一种车载用户的用能信息查询方法及充电信息查询设备技术

本发明专利技术公开了一种车载用户的用能信息查询方法，包括：从车载移动设备发出注册请求，所述注册请求包含表示该车载移动设备和用户卡的参数数据；在车载移动设备中存储已验证的参数数据记录，该参数数据记录包含表示与车载移动设备一起使用的用户卡集成的车载用户设备数据，所述参数数据记录是由远端车载服务器终端响应于所述注册请求而生成并进行验证；根据所述车载用户设备数据对照用户卡来验证所述参数数据记录，包括判断所述用户卡是否属于可与所述车载移动设备一起使用的用户卡集成；在用户界面上显示所述用户卡集成的状态；以及使用所述用户界面来向CAN总线通信网络发送该车载移动设备的查询信息。本发明专利技术还公开了一种充电信息查询设备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例是关于电力系统交/直流充电技术，更特定地是关于一种通过车载移动设备(例如导航系统或单片机)进行远端信息注册的方法和设备。
技术介绍
电动汽车产业是国家重点发展的战略性新兴产业之一，各个地区已经开始了电动汽车充电配电网络、电动汽车充电站的建设。通常，随着目前汽车制造行业的不断发展和创新，汽车本身的智能化已经上升到一个阶段，车载用户可以通过车载终端的方式与车辆CAN总线进行通讯和交互，尤其是车载终端上设置有GPS导航设备，可以通过定位的方式向远端的车载服务器终端发送位置信息。在电动汽车车载系统上，仍没有实现车载用户自动实现对车辆的信息注册和用户对车辆使用情况的获取方式，亟待改进。
技术实现思路
本专利技术的技术方案旨在解决前述缺陷，将车载移动设备采集到的信息数据进行存储记录和远端上传，同时用户可以直接通过验证方式在远端服务器上注册其所拥有的车辆和用电信息，以免除登记和办理注册手续等人工操作，极大程度上便于用户使用车载设备。技术方案:一种电动汽车车载用户的用能信息查询方法，包括:从设有用户卡的车载移动设备发出注册请求，所述注册请求包含表示该车载移动设备和用户卡的参数数据；在所述车载移动设备中存储已验证的参数数据记录，所述参数数据记录包含表示与所述车载移动设备一起使用的用户卡集成的车载用户设备数据，所述参数数据记录是由远端车载服务器终端响应于所述注册请求而生成并进行验证；根据所述车载用户设备数据对照用户卡来验证所述参数数据记录，包括判断所述用户卡是否属于可与所述车载移动设备一起使用的用户卡集成；在用户界面上显示所述用户卡集成的状态；以及使用所述用户界面来向CAN总线通信网络发送该车载移动设备的查询信息。在一个实施例中，使用所述用户界面来向CAN总线通信网络发送该车载移动设备的查询信息的方法包括了:通过使用车载移动设备的用户界面上或其中内嵌的输入装置接收用户的查询信息；在所述输入装置接收所述输入时，通过与之电耦接的传感器装置检测车载用户的用户识别信息；以及根据所检测的识别信息来验证其查询信息，并通过CAN总线发送给远端车载服务器终端。在一个实施例中，进一步包括:根据所验证的查询信息，向车载用户提供对受限的车载移动设备信息的数据进行访问。在一个实施例中，进一步包括:根据所验证的查询信息，向与所述车载移动设备电耦接的计量装置发送激励信号，以获取电动汽车蓄电池组在当前状态下的电压、电流和SOC负荷曲线数据。在一个实施例中，进一步包括:获取所述电动汽车蓄电池组中单体电池的最大电压、最大电流、最高温度和最低温度。在一个实施例中，进一步包括:根据所验证的查询信息，向与所述车载移动设备电耦接的地理位置信息(GIS)装置发送激励信号，以获取电动汽车当前的位置信息，并发送给远端车载服务器终端。在一个实施例中，进一步包括:当所述电动汽车蓄电池组在当前状态下的电压、电流低于预设阈值时，通过车载服务器终端向所述电动汽车的用户界面发送与之在地理位置上最为接近的充电设备信息。在一个实施例中，进一步包括:通过车载服务器终端向充电设备发送电动汽车告警信息，所述充电设备通过此电动汽车用户所验证的查询信息中的数据进行记录，等待此电动汽车接入。在另一个实施例中，电动汽车充电信息查询设备包括:容纳用户卡集成的卡槽读取装置，其中所述用户卡集成包括一个或多个用户卡，或者用户移动计算设备；注册机，电耦接所述卡槽读取装置，被配置为发出注册请求，所述注册请求包含表示该车载移动设备和用户卡的参数数据；以及存储已验证的参数数据记录，所述参数数据记录包含表示与所述车载移动设备一起使用的用户卡的车载用户设备数据，所述参数数据记录是由车载服务器终端响应于所述注册请求而生成并进行验证；处理器，电耦接所述的注册机，被配置为根据所述车载用户设备数据对照用户卡来验证所述参数数据记录，包括判断所述用户卡是否属于可与所述车载移动设备一起使用的用户卡集成；用户界面，显示所述用户卡集成的状态；以及通讯板，使用所述第二用户卡来向CAN总线通信网络注册该车载移动设备。在一个实施例中，进一步包括连接所述处理器的计量装置，被配置为获取电动汽车蓄电池组在当前状态下的电压、电流和SOC负荷曲线数据，以及所述电动汽车蓄电池组中单体电池的最大电压、最大电流、最高温度和最低温度。【附图说明】图1为本专利技术车载移动设备网络的通讯原理图；图2为车载移动设备的结构功能原理框图；图3为一个车载用户界面的示意图。【具体实施方式】参照图1所示，在一个由电动汽车I及其配套设备组成的电力网络中，车辆I通过车载移动设备10连接CAN总线通讯网络2，以远程连接车载服务器终端3。另一方面，电动汽车具有能够连接充电设施4的充电插座41的充电端13 (例如插头组件)，并与插头13附接了计量装置11以及与之连接的储能装置12，储能装置12可与地面上的无线充电设施5进行射频(RFID)方式连接，充电设施5又可以通过数据传输线6连接车载服务器终端3，发送充电信息。再参照图2，车载移动设备10包括容纳用户卡集成(包含多个相互信息关联的个人用户卡)的卡槽读取装置108，注册机109，电耦接所述卡槽读取装置108，被配置为发出注册请求，所述注册请求包含表示该车载移动设备10和所插入的第一用户卡106的参数数据，以及存储已验证的参数数据记录，所述参数数据记录包含表示与所述车载移动设备10 一起使用的用户卡集成的车载用户设备数据，所述参数数据记录是由车载服务器终端3响应于所述注册请求而生成并进行验证；处理器110，电耦接所述的注册机109，被配置为根据所述车载用户设备数据对照第二用户卡107来验证所述参数数据记录，包括判断所述第二用户卡107是否属于可与所述车载移动设备10—起使用的用户卡集成；以及通讯板111，使用所述第二用户卡107来向CAN总线通信网络注册该车载移动设备。在一个实施例中，考虑到用户每使用一辆新的电动汽车时，可能涉及到对车辆和用户本身的信息需要办理诸多手续和登记等流程，为了免除这些缺陷，设计一种基于车载移动设备10的电动汽车I内用户信息的注册方法，车载移动设备10可以利用CAN总线2与车载服务器终端3进行远端通讯和数据录入，所述方法包括:从设有第一用户卡106的车载移动设备10发出车辆注册请求，所述注册请求包含表示该车载移动设备10和插入的第一用户卡106的参数数据；在所述车载移动设备10的存储器中存储已被验证的参数数据记录，所述参数数据记录包含表示与所述车载移动设备10 —起使用的用户卡集成的车载用户设备数据，所述参数数据记录是由车载服务器3终端响应于所述注册请求而生成并进行验证；根据所述车载用户设备数据对照第二用户卡来验证所述参数数据记录，包括判断所述第二用户卡是否属于可与所述车载移动设备一起使用的用户卡集成；以及使用所述第二用户卡107来向CAN总线通信网络注册该车载移动设备。在一个实施例中，所述的参数数据包括所述车载移动设备10的序列号；或者所述的参数数据包括所述车载移动设备的生物认证信息，例如来自用户的指纹识别信息；或者所述的参数数据包括所述用户卡集成的序列号；或者所述的参数数据包括与所述用户卡集成相关的用户标识符；或者所述的参数数据包括与所述用户卡集成相关的群组标识符。在一个实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载用户的用能信息查询方法，其特征在于包括：从设有用户卡的车载移动设备发出注册请求，所述注册请求包含表示该车载移动设备和用户卡的参数数据；在所述车载移动设备中存储已验证的参数数据记录，所述参数数据记录包含表示与所述车载移动设备一起使用的用户卡集成的车载用户设备数据，所述参数数据记录是由远端车载服务器终端响应于所述注册请求而生成并进行验证；根据所述车载用户设备数据对照用户卡来验证所述参数数据记录，包括判断所述用户卡是否属于可与所述车载移动设备一起使用的用户卡集成；在用户界面上显示所述用户卡集成的状态；以及使用所述用户界面来向CAN总线通信网络发送该车载移动设备的查询信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏之罡，吴世斌，马锁成，雷志俊，
申请(专利权)人：国网浙江省电力公司丽水供电公司，国家电网公司，国网浙江遂昌县供电公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33