吊点4。2)使用遥控器控制四台行车I同时起钩，使设备缓缓离开地面，在距离地面200mm高时，停止起升，四台行车I同时运行，将设备吊装到安装位，缓慢落位，与行走轮组装。3)根据每次吊装的设备重量以及行车I起重量不同，在吊装过程中选用不同的吊点4。4)吊装钢丝绳采用6X37的直径Φ 75钢丝绳，长2.8m的2根，长8.5m的2根，长6.5m的2根。5)头、尾架吊装完成后进行拉伸梁吊装和其他设备吊装、组装。(2) 100MN拉伸机大件的吊装 I)采用销轴将吊具连接在行车I上，使用四根钢丝绳连接设备上的吊耳及主吊梁3上的吊点4 (如图2所示)。2)使用遥控器控制四台行车I同时起钩，使设备缓缓离开地面，在距离地面200mm高时，停止起升，四台行车I同时运行，将设备吊装到安装位，缓慢落位，与拉伸机行走轮组装。3)根据每次吊装的设备重量不同，以及行车I起重量不同，在吊装过程中选用不同的吊点4 (如图3所示)。拉伸机头架5、拉伸机尾架6的上部和下部尺寸相同，吊装方式相同。4)当100MN拉伸机头架5、拉伸机尾架6的下部吊装到位，与行走轮组装后吊装拉升梁以及头、尾架内的隔板，然后吊装100MN拉伸机头架5、尾架上部。5)吊装钢丝绳采用6X37的直径Φ80钢丝绳2根2.8m，6X37的直径Φ80钢丝绳2根3.2m，6X37的直径Φ80钢丝绳2根3.3m。6)头、尾架吊装完成后进行拉升梁吊装和其他设备吊装、组装。本专利技术提出的，采用四机抬吊即可完成多套超重设备吊装，吊装大型设备的过程简单方便，改变了以往采用大吨位汽车吊吊装、液压提升吊装等工艺，具有操作方便、安全性高的优点，不仅可以大幅度缩短安装工期，同时在很大程度上降低了吊装费用。以上仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种，其特征在于，包括以下步骤: 将四台行车中的每两台行车下方连接一根副吊梁，并在两根副吊梁下方连接一根主吊梁，在所述主吊梁上设有多个吊点； 根据待吊装设备的重量选择所述主吊梁上的吊点，通过多根钢丝绳连接待吊装设备上的吊耳和主吊梁上的吊点； 控制四台行车同时起钩，使待吊装设备缓慢离开地面，待吊装到安装位后，缓慢落位以进行其它设备的组装。2.如权利要求1所述的，其特征在于，将四台行车中的每两台行车下方连接一根副吊梁，并在两根副吊梁下方连接一根主吊梁的步骤之前还包括: 将四台行车两端相邻的防撞装置拆除并靠拢多个所述行车，用型钢连接相邻的行车，使四台行车连成一个整体。3.如权利要求1所述的，其特征在于，在控制四台行车同时起钩时，将每两台行车的遥控器调成同一信号频道以实现操作两个遥控器控制四台行车。4.如权利要求1至3中任意一项所述的，其特征在于，所述副吊梁和行车之间以及主吊梁和副吊梁之间均采用销轴连接。【专利摘要】本专利技术公开了一种，包括以下步骤：将四台行车中的每两台行车下方连接一根副吊梁，并在两根副吊梁下方连接一根主吊梁，在主吊梁上设有多个吊点；根据待吊装设备的重量选择主吊梁上的吊点，通过多根钢丝绳连接待吊装设备上的吊耳和主吊梁上的吊点；控制四台行车同时起钩，使待吊装设备缓慢离开地面，待吊装到安装位后，缓慢落位再进行其它设备的组装。本专利技术提出的，采用四机抬吊即可完成多套超重设备吊装，吊装大型设备的过程简单方便，改变了以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四机抬吊安装方法，其特征在于，包括以下步骤： 将四台行车中的每两台行车下方连接一根副吊梁，并在两根副吊梁下方连接一根主吊梁，在所述主吊梁上设有多个吊点；根据待吊装设备的重量选择所述主吊梁上的吊点，通过多根钢丝绳连接待吊装设备上的吊耳和主吊梁上的吊点；控制四台行车同时起钩，使待吊装设备缓慢离开地面，待吊装到安装位后，缓慢落位以进行其它设备的组装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：所明义，罗劲，尉峰，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42